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哈嘍，大家好，歡迎大家收看新一期的單車基械匠。 曾幾何時，塔基和飛輪的搭配，幾乎不用動腦子，僅需要考慮你用的是SRAM、shimano（二者塔基規格相同）還是campagnolo就可以了，因為市面上也僅有這些。無論你是8速，9速，或者是10速（11速的campagnolo僅支持自家塔基規格）。
但是隨著飛輪的數量不斷的增加，事情開始越來越復雜，曾幾何時，11速剛出來時，給飛輪或者塔基切（CNC）一刀，來進行兼容還很流行。不過好在那時候還是保持了塔基和飛輪基本的樣子，今天11速已經成為常態，12速已經迅速占領市場，13速也以推出。塔基和飛輪的搭配問題開始變得越來越復雜，變得有點像五通，中軸，牙盤規格那么混亂。（關于五通牙盤之間的搭配，可以參見：【視頻】 想自己DIY自行車嗎？那今天就是你的第一課，先學會看五通選規格） 什么是塔基？ 在開始之前我們先簡單科普一下什么是塔基。它是用于安裝飛輪，并且可以在花鼓殼體之間單向自由旋轉，可以在輪子旋轉時，允許飛輪在輪子旋轉時保持靜止。我們可以把它簡單的理解為“單向棘輪”。
需要區分的是，老式自行車上的旋式飛輪不在我們今天的討論內容中，它的棘輪結構是安裝在飛輪內部的，兼不兼容只和你選的花鼓是不是旋飛花鼓有關系，而和塔基和速別沒有關系。 旋飛相關內容：這么多年過去了，還有誰記得這種古老的飛輪是怎么拆解呢？
如果你不確定是旋飛還是卡飛，你可以看一下你飛輪最上邊的蓋子，如果是和飛輪一起旋轉，那么就是卡飛。如果是飛輪轉，但是中心的蓋子不動，那就是旋飛。 關于塔基和花鼓之間的匹配問題 不同品牌花鼓之間的塔基，互相之間是不可以互換的，每個品牌都有自己獨特的棘輪結構，即使看起來差不多，也是存在差別的，即使是同一品牌，但是由于型號不同，塔基都不一定可以互換，所以如果你要更換不同類型的塔基，必須選擇和花鼓相配的塔基進行更換。
雖然所有的塔基都可以進行更換，但是并不是說所有品牌都可以為你的飛輪提供合適的塔基。比如shimano就不會提供sram的XDR塔基規格和campagnolo的塔基規格。或者一些較老規格的花鼓，已經無法購買到可替換的塔基等。
【SCOM為公路車提供的shimano11速，XDR，CP規格塔基】 建議在選擇輪組時，根據自己目前和未來的需要來選擇，以免在進行升級換代時，給自己帶來不必要的麻煩和損失。比如SCOM就提供包括shimano 11速，sram xdr，campagnolo13速以下規格的多種塔基選項，可以適應市面上絕大多數的飛輪搭配。 常見的塔基規格有哪些？ ShimanoHG-10速、山地車塔基
HG全稱Hyperglide，1990年問世到今天依然是保有量最大的規格，通常被稱為shimano規格，或者10速塔基。塔基上有9個花鍵，其中一個比其他8個更窄，方便用戶安裝飛輪時進行定位。塔基的直徑約為34mm，也就是說最小飛必須是11T以上。
【上圖為一個11速的山地車飛輪，但是也是可以安裝在10速塔基上的，所以該塔基也被稱為山地車塔基】 塔基安裝飛輪部分的整體長度為35mm。從常叫的名字10速塔基上，可以知道，它最大可以使用到10速（僅針對公路車飛輪），但是對于山地車而言，可以使用到某些12速的飛輪。 該塔基可以使用7、8、9、10的公路車飛輪，如果需要使用11速的公路車飛輪，則需要把飛輪最后的中心支架向內消掉1.85mm左右，或者個別型號的飛輪支架可以向內削去1.85mm。這里只要記住，7-10速的公路車都可以使用就可以。
個別情況，shimano的除Tiagra外的其他10速飛輪，需要在底部安裝一個1mm的墊圈，一般會有配送，（原因在HG11速塔基里會加以說明）。SRAM 10速飛輪無需安裝。 對于山地車而言，該塔基可以使用到山地車的11速飛輪和某些型號的12速飛輪，但是要求該12速飛輪最小飛必須大于或等于11t。這些12速飛輪會把最大的飛輪片懸吊在最外側，以適應更短的塔基長度。 Shimano HG 11 從名字上就可以知道，這個塔基是專門為11速設計，外觀和10速塔基幾乎完全一樣，唯一不同的就是安裝飛輪的花鍵長度增加了1.85mm，從35mm增加到了36.85mm。
