【原】比亞迪公布7月銷售成績，這幾款車，有點出乎意料

自從年初比亞迪的銷量起來后，每個月的前幾天，大家都在等待比亞迪公布上個月的銷量數據，這似乎已經成了茶余飯后的談資。在前不久比亞迪公布了7月份的銷量數據，最終銷售成績是162530輛。真沒想到比亞迪竟然有一天，也可以這么牛，從今年3月份比亞迪月銷首次突破十萬大關后，它每個月的銷售成績都在大幅增長，我原本以為6月份賣出134036輛應該是比亞迪的極限了，可在7月份我還是被打臉了。

看了這張圖真的會讓某些自命清高的車企頭疼，自從咱們國產車的月銷量稱王后，有些合資車為了在銷量上不被壓一頭，現在公布個銷量都成了技術活，不但細分限制條件，還把雙品牌或者是高端低端品牌的銷量一起統計，只為顯示自己的銷量多，那為什么車企會這么在乎汽車銷量數據的公布，主要是因為每個月的銷量數據會給消費者指引買車的方向。

根據比亞迪前7個月的銷量增長情況來看，8月份銷量接近或者是突破月銷20萬輛的成績，都是很有可能的，那下面我先帶大家看看在7月份，比亞迪的主力熱銷車型都賣出了多少。唐系列在7月份賣出了11788輛，累計銷售超過36萬輛，要知道在這個售價區間，原來可是國產車的禁區，現在來看已經足以和合資車競爭了。

比亞迪宋系列一直都是銷量擔當，在7月份宋也賣出了38697輛，同時累計銷售超125萬輛，雖然說銷量不代表一切，但是你不能否認，銷量可用反映出大家對這款車的認可程度。

比亞迪秦系列在7月份的銷量達到了34114輛，累計銷售來到了69萬輛，月銷超3萬輛在一年前，那還是大眾和日產所壟斷的數據，可只是過了一年，合資車已經跟不上國產車的腳步了。

比亞迪元系列在7月份的銷量是22172輛，累計銷售達33萬輛，元這個系列，如果你還停留在對元EV的認知中，那其實是不對的，現在的元PLUS車型才是主力，因為元PLUS環比增長了18%。

小海豚在7月份的銷量也達到了21005輛，累計銷售突破了10萬輛，看到這里大家有沒有啥發現，比亞迪在7月份有5款車型銷量破萬，其中有兩款車型銷量破3萬，除此之外海洋王的另一款車型驅逐艦05也賣出了7548輛。

為什么要這么詳細地講解比亞迪的銷量，主要是現在的比亞迪很火，大家也都在時刻關注著它的消息，當然其它新能源車企的銷量我也給大家來總體說一下，像特斯拉在7月份賣出了3萬臺左右；吉利新能源賣出了5.93萬輛左右；廣汽埃安賣出了2.5萬輛左右；奇瑞新能源賣出了2.2萬輛左右；長安新能源賣出了1.9萬輛左右，其它的像小鵬，蔚來，理想，哪吒，長城，一汽大眾，零跑等這些車企的銷量，都在1萬臺左右沒有超過2萬輛。

即便比亞迪已經取得了如此的銷量，但它還在不停地豐富海洋網的車型，海豹已經上市，護衛艦07也將到了，比亞迪的努力仍在持續。另外比亞迪最近還入選了世界500強，成了市值最高的中國車企，這一點我只想說，別驕傲，比亞迪還得繼續努力。