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電動(dòng)車主要的動(dòng)力來源是電瓶的供電量來決定，電池充滿一次電能續(xù)航多少里程。想要讓電池使用壽命長(zhǎng)，必須要掌握正確的充電方法和使用方式。有網(wǎng)友留言說：“電瓶天天充電會(huì)傷電瓶嗎？我需要怎么做才能讓電瓶使用的時(shí)間長(zhǎng)？”這個(gè)提問會(huì)有多個(gè)版本的說法，但肯定的是天天充電是會(huì)“傷電池的”。  電動(dòng)車的電池耐不耐用，造成傷害最大的就是充電方式，一些錯(cuò)誤的充電方式可以使能夠使用2~3年的電池，只用到一年多時(shí)間，續(xù)航里程就會(huì)下降一多半，甚至還有出現(xiàn)直接充報(bào)廢的。我們需要怎么做才能讓電池更耐用，續(xù)航里程有保障呢？今天，多斌就從幾個(gè)方面來聊一聊，為什么天天充電會(huì)傷電瓶？并且給出嗎個(gè)解決的方法，咱們來一起看。 通常車主給電動(dòng)車充電的方式 大家選擇電動(dòng)車出行，最關(guān)心的是電動(dòng)車在路上不要出問題、電池能夠正常充電、充滿電續(xù)航遠(yuǎn)等問題。其中車主最怕的就是騎到半道突然沒電了，讓她推車很麻煩。 影響電動(dòng)車騎到半道沒電了，主要就是沒給電池充滿電或者是電池蓄電越來越少，電池蓄電減少主要原因是充電方式的不正確，讓電池起早衰退。  平常我在維修中，遇到一些車主反映新買的車或者新?lián)Q的電池用了不長(zhǎng)時(shí)間，就出現(xiàn)充電少跑不遠(yuǎn)路的現(xiàn)象，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有單只電池電壓偏低，影響整組電池蓄電下降，還有的會(huì)出現(xiàn)電池鼓包，充電時(shí)間短，就會(huì)跑不遠(yuǎn)。 和他們聊起充電的方法，有車主說，是每天下班就插上充電器充電，第2天早晨才斷開，另一車主，是每次送完貨，怕電量不夠就插上充電，常有時(shí)間忘記斷開，一直充到發(fā)現(xiàn)才斷開，還有車主是天天都要充電，她怕不夠一天上班使用。  可以說這種充電方式在各地大多數(shù)車主都在使用，充電的做法是沒有錯(cuò)，但是有一點(diǎn)不知道，電池充電的頻率和時(shí)長(zhǎng)必須要根據(jù)電池使用的時(shí)間長(zhǎng)短和氣溫來決定，需要天天充電還是幾天一充。 為什么天天充電會(huì)傷電瓶？ 需要大家了解的是電瓶有充電次數(shù)，行業(yè)測(cè)試鉛酸電池使用壽命循環(huán)充電次數(shù)為300~400，每天充電的狀態(tài)下，會(huì)對(duì)電池造成電量擠壓的情況，從而導(dǎo)致電池結(jié)晶，影響電瓶的壽命， 如果是咱們騎完車就直接充電，電池還有熱量，充電時(shí)間一長(zhǎng)，電池就會(huì)產(chǎn)生大量的熱溫，會(huì)使酸液提早蒸發(fā)，影響鉛板冷卻，起不到保護(hù)作用，容易使電池缺水，造成鼓包、電鉛板結(jié)晶氧化等現(xiàn)象，蓄電量減少，續(xù)航里程下降。所以，選擇天天充電是會(huì)對(duì)電池有一定的損傷。  電池用到什么狀態(tài)下需要天天充電 電池的使用狀態(tài)是隨著電池使用時(shí)間和充放電次數(shù)慢慢下降的，充電的時(shí)間安排是要根據(jù)電動(dòng)車使用的情況來決定，多數(shù)車主采用三種充電方法。 第一種采取的是充滿電能夠用幾天，看到電量下降到30%以下，也就是說剩一格或兩格電需要充電，  第二種采用每天都充電，這些車主往往是不觀察儀表電量下降到什么程度，只為擔(dān)心電量不夠，采取這種方法充電。 