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凱迪拉克CT5開了三個月后，再換到奧迪A4L，車主僅說出七個字！ 首先自我介紹一下，我是一名CT5的準車主，CT5這款車從去年發售到現在已經有大半年了，而我開這款CT5也開了三個月左右，當時訂購的是鉑金版，因為這款車是全新車系上市，所以當時購車的時候是一點優惠都沒有的，裸車價34萬，雜七雜八落地下來也接近40個了，當時為什么會選擇這款車呢，首先是因為這款CT5的外觀，其次就是CT5的動力了，比較值得一提的是全系標配2.0T，最大馬力輸出達到241匹，而且溜背造型是我個人最喜愛的一點，但是三個月跑下來，其實這款車還是有那么一點差強人意的。
這車的優點和優勢在于外觀，除了外觀方面最大的優勢就是依舊同級別車里面，動力最強，另一方面就是大家都比較關心的隔音問題，其實我個人覺得隔音效果還是非常不錯的，畢竟是雙層玻璃，動力的強勁就在于地板油起步了，另一方面在市區超車什么的還是很穩當的，基本沒有超不了的車。
說完了優點當然也離不開缺點，我不知道是不是只有我的車是這個樣子，剎車特別硬，很多時候在急速形式的情況下踩剎車，因為過硬的原因，總有一種剎不住的感覺，要么就是一腳剎車下去，就成急剎了，所以在舒適度上我確實沒法接受，當然這個問題也和其他車友討論過，畢竟是一臺追求運動的車，所以在舒適度上差一些也就勉強能接受了。
另一方面就是油耗的問題了，我跑下來的綜合百公里油耗在12個油左右，這個油耗已經超出我的預期油耗了，其次就是內飾方面真的做得有點簡陋了，感覺還不如前身的ATS-L，關于為什么我只開了三個月就換奧迪A4了，這里面也有家庭的原因，因為在今年我的小公主出生了，畢竟老婆孩子都在車上，開車什么的肯定不能像之前那么野了，而且也感覺自己過了飆車的年紀，和老婆一商量就干脆換一臺奧迪A4吧。
A4L這款車老婆也是一直比較中意的，特別是在更新換代后的2022款A4L，那顏值是真的不低，全新的LED日間行車燈造型我個人也是非常喜歡的，而且新款A4的中網非常運動，那就換吧，我購買的A4L是豪華致雅型，到店以后和銷售一談，優惠差不多3W的樣子，二話不說就把車提了，提車到現在有一個多月了，目前百公里油耗在7.8個油百公里，試過了運動車型，再換到家用車型，整體的這個反差還是有點大的，A4L的舒適度肯定比CT5的舒適度要高，因為CT5配備的是防爆胎，而A4L則是比較軟的輪胎，胎噪方面也比較小，外觀方面既然沒啥爭議，我就說說內飾吧。
A4L豪華型的內飾可能會顯得有點老古董的感覺，但是又十分的有科技感，進入車內我最喜歡的就是全液晶的儀表盤，這個儀表盤真的是看一眼就會愛上，方向盤的握感也十分不錯，握上去會有一種莫名的安全感，中控區域的懸浮式多媒體顯示屏也是我最喜歡的一個部分，看上去就很高大上，至于我為什么會說這款車有點老古董呢，因為車內大部分的裝潢和飾板都采用木質設計，雖然我過了沖動的年級，但也不至于到中年吧，木質飾板確實有點顯得老氣了。
其實綜合下來看，A4L這款車的外觀相對CT5來說，是要略顯低調一些，另一方面就是內飾了，內飾做工確實比CT5要好很多，因為前面我說過，我家小公主誕生了，為了寶貝女兒和老婆有一個更好的乘車環境，從而選擇了新款A4L，我個人建議，如果你還是單身二十來歲的小伙子，選擇CT5肯定不會錯，畢竟還年輕，還能狂野一下。最后車主也是說出了七字真言，A4L真的是不二之選！ |
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