【原】韶關接棒舟山啟動百艘氫船計劃？燃料電池船舶發展提速

近日，韶關市科技局表示，韶關市科技局在公開征集2022年韶關市重大科技專項“揭榜制”項目需求的基礎上，經實地調研考察、專家論證和局黨組會集體研究并報市政府批準后，決定選取廣東省內河港航產業研究有限公司和創明（韶關）綠色能源材料技術研究院有限公司作為2022年韶關市重大科技專項“揭榜制”項目（成果轉化類）的聯合發榜單位，同時預計韶關未來幾年的氫燃料電池系統改造船數量和新建氫燃料電池船舶數量約為100艘，頗有接棒舟山“百艘氫船”計劃的意思。

隨著國家氫能產業中長期規劃的發布，氫能在船舶領域的滲透似乎開始加速。氫云鏈整理了國內近期的氫能船舶相關項目，詳情如下所示：

1、5月17日，國內首艘入級中國船級社（CCS）的500kw氫燃料電池動力工作船“三峽氫舟1號”在江龍船艇中山科技園舉行隆重的開工儀式。“三峽氫舟1號”采用氫燃料電池和鋰電池動力系統，為鋼鋁復合結構，總長49.9m，型寬10.4m，型深3.2m，采用全回轉舵槳推進，氫燃料電池額定輸出功率500kw，最高航速達到28km/h，巡航航速20km/h時的續航里程可達200km。

2、5月27日，浙江海洋大學與浙江舟山德氫動力集團有限公司成功簽訂共建“舟山市燃料電池船舶研發中心”戰略合作協議，雙方將在氫燃料電池船舶關鍵技術與裝備、氫能產品安全評價與檢測、氫能動力系統驗證與中試場地建設、氫能技術人才培養等方面展開合作，共同推進燃料電池科學技術研究與科技成果轉化，建設國內一流、國際先進的燃料電池船舶研發-檢測-中試-生產基地。

3、6月1日，浙江舟山首座加氫站及首批氫能船舶、氫能環衛車交付儀式在六橫氫能產業園舉行。本次交付的全國首艘氫能源動力及新型玻璃鋼釣魚艇由中創量云聯合深圳國氫共同研發打造。雙方同時簽訂了新的20艘新材料氫能休閑船舶項目。

4、6月15日，國內首臺百千瓦級船用氫燃料電池發電系統型式認可證書頒證儀式在寧波舉行。中國船級社向國氫科技頒發了FCPS-S120船用氫燃料電池發電系統型式認可證書，此次國氫科技“氫騰”FCPS-S120型式認可證書也是中國船級社發布《氫燃料電池》《氫氣瓶》《重整裝置》3份涉及氫燃料電池系統的產品檢驗指南后頒發的首張證書。

從相關項目來看，國內氫燃料電池船舶仍處于早期階段，相較于燃料電池汽車也晚了幾年。但是近年國內天然氣船舶為氫船進行了前期探索，加快了氫能船舶標準的建立速度，如近期中國船級社發布了《氫燃料電池動力船舶技術與檢驗暫行規則（2022）》和《氫燃料電池》《氫氣瓶》《重整裝置》等相關標準；而從目前主流的技術來看，氫電在船舶等長途重載領域是鋰電難以替代的。歐陽明高近日在央視中國經濟大講堂節目中就表示，燃料電池在轎車領域不一定是最好的選擇，但將來的遠洋貨輪一定是用氫的，包括飛機、重卡、無人機等長途重載領域。

另一方面，汽車發展較慢需要其他燃料電池終端產品支撐產業的發展。以最近擬科創版上市的國富氫能、捷氫科技和治臻新能源三家企業來看，2021年度存貨漲幅都較大，雖然存貨周轉率水平較為健康，但是目前氫能產業技術發展較快，成本下降速度也較快。如果僅依靠汽車單一終端，企業不單面臨存貨貶值的風險，甚至面臨技術迭代部分存貨產品被淘汰的風險，對產業的發展不利。以國氫新能源與中創量云的氫能船舶合作為例，氫云鏈獲悉其裝載的是國氫新能源30KW的系統，相關項目可以消耗上下游企業部分前期的存貨。

據了解，世界范圍內，船舶用燃料電池的市場容量大約有160GW。根據交通運輸部水科院的數據和專家預計，2025年氫燃料電池系統改造船數量和新建氫燃料電池船舶數量分別約400艘和200艘，氫燃料電池系統市場規模將達到200億元。無論從市場規模前景，還是產業發展的必要，燃料電池船舶都是未來主流路線之一。而中國作為造船大國、船舶保有量大國、航運大國，必須跟上國際船舶電動化發展腳步，抓住船舶電動化轉型發展機會，發揮與國內燃料電池汽車市場協同優勢，利用國內燃料電池汽車產業發展基礎，快速形成燃料電池船舶的實踐項目，制定各類標準、探索產業化技術和模式，打造零碳、綠色電動船舶大國。