【左側為10速塔基，右側為11速塔基】 Shimano和SRAM的11速公路車飛輪，都需要使用這個更長的塔基。同樣，新款的shimnano 12速公路車飛輪也向下兼容該11速塔基。 通過在11速塔基底部安裝一個厚度1.85mm的墊圈，就可以兼容所有在shimano10速塔基上安裝的飛輪。
【如果要安裝10速飛輪，就需要在塔基上安裝一個1.85mm的墊圈】 關于HG10和HG11速上要說明的幾個特殊情況。大約在2004-2007年間，shimano推出過一款專門的10速塔基，具有更短的長度和更深的花鍵，以增加飛輪和塔基之間的接觸面積，也進一步增加了驅動側的偏移量。但是沒多久這種規格就停產了，所以只在少數舊款的高端型號上可以見到。除非把這種塔基徹底更換掉，（shimano塔基更換點這里：單車基械匠：維修不求人，如何自行整體更換滾珠花鼓塔基）否則它就僅可以使用shimano的10速飛輪。這也是為什么前邊會說10速塔基需要添加一個1mm的墊圈的原因。 第二個需要說明的是，shimano公路11速下的11-34T飛輪，實際是一個重新貼標的山地車飛輪型號，所以這個飛輪是被設計安裝在10速塔基上的，當你要安裝在11塔基上時，就需要在塔基上添加一個1.85mm的墊圈。而sram11速的11-36T飛輪則無需添加墊片，是一個純公路車飛輪。 第三個有趣事是關于舊款的Mavic花鼓上的shimano塔基長度，它在當時就已經達到了36.75mm，已經具備了安裝目前11速Shimano和SRAM的能力，甚至可以安裝shimano的12速飛輪。所以，當你需要在這些塔基上安裝8-10速的飛輪時，需要安裝一個1.75mm（1.85也是可以的）的墊圈。 第四是關于6速7速卡飛的。這些飛輪的整體高度更低，因此在安裝時，需要添加一個更厚的墊圈，無論是HG10還是HG11，添加一個4.5mm的墊圈即可使用。但是反過來，新款的8-12速的飛輪，是無法安裝在老舊的7速塔基上的。（知道就好，已經很少見到了。） Shimano Microspline\山地車12速塔基
為了對抗sram的XD塔基，shimano也推出了Microspline塔基。可以使用最小10T的飛輪，塔基上的花鍵更多，更密集，長度也更短（26mm）。設計上和xd的設計思路大體相同，讓最小的10T飛輪懸掛在塔基外側。 雖然叫做12速塔基，但是也可以安裝11速飛輪，但是只能使用shimano規格的最小10T的11速和12速飛輪。除此以外，幾乎沒有（非常少少少）其他規格的飛輪可以安裝在這個塔基上。
和XD塔基無需授權就可以生產不同，shimano的Microspline塔基需要授權才可以生產制造，目前除shimano以外，DT SWISS，Hped，Bontrager，Stan’sNoTube，Industry Nine等花鼓都提供該塔基的選項。同樣Garbaruk之類的公司也提供了支持該塔基的飛輪。 Shimano EV公路塔基 隨著shimano12速公路車套件的推出，shimano也發布了專門針對新套件的塔基。但是，使用新款12速的飛輪也可以不需要專用塔基，也就是常說的向下兼容。
Shimano12速公路車飛輪和常見的11速shimano塔基保持兼容性，新的12速EV塔基只是增加了更多的花鍵，以分散飛輪施加在鋁合金塔基上的負載，減少飛輪對塔基的損傷。
