|
第五章 1944年
炮手們操作著他們帶防盾的20毫米Flakvierling 38防空炮。這些四管自行式高射炮表現出了出色的防空能力，甚至在戰爭的最后幾個月也是如此。到了東部作戰的這個時期，這些武器中的許多大中口徑的防空炮被用來對付俄國的坦克，也非常有效。
可以看到保加利亞軍隊的一輛Sd.Kfz.6在山坡上行進。注意車牌上的字母 "B"，后面是一個五位數的數字。這表明該車隸屬于保加利亞第一裝甲旅。
這輛Sd.Kfz.10上安裝37毫米FlaK防空炮。這些致命的防空炮很受低空飛行的飛行員的忌憚，而且對輕型車輛和暴露的士兵也有特別大的破壞力。這種防空炮也裝備了各種自行式的車輛，使它們可以快速有效地在戰場上機動。
Sd.Kfz.251半履帶車在田野上機動。在整個東線的戰爭中，由于整個蘇聯幾乎不存在適當的道路，后勤供應情況變得更加糟糕。半履帶車和其他履帶式車輛被用來幫助加快向前線供應急需的彈藥和其他裝備。
一輛半履帶車在路上奔馳，經過一棟燃燒的建筑物，這顯然是被 "焦土政策 "所點燃的。在德國從俄羅斯東部撤軍期間，成千上萬的建筑物和重要設施被放火焚燒，目的是為了不讓蘇軍得到后勤供應。
1944年在波蘭，莫德爾將軍站在一輛Sd.Kfz.251旁邊。在戰場上的許多指揮官，包括士兵們都把莫德爾看作是元首的麻煩制造者。正是莫德爾下令執行他的 "盾牌與劍 "政策，該政策規定，撤退是可以允許的（希特勒堅決反對任何撤退行動），但前提是他們必須為以后的反擊鋪平道路。 在戰場上，莫德爾不僅精力充沛、勇敢和富有創新精神，而且對他的士兵也很友好，因此廣受歡迎。
一輛Sd.Kfz.251/3沿著公路前進，兩輛卡車緊隨其后。裝甲部隊繼續僵硬地投入反攻作戰行動。盡管許多坦克乘員和支援部隊進行了頑強的抵抗，但由于沒有連貫的戰略，任何局部的反攻往往被嚴重的損失所抵消。蘇聯人擁有太多的坦克、反坦克炮和飛機，對裝甲部隊來說，他們仍然沒有能力造成蘇軍任何嚴重的損失。
在一些灌木叢中停放著一輛準備執行射擊任務的自行火箭炮車。這個型號被定型為Sd.Kfz.4/1，在一個裝甲車體的車頂上安裝了一個10管的150毫米Nebelwerfer 42火箭炮。
一名FlaK防空炮手通過一副6×30雙筒望遠鏡搜索天空。他站在一門偽裝良好、有防彈防盾的20毫米Flakvierling 38四管自行式高射炮旁邊，可以看到該炮已經抬高了仰角。
一名SS FlaK防空炮手站在裝有20毫米Flakvierling 38防空炮的Sd.Kfz.10/4上觀察前方的地形。樹枝樹葉已經掛在防盾上，以試圖隱蔽。
一些Sd.kfz.251在激烈的戰場上行進中，Sd.Kfz.251已經不僅僅是一輛簡單的運送步兵到戰場的半履帶車，也是一輛成熟的戰斗車輛。
可以看到一輛Sd.Kfz.251裝甲運兵車在公路上行駛。停在路邊的是一輛后期改型的Pz.Kpfw.IV坦克，有側裙裝甲板。到了1944年底，幾乎沒有什么增援部隊補充給戰場上的德國部隊，而那些被留在防御陣地上的德國部隊已經被迫編入各種臨時的裝甲師，這些裝甲師只是用少量的坦克和裝甲兵拼湊起來。這些匆忙組成的編隊大部分都是短命的。大多數人要么在戰斗中被完全消滅，要么在戰斗中受到嚴重打擊后，被重組為一個不同的臨時編隊，由一個新的指揮官指揮。
兩輛Sd.Kfz.251裝甲運兵車停在了一條路上，全副武裝的裝甲擲彈兵隨時準備下車。對于部隊來說，這是最有效和最快速的方式，要么被運送到戰場，要么被撤回到另一條防線。當半履帶車到達戰場邊緣時，士兵能夠迅速下車進入陣地。
一輛Sd.Kfz.11拖著一門105毫米火炮在塵土飛揚的道路上行駛。請注意半履帶車尾部的黃色師部標志。這表明該半履帶車隸屬于黨衛軍的 "維京 "師。
1944年，正在行軍的裝甲部隊。可以看到一輛Sd.Kfz.250，它仍然保留著冬季的白色偽裝漆。對于在東線為生存而戰的裝甲部隊來說，各種類型的短缺正在影響著大多數早期組建的和有經驗的裝甲師。蘇聯人擁有無可比擬的物質優勢。然而，盡管在1944年末存在這一重大缺陷，裝甲車輛的生產，包括半履帶車、坦克、突擊炮和自行突擊炮，比1944年5月之前的任何月份都要高。在1944年10月和11月，車輛裝配廠通過翻新報廢車輛并將其運往東線和西線，設法生產了12000輛卡車。
在波蘭，一輛Sd.Kfz.7在暴雨過后穿過積水的田地。該車涂有一層冬季白色的偽裝漆。到了1944年9月，波蘭的整個德國陣地已經到了瓦解的邊緣。對于那些設法從屠殺中逃脫的德國部隊來說，在波蘭的行動一直是一場艱苦的消耗戰。
在波蘭的冬季行動中，可以看到武裝黨衛軍士兵搭載在Sd.Kfz.10/4上。這輛半履帶車安裝了單管20毫米的FlaK 30防空炮，并牽引著一輛S.Ah.51拖車。
兩張依次拍攝的照片顯示，在一輛Sd.Kfz.251旁邊，一名醫護人員正在照顧一名受傷的德國士兵。所有的士兵都穿著綠色拼接圖案的迷彩服。這種迷彩服在德國國防軍中非常流行，被證明是一種非常舒適的作戰服裝，給穿戴者足夠的運動和自由，同時也有足夠的隱蔽性。
1944年波蘭的冬季作戰行動中，一輛Sd.Kfz.251裝甲運兵車正在拖著一輛卡車過河。盡管為增加裝甲部隊的戰斗力做出了狂熱的努力，但裝甲部隊以及裝甲師和榴彈炮師都過于疲憊，無法決定性地扭轉局勢。結果，俄國人繼續向前進攻，而德軍則通過波蘭撤退到東普魯士。
兩輛Sd.Kfz.251，一輛是Ausf.C，另一輛是Ausf.D，在俄羅斯的冬季作戰行動中停車交會。兩個指揮官似乎在交流討論。Ausf.C安裝了典型的框架天線，而Ausf.D則沒有天線。兩者都安裝了MG34機槍，并有防彈盾板。
照片里，一名炮手正準備發射火箭炮。他站在打開的艙門上裝填火箭彈。注意前輪后面頂著一個油桶，以幫助車輛在發射火箭彈時不被移動。火箭彈發射時的后部沖擊波非常強大，通常可以使這么大的車輛移動30厘米。
這輛自行式火箭炮車在雪地上向前線奔馳。注意MG34被安裝在駕駛室的車頂上，用于局部防御。 |
|
|
