【原】今晚停機(jī)，捋一捋思路

一、停機(jī)前的準(zhǔn)備工作

1.停機(jī)前要進(jìn)行主機(jī)交流潤(rùn)滑油泵、直流潤(rùn)滑油泵、氫密封備用油泵、密封油系統(tǒng)的空氫側(cè)直流備用油泵、盤車裝置等設(shè)備試運(yùn)，確認(rèn)好用方可進(jìn)行停機(jī)操作。【主機(jī)潤(rùn)滑油壓低聯(lián)交、直流油泵試驗(yàn)，油壓低時(shí)為何不跳機(jī)？】、【發(fā)電機(jī)雙流環(huán)密封油系統(tǒng)詳解復(fù)習(xí)】、【為什么主機(jī)直流事故油泵聯(lián)啟的同時(shí)必須跳閘停機(jī)？】、【汽輪機(jī)盤車裝置大講解【視頻】】

2.將要停運(yùn)機(jī)組輔汽切至備用汽源，必要時(shí)還要進(jìn)行暖管等操作，防止發(fā)生水沖擊。【一起輔汽系統(tǒng)汽水沖擊事件分析，值得借鑒】

3.除氧器、軸封系統(tǒng)備用汽源正常，必要時(shí)要進(jìn)行疏水，防止長(zhǎng)期備用蒸汽不流動(dòng)管道內(nèi)積水。【各個(gè)負(fù)荷下軸封蒸汽都是怎么流動(dòng)的？】

4.公用系統(tǒng)的一些用戶要提前切至正常運(yùn)行機(jī)組，比如輔汽用戶、冷卻水用戶、公用系統(tǒng)蒸汽用戶的疏水回收等。【為什么破壞真空前要關(guān)閉進(jìn)入凝汽器的熱疏水？】

5.進(jìn)行高中壓主汽門、調(diào)速汽門及各抽汽逆止門的活動(dòng)試驗(yàn)，各閥門動(dòng)作應(yīng)靈活，無卡澀。【高壓主汽門平時(shí)都接受哪些信號(hào)？】

