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贛深高速鐵路，簡稱贛深高鐵，又名贛深客運專線，即京港高速鐵路贛深段，是一條連接江西省贛州市與廣東省深圳市的高速鐵路。  2020年10月23日，贛深高鐵咽喉工程——伯公坳一號隧道順利貫通。該隧道位于深圳市境內，是目前國內首條新建時速350千米上跨已運營時速350千米的高速鐵路，也是贛深鐵路全線僅有的兩個一級風險隧道之一。贛深高鐵建成通車后，深圳至贛州也由現在的7小時壓縮到2小時，將極大緩解京九鐵路南昌至深圳段運輸壓力。  貫通的伯公坳一號隧道是全線唯一一座上跨高鐵運營線施工的高風險隧道。隧道只有404.29米長，但由于小角度上跨已運營的廣深港高鐵，施工中對技術管控、安全、質量等要求極高，是全線的技術控制性工程。為確保既有運營線隧道施工安全，項目部積極探索試驗，開展專項課題研究，并邀請專家反復研討，最終采用數碼電子雷管精準控制爆破+既有隧道內全方位監測的方案，實現了高精度微差減震控制爆破的目的，并成功將爆破振速控制在2cm/s的安全范圍。項目部在廣深港高鐵凌晨12點半至4點半停運的天窗期施工，每次爆破作業前后進入既有隧道內進行安全隱患排查，確保了已運營線路絕對安全。 贛深鐵路在艱難的建設中能順利進行，不僅考慮到團隊合作的重要作用，更加離不開高質量的設備和先進技術的支撐，作為提供設備和物料的上海東洲通信系統工程有限公司為贛深高鐵提供了天饋系統的供貨和技術并安排專業人員到現場指導安裝，并且設計了很多性能好實用性強的產品，保證了鐵路內部結構的安全，滿足了該項目的要求，也為贛深鐵路的順利通車做了有利的保障。  贛深鐵路的開通對拉動粵贛東北部及粵港澳大灣區的深度融合、發揮珠三角地區輻射帶動作用、推進國家“中部崛起計劃”、“贛閩粵原中央蘇區振興發展規劃”戰略都具有十分重要意義。 |
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