|
一直以來，在基建領域，中國做得可以說非常好，美國和德國等一些國家，都對中國的基建實力贊嘆不已。在基建領域，中國可以說是行業內的大佬。就目前來說，世界上沒有任何一個國家在基建實力上能超過中國。比德國的基建還牛是怎樣的水平呢？很多人對德國的基建實力應該都有所了解，如果一位德國的基建專家看到一項工程都搖搖頭的話，那基本上沒有第二個國家能接下并完成任務。  二戰結束后，德國的實力也快速衰敗，在基建領域的實力也早已不如當年。早些年的時候，阿爾及利亞給德國送去一個大項目，那就是挖穿甘塔斯隧道。一旦這條隧道挖穿通車，對阿爾及利亞來說，他們的兩大城市就會大大縮短通行時間。雖然愿景很好，但想要挖穿這條隧道的難度非常大。這條隧道的選址非常刁鉆，不僅地勢險要，而且堅硬的巖土層也讓不少施工人員無從下手。  不少西方專家在看到這條隧道后，紛紛表示這或許是世界上最難建造的隧道了。這么多專家都表態了，說明這條隧道的施工難度確實很大。但對阿爾及利亞來說，這條隧道建成通車迫在眉睫，就算困難再大，他們也希望能有國家來接手這項工程。德國等一些基建強國都選擇放棄，就在很多阿爾及利亞人覺得沒有希望的時候，中國力排眾議的接下這張大單。  不少西方媒體開始指指點點，稱25個國家都看了直搖頭的工程，中國卻接下來了，能成功嗎？我們可以聽得出，充滿了嘲諷和調侃的味道。當時的基建專家們表示，既然如此那我們就用實力說話。在中國的施工人員不懈努力下，這條隧道終于攻克重重困難被成功打通。而且甘塔斯隧道的完工質量遠超出阿爾及利亞政府的預期。通過這件事，也讓全世界再次認識到強大的中國基建能力，不得不說，中國的勞動人民的智慧是無窮的。 |
|
|
