 首先，我們聊聊東北4大城市的基本情況。在我國東北地區，總計有4大城市，分別是：大連市、沈陽市、長春市、哈爾濱市。與此同時，這4個城市都是副省級城市，我國總計15個副省級城市。從2021年的GDP總量來說，分別是：大連市7825億、沈陽市7249億、長春市7103億、哈爾濱市5351億。大連市的GDP總量最高，而且人均最高。 按照2020年七普的人口數據，分別是：哈爾濱1000.9萬人、沈陽市907萬人、長春市906萬人、大連市745萬人。但是，歷經1年時間的變化，按照2021年的統計數據，哈爾濱市人口下降到了988萬多人。沈陽市的總人口，增加到了911萬多人。換而言之，目前的東北地區，沒有人口在1000萬以上的城市。那么，東北地區以后會不會出現人口千萬的城市呢？  作者是河北人，一直計劃前往沈陽買套房子。從公正可觀的角度來說，在未來5到10年內，沈陽市、長春市都有希望超過100萬人口。在這方面，沈陽市的可能性更大一些。至于經濟最強的大連市，總人口740多萬人。在短時間內，達到千萬人口的難度太大。畢竟，200多萬人的人口增長，這是一個非常宏大的目標計劃。 2010年，全國第六次人口普查的時候，沈陽市總人口810.6萬人。換而言之，在10年時間內，沈陽市總人口增長了96萬人以上。雖然無法與深圳市、西安市等人口增長巨大的城市相比，但在東北地區，沈陽市的人口增長最多的城市。2021年，沈陽市的總人口仍在增長。  按照沈陽市的發展規劃，2025年，沈陽市的目標是：經濟總量突破1萬億元，一般公共預算收入突破1000億元，人口規模突破1000萬人。建成東北地區功能完善，輻射帶動力強的重要中心城市。展望到2050年，沈陽將全面建成具有國際影響力的現代化國家中心城市。不得不說，從各個角度來說，沈陽市在我國北方地區都是非常重要的。 作為東北地區的中心城市之一，沈陽市也是東北地區最大的鐵路樞紐之一。京哈鐵路、沈大鐵路、沈吉鐵路、沈丹鐵路、沈佳鐵路、沈山鐵路等一系列鐵路線路在沈陽市交匯，形成了非常完善、便利的鐵路網絡。近年來，眾多貨運船舶在營口港上岸以后，通過鐵路運往沈陽市。然后再轉運到東北各地，沈陽市已經成為了東北地區的商品轉運中心之一。  東北大學、遼寧大學、中國醫科大學、沈陽航空航天大學等一系列院校，坐落于沈陽市，在校生數量超過了45萬人。在高校的數量、高質量等諸多方面，超越了相當一部分新一線城市。與此同時，沈陽市也是我國最重要的航空基地之一，沈飛的重要性不言而喻。先后設立、生產了各種型號的飛機，直接加強了我國的空中力量。 作者和好幾位東北的朋友聊過東北的各個城市，大家對于幾個大城市的前途還是非常看好的。隨著人口流動越來越大，大城市的吸引能力也越來越強。在我國各個地區都出現了這樣的情況，大量的年輕人，離開鄉鎮或許縣城，目的地基本上以一線城市、新一線城市和二線城市為主。在這樣的大環境下，二線以上城市的人口增長，仍然會持續下去。  從沈陽市目前的人口增長速度來說，在5到10年時間內，達到了人口1000萬以上，可能性是非常高的。作者曾經幾次前往沈陽，發現從城市規模可整體框架而言，沈陽市不如那些萬億GDP城市。但從整體設計和城建水平而言，沈陽市仍然處于第一梯隊。尤其是長白、金廊的設計，非常漂亮。一座座兼顧現代風格設計與空間高度的摩天建筑，拔地而起。  關于我國各地各個城市發展建設的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。 |
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