Shimano EV塔基僅可以和新款的公路12速飛輪搭配使用。包括12速的山地車飛輪在內，都不能安裝在EV塔基上。目前，只有shimano提供EV規格的花鼓。 SRAM XD塔基 SRAM XD塔基專門適用于自己旗下的山地車套件，為了讓飛輪具有更寬泛的齒比。HG規格塔基僅能兼容最小11t的飛輪，所以XD塔基應運而成。XD塔基使用一體設計的飛輪，在飛輪背面使用螺紋固定在塔基上。（具體結構點擊這里：sram XX1飛輪拆卸失敗案例以及經驗教訓）
SRAM XD塔基僅適用于小于11T（不含11T）的SRAM 11、12速的山地車飛輪，包括用于gravel的10-42T飛輪。所有配備11T最小飛輪的SRAM飛輪，都是使用HG規格的塔基。 SRAM為了讓XD塔基可以更快的占領市場，無需授權就可以提供給其他品牌使用。目前市面上幾乎所有的花鼓品牌都提供XD規格的塔基選項。唯一例外的就是shimano，迄今為止，shimano僅為自己站臺。
ShimanoXD規格的飛輪安裝和拆卸，使用和HG10，HG11，shimanoEV，Microspline一樣的工具，包括飛輪蓋扳手和鏈條扳手。 Sram XDR 塔基 SramXDR是XD的公路車版本，僅比XD塔基在高度上增加了1.85mm（就像HG11比HG11高1.85mm一樣）。XDR塔基適用于SRAM的12速公路車飛輪和XPLR飛輪。
同樣的，你也可以在XDR塔基上安裝一個1.85mm的墊圈，來使用安裝在XD塔基上的飛輪。而且墊片規格和安裝在HG11上的墊片規格相同。
Campagnolo塔基\CP塔基 長久以來，CP（campagnolo）都一直有一套自己的塔基規格，從9速到今天的12速，甚至13速（需要通過轉接件向下兼容）。CP塔基兼容CP自己的從9速到12速的所有飛輪，你唯一需要確定的就是，你的飛輪是不是campagnolo的飛輪就可以。
需要注意的是，CP的飛輪鎖緊蓋工具是不同于上邊提到的shimano和SRAM的飛輪拆卸\安裝工具的。
雖然旋飛工具和cp的飛輪蓋拆卸工具并不是完全一樣，但是差異十分的細微，可以通用。所以，如果你要拆卸CP的飛輪，無需專門去采購一個CP的專用工具，只需要一個旋飛的飛輪拆卸扳手和一個鏈條鞭子就可以了。
需要注意的是8速的CP飛輪需要特殊的CP8速塔基匹配，所以并不適用于現有的規格。 Campagnolo N3W塔基\13速塔基 和HG規格一樣，CP塔基也僅可以安裝最小11T的飛輪。所以，在campagnolo推出Ekar 1X 13速套件的時候，他們也帶來了一種更短，可以安裝最小9T飛輪片的塔基：N3W。
N3W和老款的CP塔基具有相同的花鍵形狀，但是整體短了4.4mm。目前，僅有Ekar的13速飛輪可以安裝在該塔基上，反過來也是同樣，Ekar 13速飛輪僅可以使用在N3W塔基上。
隨之發布的還有一個轉換塊，可以安裝在N3W上，以適用于CP的9-12速飛輪。當N3W需要安裝9-12速的飛輪時，一是需要使用專用的轉換塊，二是需要使用專用的飛輪蓋，轉換塊可以把N3W塔基補全到合適的長度，更長的飛輪蓋，可以把飛輪鎖緊在N3W塔基的本體上。
目前支持N3W塔基的花鼓和輪組品牌有Campagnolo，Fulcrum，Mavic，DT SWISS，FFWD，Hunt和其他一些正在迎合新規格的品牌。另外，還有不少品牌的輪組在使用和DT相同的內部結構，所以，這部分花鼓也是可以使用DT提供的N3W塔基來進行替換的。 總結 首先要確定飛輪的速別，然后再確定最小飛的齒數，如果是11T以下，則是最新規格的塔基（Microspline，XD\XDR，N3W）。11T最小飛及以上則為shimano HG規格。基本記住這兩點，再結合飛輪品牌，就可以識別9成兼容性了。
其他的例如e-13這類特殊的安裝方式的飛輪，就不繼續細分了，相信選擇這類飛輪的玩家，應該對于兼容性已經很熟悉了。 好了，今天的內容就到這里，如果您有什么需要補充的，歡迎在下方留言，我們下期再見，單車基械匠，給您帶來更多新奇，好玩，有趣，實用的單車知識。 |
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