第三種每次使用完就充電，這種充電方式使用最多的是店鋪、攤販送貨的，每天使用頻率多、跑的路程多，會(huì)出現(xiàn)后期電量不足推車現(xiàn)象，就害怕半道沒電用完一次，采取立即充電。  這三種不一樣的充電方式，電池的使用狀態(tài)有很大的差距，采用第一種的使用壽命比較長(zhǎng)，采用第二第3種的往往壽命都比較短。 天天充電好，還是幾天一充好給出方法 我們修車了解到很多車主都是采用第一方法充電，一般電池都很耐用，用到電池的設(shè)計(jì)壽命期，之前的電池能用到3~5年，現(xiàn)在的基本上在兩年左右。但是往往采用第二種第三種方法充電的車主，電池出現(xiàn)問題最多，電池提前衰退的也多，現(xiàn)在的電池一般用到一年半左右，電池的使用狀態(tài)有很大的差距。  采用正確的充電方式，可以使電池壽命延長(zhǎng)1~2年，需要我們?cè)趺醋瞿?？給出3個(gè)方法： 第一點(diǎn)根據(jù)電池的新舊安排充電時(shí)間，剛裝的新電池，充電時(shí)間都是比較長(zhǎng)，我們給車主的建議是用到30%以下，充電時(shí)間8~10個(gè)小時(shí)為好?？梢愿鶕?jù)電池的使用狀態(tài)來調(diào)節(jié)充電時(shí)間，比如電池用到一年以上充電時(shí)間在8~9個(gè)小時(shí)，一年半左右在6~8個(gè)小時(shí)，兩年左右在5個(gè)小時(shí)左右。  第二點(diǎn)根據(jù)電池的使用狀態(tài)來安排充電時(shí)間，電池在使用過程中都會(huì)隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，電池的蓄電量會(huì)下降，續(xù)航里程也會(huì)下降。因而，我們需要做的是在騎行中要時(shí)常觀察儀表電量下降的狀態(tài)，當(dāng)電量顯示下降到30%以下，就需要充電，充電時(shí)間根據(jù)第一點(diǎn)來安排。 第三點(diǎn)根據(jù)天氣氣溫來安排充電時(shí)間，眾所周知電池在冬季氣溫下降以后，續(xù)航往往會(huì)下降到40%左右，每當(dāng)溫度下降一度，電池的蓄電量會(huì)降低1%，溫度越低蓄電量越低，我們?cè)诙境潆?，充電器變?yōu)榫G燈要浮充一個(gè)半小時(shí)左右。  氣溫高的時(shí)候就比較注意了，電池最容易出現(xiàn)問題的時(shí)候，使用不當(dāng)電池會(huì)提前衰退或充鼓直接報(bào)廢。多斌建議：一是電動(dòng)車剛停下，不要立刻充電，靜放半個(gè)小時(shí)左右再充電，二是不要在強(qiáng)光照射下充電，三是不要長(zhǎng)時(shí)間充電不斷電源。 總結(jié)：大家了解了天天充電會(huì)對(duì)電池造成怎樣的損傷，參照自己充電的使用習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)有不正確的地方，可以簡(jiǎn)單地調(diào)整充電方式。再根據(jù)我給出的3個(gè)正確的充電方法，結(jié)合平時(shí)騎車時(shí)多觀察電量下降情況，根據(jù)電量下降到30%以下充電比較好，可以使你的電池多用兩年。  那么，你的電動(dòng)車是采用的什么方式充電？是天天充電還是幾天一充？歡迎留言交流，對(duì)你有用，記得關(guān)注我，點(diǎn)贊轉(zhuǎn)發(fā)收藏。 |
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