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    【原】自動駕駛如何服務我們的生活？看看上海的這些示范項目！
    
                    
                    
                    
                    
    
                         AutoLab
                        
                        
                        2022-03-15
                        
                            
                        
                    
    
                    
    
                        
                        
    
                    
    
                    
                    
    
                        
    
                            
                        
    
                        
    
                            
                                
    
                                    
                                        
    

                                        
                                        

                                        



    “讓上海成為世界級汽車產業中心！” 這是上海《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》中的一部分。


    為了實現這一宏偉目標，上海市提出了“2022年度上海市智能網聯汽車示范應用創新試點項目” 。經過評估和篩選，百度智行、裹動科技（AutoX）、賽可出行（享道Robotaxi）、德鑫禮行、銳醒科技、白犀牛和酷移機器人7家企業上榜。

    7家公司共有13個項目入選，涵蓋了智能公交、智能配送和智能重卡等8類應用場景。通過這8類場景的示范應用，我們可以看看現階段自動駕駛能如何服務我們的生活。


    智能出租

    出租車智能化是汽車智能化的一個分支，顧名思義就是無人駕駛出租車。如果在特定區域開放運營服務，意味著乘客出行將會更加便利。因為不再有司機，所以乘客的打車成本會相應降低，乘坐環境也會更加安全。

    上汽旗下的享道Robotaxi（賽可出行）、百度智行Apollo和裹動科技（AutoX）3家公司入選，該項目要求“投入不少于50量智能出租車，年接單總量達到5萬單次”。

    享道從去年12月上線以來，首期已在嘉定投放了40臺L4無人駕駛出租車，車型為飛凡Marvel R智能電動SUV。

    乘客體驗時間是每天早上8點到晚上10點，只需要使用“享道出行APP”一鍵呼叫即可。呼叫成功后，乘客可以遠程定制車內空調、音樂等功能。據了解，目前享道Robotaxi是免費體驗的。

    據官方公布的數據，享道Robotaxi目前平均每天每臺車有20個訂單。

    享道Robotaxi

    還有百度智行Apollo。百度Apollo是國內最早入局Robotaxi的企業，2021年8月，Apollo發布其全新升級的自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”，緊接著9月份，蘿卜快跑就進入了上海嘉定，開啟了無人駕駛出租車服務。

    目前蘿卜快跑已在北京、上海、廣州深圳等一線城市落地。根據百度Apollo在3月8日的技術開放日最新透露的數據顯示，“蘿卜快跑”半年訂單已經破30萬大關。

    裹動科技大家可能比較陌生，但它其實是AutoX的運營主體。AutoX是上海嘉定最早的Robotaxi，在嘉定智能網聯測試開放道路內，就可以通過高德地圖呼叫AutoX的無人駕駛出租車服務。

    AutoX的車隊主要集中在北京、上海、廣州和深圳四個一線城市。得益于深圳坪山政府開放的態度，AutoX已經可以開始全無人且無遠程接管的無人駕駛出租車服務。

    AutoX智能出租車

    按照50輛以上車隊規模的入選標準，上海嘉定汽車城十幾公里的測試道路內，已經有200臺左右的Robotaxi，這個運力已經比區域內出租車和網約車要多了。

    不知道住在附近的小伙伴，有沒有感受到打Robotaxi比出租車更方便？

    嘉定區其實共4家Robotaxi運營項目，唯一沒有入選的是滴滴出行。猜測可能是因為數量不夠，據AutoLab此前統計，滴滴2020年的車隊規模是36輛。

    除了自動駕駛出租車外，還有智能公交、智慧車列、智能重卡、智能轉運、智能零售、智能外賣配送和智能智能清掃等其它12個智能網聯汽車示范應用創新項目入選此次“揭榜掛帥”名單。


    智能公交

    智能公交車是可以實現車輛、行人、紅綠燈等環境信息感知識別，并控制車輛實現自動變速變道、自動制動等功能的自動駕駛汽車，是以視覺為主導的自動駕駛技術。

    智能公交擁有路線固定和客戶穩定的特性，是智能汽車領域里最適合落地的一個分支。同時，公交車是一個廣大的雇傭市場，上萬輛公交車就有相應數量的司機。無人駕駛推廣后，意味著公交公司的成本會大幅下降。

    雖然前有競爭者輕舟智航自動駕駛Bus，早在2021年10月就發布了全國首個公開道路5G自動駕駛網約巴士，但是由于這是上海的評選，所以在這次上海創新試點項目中，入選的是上海商湯臨港智能科技有限公司。

    商湯科技SenseTime是中國科技部指定的首個“智能視覺”國家新一代人工智能開放創新平臺。其品牌商湯絕影自動駕駛AR小巴（SenseAuto AR-Robobus ）將會投放在市場中。

    商湯絕影自動駕駛AR小巴（SenseAuto AR-Robobus ）

    該項目要求：“投放不少于5輛智能公交，年運營總里程達到5萬公里；投放不少于5輛定制小巴，年總載客量達到1萬人次、運營總里程達到5萬公里”。但是，目前為止并找不到任何商湯小巴的數據，包括數量、運營路段，運營時間等都沒有明確的信息。

