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買車用車就找SUV大咖 7月4日 華為夏季旗艦新品發布會 AITO品牌正式推出旗下第二款產品 豪華智慧大型電動SUV AITO問界M7  不出意外的是 CEO余承東再次發出了豪言壯語 稱問界M7將會完全超越 豐田埃爾法、雷克薩斯LM等百萬級豪車 再一起運用“不吹牛不會營銷”的法則  熟悉余承東的朋友都知道 他還有一個外號叫做余大嘴 以前在手機行業的時候也是金句頻發 “對手只有海外品牌” “三年超蘋果，五年滅三星“ 雖說如此 但是人家吹的牛皮 都已經漸漸地實現了 有的是狂妄的資本和能力  從手機行業轉戰的汽車行業 余承東和華為都是新手 在此之前，他曾經還說過 現在還買燃油車 就像智能手機時代買功能機 其實背后也是在推自家的新能源車而已 歸根究底 領導人的牛皮≠廣告宣傳語 所以廣告法其實無可奈何 一個產品可以備受爭議 最怕的卻是平平無奇 在這個轉瞬即逝的時代 能讓別人記住你 就已經是已經很不容易的事了 不懂營銷的人 又如何把自己的產品賣出去呢?  摸爬滾打幾十年的余承東 這點道理怎么可能不懂呢？ “問界M7超越百萬豪車的存在” 就是一個噱頭 那是給無數小編起標題用的  在這方面，李想可是直呼：內涵 畢竟在上個月底 理想汽車發布第二款車型L9的時候 李想可是直言：這是五百萬元以內最好SUV！  咱想想五百萬都有什么SUV？ 庫里南超了一百多萬，不算 邁巴赫GLS、蘭博基尼Urus、賓利添越勉強符合 一款售價不到五十萬的增程式SUV 一家還沒有走過七年之癢的公司 人家就敢放出這樣的豪言 不管你信不信，反正我是不信 用你的理想L9換GLS、Urus、添越，換嗎？  當然，理想可能指的是 車機系統、智能化程度、家用配置 這些方面是五百萬元以內最好SUV！ 不管怎樣，這一波營銷屬實是李想贏了！ 要說造車新勢力在營銷方面可是非常下功夫 這些領導人的發言一個比一個雷人 但是以上領導人的發言更多的是吹牛皮 蔚來汽車創始人、CEO李斌的“斌言斌語” 可是引來了太多的爭議  李斌曾經在一次媒體溝通會上說 不理解，怎么現在還有人買油車？ 除了能聞到一點汽油味 實在想不到有什么好的！  這番言論是在2021蔚來日之后發表的 李斌的發言也是敗壞了蔚來的好感 有人感到自己被冒犯了 還有的人表示路人轉黑粉了！ 這種通過貶低燃油車來提升電車地位的說法 的確也不夠高明！ 引導制造油電對立能夠激發市場的熱度 也容易傷害現有的品牌用戶  但是李斌也不是第一次干這事了 他曾經說 保時捷的工廠，肯定比不上江淮的工廠 一時之間成為了坊間的談資 頗有點黃婆賣瓜，自賣自夸的既視感 可惜世人大多知道保時捷，卻沒有幾個記得住江淮 其實這些領導人為了宣傳自家車企也是煞費苦心 造車新勢力，都有極強的創始人人設標志 他們更加熱衷 用自己的形象去為產品助力 用自己的話語去引導汽車市場 為自家產品站臺其實也是無可厚非 不過這種套路其實在燃油車時代 其實也是一樣的  吉利汽車的創始人李書福 曾經也說過 轎車不就是四個輪子、加里面兩個沙發嗎？ 這句話曾經也是震驚四座 也因此獲得了“汽車狂人”的美名 看著如今遍地跑的吉利汽車 這樣的豪言壯語也算是夢想成真 另一邊的比亞迪創始人王傳福 2007年在深圳坪山基地落成的時候 立下了一個看似不可能完成的目標 比亞迪2025年要做到全球第一 因為這個牛 王傳福被嘲笑了很多年 2021年上半年剛過 比亞迪銷量超64萬輛，成全球新能源銷冠 當年吹過的牛，正在一個個實現。 領導人敢于吹牛皮 也總比什么都不敢說好 那些一線車企的領導人 哪個不是鼎鼎大名為人熟記 反而是做不起來的二三線品牌 有時候連車標都快不認識了 所以 其實吹牛不可怕 如果產品和銷量能夠跟得上 反而會成為茶余飯后的美談 如果現實總是啪啪打臉 那最后只會淪為別人的笑柄 中國汽車工業的正在蓬勃發展 未來充滿著無限的可能 當初的豪言壯語有些成為現實 那么現在吹過的牛皮 日后也有可能成為現實 |
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