1. 滑參數(shù)前將汽輪機(jī)閥序由順序閥切至單閥控制，確保汽輪機(jī)均勻冷卻，嚴(yán)密監(jiān)視機(jī)組參數(shù)變化，特別注意機(jī)組缸溫、脹差的變化。【機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)各階段脹差的控制要點(diǎn)解析】
2. 按照上述滑參數(shù)速率逐漸降低各參數(shù)，控制參數(shù)變化率穩(wěn)定。降負(fù)荷過程中逐漸在協(xié)調(diào)中向下修正滑壓偏置，降低機(jī)前壓力，保持調(diào)速汽門全開。將主、再熱汽溫逐步降低到相應(yīng)負(fù)荷下比額定汽溫低40℃，使汽輪機(jī)金屬溫度逐漸均勻下降，運(yùn)行一小時(shí)。【機(jī)組啟停時(shí)產(chǎn)生拉應(yīng)力還是壓應(yīng)力？】
3. 提前預(yù)留好各煤倉(cāng)料位，保持下四臺(tái)磨煤機(jī)運(yùn)行，根據(jù)各煤倉(cāng)料位情況及先后拉空煤倉(cāng)順序修正給煤機(jī)偏置，逐漸降低各層制粉系統(tǒng)出力，降低機(jī)組負(fù)荷，必要時(shí)投入油槍穩(wěn)定燃燒。【鍋爐制粉系統(tǒng)精講（分享）】
4. 機(jī)組負(fù)荷低于300MW時(shí)將小機(jī)汽源切至輔汽供。【【附現(xiàn)場(chǎng)圖解】杭汽調(diào)節(jié)油系統(tǒng)流程總結(jié)（杭汽9）】
5. 停機(jī)前2小時(shí)退出凝結(jié)水精處理混床運(yùn)行，保持過濾器運(yùn)行，加大氨量，維持PH值在10~10.5，進(jìn)行熱力系統(tǒng)防腐操作。【凝結(jié)水精處理系統(tǒng)講解學(xué)習(xí)】
6. 負(fù)荷240MW時(shí)，鍋爐進(jìn)行干濕態(tài)轉(zhuǎn)換，注意貯水箱的水位，檢查爐水循環(huán)泵自啟動(dòng)正常，調(diào)節(jié)省煤器入口流量＞550T/H。其過冷水電動(dòng)閥、再循環(huán)電動(dòng)閥動(dòng)作正常，關(guān)閉爐水循環(huán)泵暖泵及溢流管路暖管隔離閥。【什么時(shí)候啟爐循泵？什么時(shí)候停爐循泵？干濕態(tài)轉(zhuǎn)換的那些事！】
7. 拉空一臺(tái)煤倉(cāng)，停運(yùn)一套制粉系統(tǒng)運(yùn)行。【中速磨煤機(jī)原理和主要部件培訓(xùn)學(xué)習(xí)】
8. 負(fù)荷降至200MW以下時(shí)，根據(jù)爐膛熱負(fù)荷及壓力下降情況，汽機(jī)調(diào)速汽門切至“閥位”控制，及時(shí)關(guān)小汽機(jī)調(diào)速汽門，控制鍋爐主汽壓力在8.0～8.92MPa、再熱器壓力0.8～1.0MPa，逐步降低主再熱汽溫減溫水量，穩(wěn)定主汽溫度約430℃，再熱汽溫約425℃，必要解列減溫器運(yùn)行。【為什么高調(diào)門的開啟順序（閥序）要1，3-2-4？】
9. 負(fù)荷180MW時(shí)停止高加運(yùn)行。確認(rèn)低壓疏水自動(dòng)開啟。將給水主路切至給水旁路。【給水系統(tǒng)講解學(xué)習(xí)，知識(shí)點(diǎn)全了】
10. 再拉空一套制粉系統(tǒng)。維持兩套制粉系統(tǒng)運(yùn)行，調(diào)整給煤機(jī)偏置，爭(zhēng)取5~10分鐘內(nèi)全部拉空。【給煤機(jī)控制原理及常見故障處理】
11. 負(fù)荷120MW，將除氧器汽源由四抽倒至輔汽聯(lián)箱供。確認(rèn)中壓疏水閥自動(dòng)開啟。開啟門桿漏汽疏水門，關(guān)閉門桿漏汽至高排電動(dòng)門。【為什么高壓主汽門、調(diào)門有門桿漏汽？】
12. 負(fù)荷100MW進(jìn)行廠用電切換。負(fù)荷90MW時(shí)確認(rèn)低壓缸噴水投入，開啟高排通風(fēng)閥。【高排逆止門什么時(shí)候開，高排通風(fēng)閥什么時(shí)候關(guān)？】
13. 60MW汽輪機(jī)高壓疏水自動(dòng)開啟，手動(dòng)開啟高中壓內(nèi)、外缸疏水門。根據(jù)停機(jī)要求（缸溫），汽輪機(jī)打閘前將主汽溫度降到相應(yīng)溫度。【為什么高中壓缸軸承不設(shè)置頂軸油？【頂軸油學(xué)習(xí)】】
14. 匯報(bào)調(diào)度，申請(qǐng)機(jī)組準(zhǔn)備隨時(shí)準(zhǔn)備打閘、解列。【給水流量波動(dòng)導(dǎo)致高加解列？【必須注意】】
15. 檢查確認(rèn)所有制粉系統(tǒng)煤倉(cāng)拉空，磨煤機(jī)吹掃干凈，逐漸降低機(jī)組負(fù)荷至30MW以下，無功到0。【為什么正常停機(jī)時(shí)負(fù)荷沒有減到零，不能進(jìn)行發(fā)電機(jī)解列？】
16. 機(jī)組打閘前，提前啟動(dòng)主機(jī)交流潤(rùn)滑油泵運(yùn)行、氫密封備用油泵運(yùn)行。【機(jī)組打閘后，EH油流量是變大還是變小？EH油壓下降較多怎么辦？】
17. 汽輪機(jī)打閘。【機(jī)頭打閘、ETS保護(hù)動(dòng)作、硬手操按鈕等打閘都是如何動(dòng)作的？】

1. 檢查發(fā)電機(jī)逆功率聯(lián)跳情況，否則手動(dòng)解列滅磁、檢查鍋爐MFT動(dòng)作正常。【今天再學(xué)一下逆功率和程序逆功率】
2. 防超速：重點(diǎn)檢查汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降，高中壓主汽門、調(diào)節(jié)汽門、抽汽逆止門電動(dòng)門、高排逆止門、熱網(wǎng)抽汽電動(dòng)門逆止門等全部關(guān)閉嚴(yán)密，高排通風(fēng)閥開啟。【OPC超速、DEH超速、TSI超速、機(jī)械超速保護(hù)區(qū)別】
   
3. 防斷油燒瓦：隨著轉(zhuǎn)速下降頂軸油泵聯(lián)啟成功（潤(rùn)滑油泵已啟動(dòng)），調(diào)整潤(rùn)滑油溫保持在38℃到45℃。【為什么汽輪機(jī)潤(rùn)滑油溫一般要求控制在38℃-45℃，30℃行不行？50℃行不行？】
4. 防進(jìn)冷水冷汽：軸封供汽壓力正常、溫度正常；凝汽器水位正常、除氧器水位正常。【汽輪機(jī)防進(jìn)水保護(hù)，水從哪來？】
5. 防止凝汽器、除氧器滿水：若汽輪機(jī)打閘同時(shí)鍋爐MFT，確認(rèn)給水泵聯(lián)鎖停運(yùn)。凝汽器補(bǔ)水全部關(guān)閉、除氧器進(jìn)水調(diào)門全部關(guān)閉、凝結(jié)水泵再循環(huán)開啟，防止最小流量低跳閘。【凝泵最小流量再循環(huán)為什么設(shè)置在軸加后面？設(shè)置在低加后面行不行？】
6. 破壞真空：【汽機(jī)破壞真空與不破壞真空緊急停機(jī)有什么區(qū)別？】

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