 圖為米格25 在冷戰時期，美蘇兩國戰斗機重視高空高速能力，希望飛機飛得高，飛得快，在這一背景下，全世界速度最快的戰機誕生，快到美軍導彈都追不上，這款飛機渾身都是不銹鋼，曾被伊拉克一口氣購買24架，它就是蘇聯米格25戰斗機，如今在俄羅斯空軍依舊能看見米格25的身影，在冷戰時期，北約國家甚至對米格25感到恐慌，這款飛機還創造了所謂米格25效應。  圖為米格25 米格25是一款生產數量超過1000架的戰斗機，于1970年正式進入蘇聯空軍服役，其現代化的衍生型號在俄羅斯空軍一直服役，最早在1971年，米格25首次展示了強悍實力，當時一個由四人組成的特遣隊部署到埃及北部的一個蘇聯機場，駕駛米格25飛越了以色列控制的西奈半島，收集了寶貴的情報，躲避了美國頂級防空系統的多次攔截。  圖為米格25 米格25戰斗機近乎刀槍不入的特性非常搶眼，它的研發目的是截擊北約轟炸機和戰斗機，主要是為了防御，但自從服役后，卻干了不少進攻武器該干的事，不只是偵察，還進場主動出擊，作為世界上首款高空高速截擊機，這種飛機的極限工作高度遠超過2.4萬米，一些衍生型號甚至能飛到3萬米高空，最高速度超過3.2馬赫，續航能力也相當強大。 印度空軍曾利用米格25深入巴基斯坦進行偵察，依靠極高的飛行高度不被發現，因此在20世紀80年代，米格25經常能神出鬼沒地穿越巴基斯坦領空，因為采購和使用成本非常高，因此印度只購買了8架，包括6架單座和2架雙座，在1997年的一次事件中，巴基斯坦緊急出動F16進行攔截，印度米格25加速飛行，使得巴基斯坦納沒有追上這款戰機。  圖為米格25 米格25戰斗機還創造了武器效應，以性能優越著稱的米格25，在被西方國家獲得后，立刻被眾多飛機專家研究，研究發現米格25戰斗機很多零部件，比北約戰斗機使用的落后很多，但是整體性能卻超過了北約戰斗機，造成這種現象的原因是，米格公司在設計時從整體考慮，對各零部件進行協調優化組合，使得飛機通過系統設計彌補了零部件落后的短板。 從哲學的高度來看，米格25效應是質量互變規律的生動體現，事物的質變有兩種基本形態，一種是量的積累，一種是結構的變化，兩者都能讓事務發生質的飛躍，米格25戰斗機就是哲學觀的高度體現，總的來說，米格25戰機拆開來看，并不先進，但整體看上去卻領先于時代，西方武器很難做到這一點，這也是蘇聯很多武器裝備，能夠占優勢的一個原因。 |
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