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新手上路10條必備安全駕駛技巧 第一條，要懂得提前預判，老司機最大的優點就是可以根據經驗提前預判可能會發生的情況，時刻觀察后視鏡中后車的行程軌跡，前車的剎車動向，路口的行人以及非機動車會不會闖燈搶行。這些都是可以通過觀察能提前預判到的，雖然現在交通法已經很相當健全，但預判事故的發生將會給自己的行車安全增加更大的保障，畢竟無論是誰的責任，誰開車都不想出現事故。千萬不要隨心所欲，甚至開斗氣車。 第二條，拐彎處要懂得提前減速，不管你駕駛技術有多牛，拐彎必減速，這個是不爭的道理，老司機之所以很少出現車輛甩尾失控的情況，就是因為在拐彎時提前減速，該慢時要慢下來。特別是拐爭彎時，車速最好控制在20邁以下的速度，這樣萬一在拐彎處遇到對方也正好有車或行人，完全可以急剎停車，不至于措手不及導致車輛失控或甩尾。 第三條，遇見想加塞的車輛，我們新手不必要去爭斗執氣，更不要為了加塞車而變更車道去讓它，要做到讓速不讓道，萬一發生刮蹭，我們也是無責的一方，有時加塞的確讓人生氣，但真不是個大問題，你讓了別人，換來的是一輛車身的距離，并不能耽誤你多少時間，而且這樣可以大大降低事故的發生。 第四條，變道拐彎，必須打轉向燈，視線不好的拐角處，還應鳴笛，以給后方和前方的車輛提示，降低事故的發生，并且即使發生事故，因為你有做出正確的示意，也有利于減少相應的責任，在這里我們一定要注意的是，雖然你打了轉向燈，并不代表前后車輛都會讓你，你還是要通過觀察，特別是后方來車的速度和距離，有沒有具備可轉向的條件。 第五條，遠離大貨車，不管行駛在什么樣的道路上，記住一點，一定要遠離大貨車，不要跟大貨車太近，也不要長時間并行，更不要加塞大貨車，要知道，大貨車的制動距離遠遠大于小轎車，在時速超過50邁的情況下，一旦發生緊急情況，大貨車不是不想剎車，是根本剎不住，50邁時，大貨車制動距離超過35米以上，滿載20噸的情況下，因為慣性大制動距離會更長。超車就要找準時機，一腳下油門超過去，不能拖泥帶水的，如果大貨車車速很快，那就讓它走到你前面，你放慢車速，盡可能的離它越遠越好。 第六條，鄉村道路上行駛，鳴笛頻率一定要高于其它路段，鄉村路一般來說道路相對相窄，拐角處和行人也相對較多，甚至有的拐角達到90度完全看不到前方的路況，所以，提前鳴笛就可以大大降低事故的發生。 第七條，備剎是關鍵，無論行駛在什么路況，右腳不加油就必須放在剎車踏板上，這里所說的備剎不分手動接，還是自動擋汽車，當今很多嚴重的交通事故都是因為新手司機錯把油門當剎車造成的，我們不加油門時，腳必須要放在剎車踏板上時刻備用，遇到突發情況時，如果你腳常踩在剎車上，就算一腳踩到底，頂多也是把車踩停了，所以，一定要養成常備剎車的好習慣。 第八條，很多新手司機都會在路口綠燈亮起時，爭強好勝，認為自己的新車性能好，3秒百米的起步能帥翻天，恕不知，當兩輛車同時排在齊平線時，雙方的車輛都會一部分視線正好被擋住，萬一在我們右側有行人或者非機動車突然要搶行斑馬線，我們就要為自己的耍刷行為付出慘痛的代價。 第九條，很多手動擋新手司機在綠燈亮起時，很容易起步熄火，如果后方車輛一鳴笛，就更加手忙腳亂，整個人都不好了，這里我們一定要注意兩點，一是不要受外界的因素干擾到我們，他催他的，我們一定要冷靜，因為路口停車等燈沒有時間限制，一個燈過不了，下個燈也不違法。二是，我們要慢抬離合，必要時邊抬離合邊加油門，就不會因為緊張而導致抬離合過快而熄火。 第十條，上車前養成一個圍繞車輛轉一圈的好習慣，在我們圍繞車轉的同時，主要觀察輪胎有沒有出現漏氣的情況，還有就是周圍有沒有小孩蹲在車周圍。還可以附帶觀察路況，前后有沒有石塊等雜物，如果需要倒車出庫的地方，也可以通過繞車觀察的時侯預測自己在什么時機打方向比較合理。總之，上車前繞車轉一圈的好處有很多，盡量養成這個好習慣。    |
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