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法國達索幻影2000多用途戰斗機的開發是為了取代老化的幻影III和5系列飛機。 在過去的三十年里，達索幻影2000成為法國空軍強大的攔截器和打擊部件。盡管這架飛機目前被更先進的達索陣風多用途戰斗機所取代。 在外部，Mirage 2000與之前的Mirage III具有相同的空氣動力學特性。 達索工程師試圖通過三角翼配置和計算機電傳控制來解決低水平處理和航程限制，Mirage 2000是達索公司第一款使用這種技術的飛機。 駕駛艙內引入HOTAS（手動油門和操縱桿）控制、HUD（平視顯示器）和CRT顯示屏。 Thomson-CSFRDM多模任務雷達安裝在鼻錐下方，以幫助進行目標跟蹤和交戰。 動力來自一個19,800磅推力的單一SNECMAM53-5加力渦扇發動機。 飛機框架既薄又輕。 單個SNECMA動力裝置從駕駛艙兩側的分體式進氣管道系統吸氣。 鼻錐的外觀非常鋒利，垂直尾翼安裝在適當位置，位于后部圓形排氣環上方。 由于飛機采用三角平面形式，因此不需要水平尾翼。 一個飛行中加油探頭設置在駕駛艙前部右側。 最終生產了五架原型機，第一架于1978年3月10日在伊斯特爾上空飛行。 后來批量生產的Mirage 2000成為“Mirage 2000C”（“C”代表“Chasseur”，意為“戰斗機”）單座攔截機系列。這架飛機于1982年11月20日首飛，第二年法國空軍接受了大約124架飛機的交付，它的第一個中隊于1984年啟動。 幻影2000C安裝了多模Thompson-CSF RDM/RDI脈沖多普勒機頭雷達系統，Mirage 2000C由SNECMA M53-P2加力渦輪風扇發動機提供動力，加熱（加力）推力高達21,400磅，標準推力為14,500磅。 最高時速為2.2馬赫（每小時超過1,500英里），使用內部燃料和一對外部副油箱時的續航為963英里。上限約為60,000英尺，攀爬速度接近每分鐘56,000英尺。 幻影2000C配備了一對30毫米DEFA內部火炮，每個火炮系統有125發子彈。如果需要，這也可以通過在機翼或機身下方攜帶類似的槍吊艙來補充。 機翼下和機身下的掛載點總共9個，可以產生高達13,900磅的外部總重量——這包括燃料儲存和彈藥。 雙座Mirage 2000B教練機系列，首飛于1980年10月，30架機身交付給法國空軍。 除了可以容納第二名飛行員之外，這個版本的機身比單座幻影2000C的機身略微加長，以便為教練的駕駛艙騰出空間。 幻影2000N是幻影2000系列的核能版本，于1983年2月首飛。 1987年開始交付75架（基于雙座幻影2000B型號），并于1988年達到運行狀態。機身稍作修改，以實現這個時代具有核能力的噴氣式戰斗機所期望的低空、高速突防作用。 幻影2000D（1993年）作為類似的雙座變體，它針對白天或夜間條件下的低空、全天候打擊進行了優化。該型號誕生于經過改進的幻影2000N核能力版本。 Mirage2000R一個專用偵察版本，具有完整的空對空能力。 終極幻影2000 現代化的幻影2000-5系列開發，從1997年開始，有兩種不同的標記（MarkI和Mark II）作為單人座或兩人座 這架飛機配備了一個具有更多內在動力的發動機，駕駛艙內的五個CRT屏幕用于改進任務管理，以及一個與馬特拉云母空對空導彈兼容的泰雷茲RDY。 其他更新包括泰雷茲Nahar FLIR導航系統、頭盔式瞄準具、用于制導彈藥，自目標指定的激光吊艙和具有地形跟蹤功能的自動駕駛系統。 多模式任務雷達提供多目標跟蹤和交戰。 2017年6月，在2017年巴黎航展上，法國幻影2000飛機將接受武器升級，包括全新的機炮吊艙、火控系統（FCS）和MICAIR導彈支持。 2021年1月，法國空軍接收了第一批升級的M2000D機身。       |
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