注意，明天關(guān)鍵是它！

周末沒(méi)有什么大消息，下周市場(chǎng)還是按照原有的軌跡繼續(xù)運(yùn)作。

高標(biāo)還是繼續(xù)互相卡位內(nèi)卷，中通周四地天板之后，周五卻是地板開(kāi)，資金一看這架勢(shì)，直接就去懟了巨輪，高開(kāi)震蕩迅速上板。

真是精彩紛呈。

但從短線的資金做盤(pán)思路看，這個(gè)地方風(fēng)險(xiǎn)卻是越來(lái)越大了。

所謂的短線賺錢效應(yīng)一般是這樣展開(kāi)的，第一階段，大量短線選手在高標(biāo)上賺錢了，然后加強(qiáng)信心，繼續(xù)進(jìn)攻下一個(gè)品種，產(chǎn)生群體效應(yīng)，這種背景下熱點(diǎn)容易具有持續(xù)性。

第二階段，如果追漲的短線資金開(kāi)始接二連三的失手，導(dǎo)致資金大幅度回撤，那么他們就會(huì)減少操作，同樣的產(chǎn)生群體效應(yīng)，強(qiáng)勢(shì)股開(kāi)始沒(méi)有后繼力量，形成補(bǔ)跌。

市場(chǎng)的運(yùn)行周期就是這樣往復(fù)進(jìn)行的，而現(xiàn)在很明顯的是中通周四追漲的資金開(kāi)始了大幅度虧錢，這種情況是繼續(xù)傳導(dǎo)還是修復(fù)很關(guān)鍵。

這到底是一葉知秋還是一葉障目，明天中通和巨輪的反饋就非常重要了。而且一些前期火熱的大票也開(kāi)始集中出貨階段，比如長(zhǎng)安汽車、愛(ài)旭股份、錦浪科技等等。

所以，摩大還是選擇就茍著，等待更好的機(jī)會(huì)。

當(dāng)然，明天觀察的角度還是有一些的，比如周五盤(pán)中號(hào)分享的自動(dòng)駕駛方向，低位比較低，符合市場(chǎng)高低切換的角度去做文章，而且相較于風(fēng)光儲(chǔ)、新能源車等屬于較新的方向，符合資金喜新不喜舊的風(fēng)格。

這塊周五說(shuō)完，深城交20cm尾盤(pán)板就來(lái)了，算是近期比較強(qiáng)的創(chuàng)板個(gè)股了。

明天繼續(xù)留意一下，如果路暢承接好繼續(xù)上板，那深城交和矩子科技這種反饋不差，參與一下倒也可以。

另外，手中持倉(cāng)簡(jiǎn)單說(shuō)下。

江淮汽車，周五有回撤，但好在利潤(rùn)墊厚還是能夠扛住的，這個(gè)地方就看5均線的承接，如果破了沒(méi)有修復(fù)，那就先撤了。

伊戈?duì)?/strong>，陰線加倉(cāng)大法加持，午后沖高就做了T，繼續(xù)持有，趨勢(shì)股對(duì)待即可。

好了，今天就說(shuō)這么多。