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正文共： 5873字 37圖 預計閱讀時間： 15分鐘 簡介 第一章 早期的勝利
一輛1噸載重的Sd.Kfz.10型半履帶車在山路上行駛，兩名乘員和他們的指揮官正在享受這段旅程。注意折疊的帆布車蓬，這主要是在惡劣天氣下使用。
可能是在1939年的一次訓練中，一輛早期改型的Sd.Kfz.251的乘員在鏡頭前擺姿勢。Sd.Kfz.251成為戰爭期間最受歡迎的半履帶車之一，它不僅可以搭載士兵進入戰場，還可以牽引火炮和裝載其他重要設備。
在一次訓練中，很可能就在戰爭之前，一輛Sd.Kfz.10正在接受考驗。能看出這輛半履帶車在開闊地上的多功能性。
在這張照片中，一輛Sd.Kfz.8的乘員在訓練時展示了交錯的雙排半履帶，它在一個陡峭的坡度上行駛。與戰爭早期的所有車輛一樣，半履帶車的偽裝方案是深灰色。
德國的閱兵式，可能是1939年4月20日在柏林舉行的，以紀念希特勒的50歲生日慶典。沿著道路經過觀禮臺的車輛包括Sd.Kfz.7和牽引的新型150毫米s.FH 18榴彈炮。
前線的維修車間，士兵對著鏡頭性展示正在維修的半履帶車。發動機艙已被打開，露出了發動機。可以看到一個吊車正在起吊發動機。
兩名德國空軍人員在他們的Sd.Kfz.8半履帶車前擺姿勢，當時他們在荷蘭的前進過程中受阻了。這輛車很可能是拖著一門88毫米的FlaK高射炮去戰斗前線。
一輛8噸載重的Sd.Kfz.7正拖著一門150毫米的s.FH18重型野戰榴彈炮穿越田野。該炮被配置為機動運輸牽引，在炮輪和牽引輪都是相同尺寸的橡膠邊鋼輪。
一列Sd.Kfz.7半履帶車拖著s.FH 18重型野戰榴彈炮停在了一條路上。這種特殊的半履帶車主要是為了將88毫米的FlaK，以及100毫米的s.K 18和150毫米的s.FH 18牽引入戰場。
1939年9月初，一輛半履帶車正穿過波蘭西部被摧毀的一座村鎮。車上的士兵都配備了標準的毛瑟98K栓動步槍，一旦接近敵人的陣地，他們可以從半履帶車上馬上下車作戰。
在1939年9月的作戰中，一輛Sd.Kfz.6沿著波蘭的一條沙石公路前進。這輛車拖著一個浮橋，這表明這是一個工兵架橋部隊。
一輛Sd.Kfz.251/1跟隨Sd.Kfz.10輕型半履帶前進，穿過一個被占領的城鎮。注意Sd.Kfz.251后面的師部標志，表明它屬于第1裝甲師。
一輛可能在波蘭或法國作戰的Sd.Kfz.7，搭載著一小隊士兵沿著公路前進。帆布防雨罩已經被拆除，這樣可以方便乘員快速登車和下車，在戰場條件下可以看到所有的周邊環境情況。
一輛Sd.Kfz.8在公路上停了下來，一門170毫米或210毫米迫擊炮的炮車上的炮手在草叢中休息。
1940年西線作戰期間，隸屬于第1裝甲師的Sd.Kfz.251半履帶車沿著公路前進，經過一輛停在路邊的StuG.III.Ausf.A，后者在那個夏天首次出現在戰場上。
德國空軍的一輛Sd.Kfz.7停在一棟建筑旁邊，可能是在西線作戰期間。這輛半履帶車偽裝得很好。注意前擋板上有兩個登記牌。
一輛偽裝良好的德國空軍Sd.Kfz.7半履帶車拖著似乎是一門88毫米FlaK高射炮穿過一個城鎮。88毫米FlaK炮是一種非常致命和有效的武器裝備，在防空和地面突擊中都能獲得可觀的命中效果。
一名德國國防軍士兵在一條道路上對著鏡頭擺出姿勢，旁邊是一輛停止的Sd.Kfz.7，它正拖著一門s.FH 18重型野戰榴彈炮。
一輛Sd.Kfz.7牽引著一門s.FH18榴彈炮穿過浮橋向前線前進。到1940年5月，Sd.Kfz.7在征服荷蘭、比利時和法國期間被廣泛使用。它主要被用來拉動重型火炮，如s.FH18，105毫米和170毫米或210毫米迫擊炮。
