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中國的石橋，乃是千百萬座石橋中杰出代表之作。千百年來，石橋遍布祖國山河大地，隨著經濟文化的發展而建造，它們是我國古代燦爛文化中的一個組成部分，在世界上曾為祖國贏得榮譽。迄今保存完好的大量古橋，可為歷代橋工巨匠精湛技術的歷史見證，顯示出我國勞動人民的智慧和力量。一座古橋，能經得起天災戰禍的考驗，歷千百年而不壞，不僅是作為古跡而被保存，而且仍保持其固有的功能不變，可以稱作奇跡。當然，還應歸功于歷代的辛勤修繕，這類修繕活動又往往是出自民間的愛橋護橋傳統。石橋在近代鐵路公路橋梁工程技術傳入中國以后，它仍然保持其旺盛的生命力，結合現代的工程理論和新的建筑材料，取得了更大的發展。
石橋，即用石料建造的橋梁。有石梁橋和石拱橋，歷史都很悠久。中國歷史上著名的石梁橋有洛陽和虎渡橋。由于石梁抗彎能力較差，現已只能在人行橋或涵洞中使用。石拱橋不僅在歷史上有過輝煌成就，在現代鐵路和公路橋上也發揮一定作用。石橋的外觀美觀，養護簡便，可以就地取材，特別在石料供應方便、工價低廉的地區，修建跨度不大的石拱橋，是比較經濟的。但石拱橋為實體重型結構，跨越能力有限，拱石的開采、加工、砌筑等均不易機械化，需要的勞動力較多，工期較長，使其發展受到一定限制。石橋的主要承重結構為拱圈。拱上結構用石砌側墻并在墻間填料者稱實腹式拱橋；在拱圈上加筑小拱的稱空腹式拱橋。拱圈一般用拱石在剛度較大的拱架上砌筑；也有以片石砌塊或弧形板石代替拱石的。拱圈內的砌面應垂直于拱圈的內弧，相鄰兩排拱石須有錯縫。 |
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