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要選無人機還在只看大疆？那你已經OUT了，全球首款8K分辨率的超高清無人機桂冠已經被道通智能提前摘走。在無人機領域首次應用RYYB陣列技術和超感光影像的成功案例也都被道通一一拿下。正所謂逆水行舟不進則退，或許這些無疑都預示著大疆在無人機領域一家獨大的局面很有可能破滅，擠牙膏式的升級會漸漸離我們遠去，會有更多優秀的消費級無人機供我們廣大飛友進行選擇。  以道通旗下的EVO Nano系列為例，得益于不到250克的起飛重量，與大疆DJI Mini系列一樣無需注冊即可飛行，這大大降低了普通飛手的入門難度。但是在幾乎相同的重量和體積下，EVO Nano搭載的卻是一款可拍攝4800萬像素照片的攝像頭，并且使用的是1/1.28英寸CMOS和f/1.9 超大光圈組合。相較于DJI Mini2的1200萬像素攝像頭與1/2.3英寸,f/2.8光圈要高出一個量級。其硬件參數甚至可以比肩重量達到570克的Air2，是市面上絕無僅有的一款到手就能合規使用的具有超高影像能力的無人機。  從上手后的實拍影像圖我們就可以看到，EVO Nano的成像的確十分優秀。在落日余暉這種光線條線并不好的情況下依然拍出了高端單反級的大片既視感，遠處的太陽沒有出現炫光，近處的海波細節也保留得非常完美。而這也是得益于它搭載的RYYB濾色陣列的加持，相較于傳統攝像頭的RGGB色塊，RYYB陣列會顯著提升進光量，大幅度增加暗部細節的展現，同時使用道通的濾色技術，會修正固有的偏黃問題，最終在暗光條件下也能形成真實而細節豐富的畫面。  當然，在飛控方面小巧的EVO Nano也有不俗的表現，道通作為一個業內少數能同時自主研發精準可靠多旋翼飛控和傾轉旋翼飛控技術的無人機企業，EVO Nano的控制精準，延遲極低，操作上手難度小。它搭載道通智能全新的Autel SkyLink圖傳技術，圖傳分辨率可以達到2.7K，同時支持2.4G、5.8G和5.2G三個頻段雙發雙收，抗干擾能力極強，圖傳距離能達到驚人的10公里。  道通作為國內首家實現全向避障的產業化企業，吸收了與MIT、CMU等國際頂尖高校團隊的合作成果，為EVO Nano全系都標配了前后下三方向避障和前方雙目避障，對于它的安全飛行提供了強力保障，讓即使是新飛手也不容易出現失誤炸機情況，很難想象這些都是集成在只有不到250克的小無人機上。  而對于成熟的飛手或者有更高要求的專業飛友，道通還有更高品質的EVO Lite系列可以選擇，Lite系列直接安排上了1寸的超大CMOS，并且支持拍攝6K30幀的視頻，Lite+版本還配備了可調光圈，大幅提升可用環境和畫面品質。  EVO Lite在夜景模式模式下IOS可以高達64000，超高的感光能力讓它在夜間也有不俗的拍攝效果，可以看到在即使在環境明暗巨大的反差下，EVO Lite樣張的高光部分線條清晰可見，暗處的細節也都有所保留，周邊純黑的地方也沒有出現過多噪點，整體畫面干凈而通透，很難想象這是一張由不足萬元的無人機在高空所拍攝的夜景畫面。當然，這也是有道通云臺增穩技術加持下的成果，破解了一般無人機云臺會抖動的問題，最終實現讓它在長曝光下也能擁有非常穩定的拍攝能力。  EVO Lite系列還有非常多的獨有特色，特別有代表性的是創新升級了四軸云臺，成為市面上唯一支持4K60幀的豎拍的無人機。這樣，通過增加的一軸云臺，無需裁剪畫面就能得到完整清晰的豎版畫面，在手機社交軟件風行的今天，這點尤為珍貴，也是消費級無人機市場的一股與時俱進的清流。  加之40分鐘的超長續航也絕對對得起它820克的重量，面對行業普遍25分鐘左右的續航來說，EVO Lite相當于增加了30%的滯空時間，對于很多需要拍攝長鏡頭的場景或者需要多次重復拍攝的情況更為友好，大大縮減了從起飛到預設位置的準備時間，有效提升拍攝時間和拍攝效率，配合優秀的成像能力讓我們無論是拿來做影視拍攝還是高空巡邏甚至是地理測繪都會有更好的表現。  當然，在消費級的無人機外，道通還擁有行業級的產品線，包括EVO Ⅱ系列和龍魚系列，搭配與CMU、斯坦佛等國際頂尖高校團隊合作的人工智能識別技術，讓它能夠不僅用于民用航拍，更能在巡檢、測繪、執法等多方面協助相關部門應用，而這些技術相信在不遠的將來也將下放到消費級無人機上，帶給我們更多的功能。  其實對于我們普通消費者來說，無人機最讓人著迷的地方就是可以讓我們的視角飛上天空，在手持設備無法企及的高度與角度拍下令我們心動的影像。現在，大疆已經帶我們飛上了天空，而后來者如道通之類的新興科技公司也通過厚積薄發，在各方位利用不同的創新技術努力超越前輩，并且也逐漸取得很多成效。其中EVO Nano與EVO Lite的優秀表現無疑也是消費級無人機的一次質的飛躍，讓高畫質、高分辨率與無人機拍攝掛鉤，讓穩定、安全、長續航得到進一步提升，對于消費者的我們，也擁有了更多更好的選擇。 |
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