    所以它入選該項目的最大原因，還有可能是其擁有行業領先的道路全場景視覺感知能力、優越的視覺算法、以及提供基于固定路線點到點接駁服務的L4自動駕駛示范應用。

    同時，商湯原創的SenseMARS火星混合增強現實平臺，是SenseAR平臺的升級版本，融入了更多AI及MR技術。SenseAuto AR-Robobus將車內所有玻璃都改裝了增強現實的屏幕，這種升級版的混合現實技術，實現了現實街景和虛擬場景相結合的科幻感。


    智能車列

    智能車列有點類似于智能出租，乘客可以提前在app上輸入地點，經過后臺大數據的分析后，將同路的乘客一起送回家。

    不同的是，智能車列將會是一種全新的大運量城市交通系統。汽車變成了車列，一列車會有3-5個節車廂，同時可容納幾百乘客。

    智能車列靠站停車接客時候，會停靠在專門的“停靠島”上，不會像出租車和巴士一樣，影響道路上其它車輛正常行駛，可以解決道路交通擁擠的“痛點”，也是未來城市交通的發展方向。


    此次共有1個方案入選，項目要求“投放不少于5輛智能網聯車輛，年總載客量達到1萬人次，運營總里程達到5萬公里。”

    智能列車的項目，這兩年一直是由同濟大學承擔。而名單中的德鑫禮行交通科技（上海）有限公司就是同濟大學交通運輸工程學院智慧車列示范線項目的供應商。


    智能重卡和智能轉運

    “5G L4級智能駕駛重卡”項目，運用融合5G、AI、,V2X等先進技術，與自動化港機設備進行交互作業。在減少了工人、司機等人力成本的同時，實現更智能高效的集裝箱轉運方案。

    由上海汽車集團股份有限公司, 上海國際港務(集團)股份有限公司,中國移動通信集團有限公司共同協作開發。

    位于上海洋山港的“5G L4級智能駕駛重卡”項目

    “上汽5G+L4級智能重卡”在去年累計完成轉運集裝箱約6.1萬。所以完成此次上海試點項目的要求--“投放不少于30輛智能轉運車，年轉運總量達到10萬TEU”，應該不成問題。

    項目將在全球最大集裝箱碼頭——上海洋山港進行。


    智能零售與智能配送

    智能零售，其實就是移動小賣鋪。一旦推廣，你將不用辛辛苦苦找小賣鋪，而是小賣鋪帶著你的訂單奔向你！

    此次入選項目要求“投放不少于20輛智能零售車”。上海新石器中研科技公司入選，其推出的“新石器智能售賣機”，早在去年11月11日，就在北京“鳥巢”進行過試點。

    新石器智能售賣機

    生活便利方面，智能配送車也將投入試點。項目有2個方案入選，要求“投放不少于30輛智能配送車，年末端配送總量達到5萬單次”。

    這款有可能取代美團、餓了么外賣員的配送車，由上海白犀牛啟達汽車科技有限公司研發，是全國首家在城市公開道路進行超市生鮮無人配送的智能配送車。

    生活在上海嘉定區的小伙伴，一定對這款“白犀牛”無人駕駛配送車（White Rhino）很熟悉。

    “白犀牛”無人駕駛配送車

    為了解決生鮮貨源痛點，在2020年，“白犀牛”與京東入股的永輝超市合作建立連鎖商超的配送體系。

    相信在未來，搭配有智能剎車系統EHB的“白犀牛”，可以僅用37分鐘左右的時間，就將超市的新鮮食物精準送到你的家門口。


    智能清掃（上海高架養護）

    智能清掃工程車是一款適合于小區、馬路、醫院等公共場所清潔機器。清掃時可以按照既定軌跡和路線行駛，并且定時、定點、24小時工作，可以取代清潔工和傳統清潔工具。

    此次試點項目有2個方案入選，要求“投放不少于5輛智能清掃車，年作業總時長超過1500小時”。上海酷移機器人有限公司的低速自動駕駛公司酷哇機器人(COWAROBOT)入選。

    酷哇機器人(COWAROBOT)

    COWAROBOT掃地車自動化程度非常高，具備全路況清掃、智能路徑規劃的功能，高效地解決了傳統環衛行業效率低的問題。

    值得注意的是，智能清掃工程車并不是第一次出現在我們視野里。

    2020年8月，智能清掃工程車Autowise.ai自動駕駛清掃車在上海中環高架道路進行高難度清潔作業，這也是全球首個自動駕駛清掃車高架清掃項目。 

    Autowise.ai自動駕駛清掃車

    在上海，無人駕駛汽車和智能汽車產業商業化正在加速落地應用。而車企們也將用他們的技術和產品引領上海智能駕駛出行服務邁入全新的智能時代。

    同時，上海政府方面也會一直推行這套可持續、可復制、可推廣的智能網聯汽車“上海方案”。

    小伙伴們對上海的這套智能化布局期待嗎？



    
                                        		
                                
    
                                
                        
    
                    
    



                
    
                
    
                    
                    
                        
    
                            
                                
      
                                  		
                        
      
                          
                
      
                
      
                
                
                
      
                
      


                

                
                
                
                
                

                
      
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