一列車隊在塵土飛揚的道路上。領頭的是一輛Sd.Kfz.7牽引的s.FH18重型野戰榴彈炮。它的車輪架和牽引器顯然是為馬匹牽引而設計的。
一輛8噸重的Sd.Kfz.7中型半履帶車，拖著一門150毫米的s.FH18重型野戰榴彈炮沿著公路向前線機動。在西部戰役中，半履帶車改變了炮兵連的戰斗質量，使炮兵能夠以比使用馬匹更少的困難來支持前進中的裝甲前鋒。
一輛Sd.Kfz.7很可能是在重磅炸彈襲擊后的城區執行清理行動。可以看到一些車組人員正在觀察一棟建筑的損壞情況，他們站在平民中間，其中一些是兒童。
一輛安裝了四聯裝輕型防空炮的Sd.Kfz.7在一個城鎮內停車。這種武器非常強大，每分鐘能夠發射1800發炮彈，使其成為致命的高射炮，不僅可以對付低空飛行的飛機，也可以對付地面目標。
照片里，國防軍士兵準備登上一輛Sd.Kfz.251 Ausf.A改型車，它可以通過上層裝甲結構兩側的三個觀察口來識別。許多這些早期的改型一般都沒有將MG34機槍上安裝防彈鋼板，就像本例中一樣。
可以看到一輛Sd.Kfz.7停在一座小山坡上，看著國防軍士兵在搶救物資，包括從一輛與補給車相撞翻倒的卡車上搶救彈藥。
照片中可能是前鋒部隊的一部分，協助將一輛帶拖車的補給車推到臨時路面上。在附近，一輛Sd.Kfz.7的乘員從他們的車內旁觀這一景象。
1940年5月下旬，一輛Sd.Kfz.6/2在法國北部的某個村莊前進。這輛德國空軍的半履帶車裝備了無防護的37毫米FlaK36防空炮。這種自行防空炮車中只有不到200輛在德國空軍中服役，但還是非常成功地打擊了空中和地面目標。
一輛Sd.Kfz.7沿著公路前進，拖著一門改進型的88毫米FlaK 18。這些高射炮在法國戰役中發揮了很好的作用，并且由于該武器可以快速運輸到前線而取得了相當大的成功。
由Sd.Kfz.7組成的半履帶車縱隊停在公路旁。到1940年，半履帶車已經成為戰場上的必需品。由于德國國防軍的大部分部隊仍然嚴重依賴馬匹馬車，德國人不僅廣泛使用半履帶車來牽引火炮和其他物資，而且將士兵直接運送到戰場的前沿。
這輛Sd.Kfz.7可以看到拖著88毫米FlaK 18的Sd.Ah.201炮架穿過不平整的地面。請注意司機室上的非標準的防水布蓬。這顯然是為了防曬防雨。
在法國戰役中，一輛Sd.Kfz.7牽引著88毫米FlaK 18防空炮經過一處火炮。這輛半履帶車可能屬于德國空軍的部隊。注意高射炮的88毫米炮管上的黃色命中環。
一輛Sd.Kfz.7牽引著一門150毫米s.FH 15厘米重型野戰榴彈炮駛向前線。雖然半履帶車更有能力快速有效地將重型武器牽引機動，但1940年的德軍大部分機動力量仍然是馬匹馬車。
這張有趣的照片顯示，一輛Sd.Kfz.7牽引著一輛輕型Horch越野車沿著一條土路行駛。這輛半履帶車拉起了惡劣天氣下使用的車篷布。
一輛Sd.Kfz.7牽引著一門s.FH 150毫米重型野戰榴彈炮在土路上行駛。在野戰榴彈炮的車體和炮架上鋪上了樹葉，以偽裝其獨特的形狀，避免引起敵機對車輛和其前進隊伍進行空襲的可能性。
在法國戰役期間，一輛Sd.Kfz.7牽引著一門s.FH 150毫米重型野戰榴彈炮，可以看到它正在穿越一座浮橋。由于車輛上的帆布防雨罩已被拆除，估計當天的天氣相當好。
這張照片顯示了早期生產的8噸級Sd.Kfz.7半履帶車。它拖著一門150毫米的S.FH18榴彈炮駛向前線。
似乎是德國空軍的一輛Sd.Kfz.7牽引著一門88毫米FlaK 18防空炮停在一座法國小鎮內，從其中一座建筑物的狀態來看，它經歷了一場相當激烈的戰斗。一隊馬車沿著道路向西行進。 |
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