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買車用車就找SUV大咖 在做產品營銷時，降價促銷是一種常見的營銷方式，它會讓原本看起來較為昂貴的商品變得更有性價比，從而吸引到消費者的關注。但是從另一方面來說，一般銷量不佳的商品才會采取這種方式。在SUV市場上，打折最狠的車型都是二線豪華品牌居多，這幾款SUV的降價幅度就幾乎達到了一臺飛度的價格，那么它們又究竟值不值得買呢？AUTUMN 1.攬勝極光 指導價38.98-47.58萬元  2009年熱播電視劇《蝸居》里的一段關于路虎品牌的話，讓這個來自英國皇室的專用座駕，風靡了整個國內汽車市場，從此路虎便是豪華、奢靡、霸氣的代名詞，一度加價盛行一車難求。只不過在潮水褪去之后，如今的路虎熱度更顯平淡。作為品牌旗下最入門的車型，攬勝極光雖然還有著路虎品牌的調性，但是如今也只能靠著市場大優惠繼續維持銷售。  攬勝極光放在整個SUV市場上，有著非常鮮明的個性，豪華氣派的設計兼具運動氛圍。在機械性能上，攬勝極光全系搭載2.0T發動機，高功率車型最大馬力達到了249Ps，峰值扭矩為365N·m，百公里加速8.2s的成績可圈可點。  在綜合產品力方面，攬勝極光對比同級競品來說并不遜色，只是路虎品牌和口碑的影響力江河日下，難以支撐起四五十萬的價格。攬勝極光2021款車型目前的市場優惠幅度達到了8-10萬元，2022款車型由于剛上市的緣故還未放出優惠。相信只要等新鮮勁一過，新款車型的降價又足夠讓消費者感到興奮。 AUTUMN 2.捷豹F-PACE 指導價45.80-66.80萬元  同屬于一家公司的難兄難弟，捷豹F-PACE的市場表現也沒有好到哪去。與路虎相比，捷豹F-PACE也有著自己非常鮮明的風格，標榜運動、外觀時尚，動力強勁，并且帶著各種大獎光環的F-PACE，總能以一種讓人賞心悅目的姿態呈現在我們面前，但是能夠真正欣賞這款SUV的消費者卻不多。  一方面是由于進口車型的身份，導致其價格居高不下，對于一個處于豪華品牌第二陣營的中型SUV來說顯得過于自信，讓很多消費者敬而遠之；另一方面，產品配置中規中矩，品牌影響力相對一般，也是造成了F-PACE銷量低迷的主要原因之一。  英國品牌自帶高傲的貴族氣質，在捷豹F-PACE車型的定價上體現得淋漓盡致。作為消費者，還是可以“坐收漁翁之利”。越是銷量慘淡，價格就越會有所下降，2022款車型的市場降價幅度達到了7萬元左右，并且這款SUV沒有成為爛大街的“街車”，對于追求個性，有著英倫情懷的消費者來說不失為一個好選擇。 AUTUMN 3.英菲尼迪QX50 指導價：33.38-46.98萬元  在國內市場眾多的豪華汽車品牌中，英菲尼迪的表現確實不算出彩。雖然進入到國內的已經是非常久遠了，也并不缺認知度和關注度，但是從實際的銷量表現來看，仍然不少人會認為這是一個高級版的日產。在中國車市耕耘多年的頂梁柱車型——英菲尼迪QX50，雖然看上去很努力，卻沒能夠得到多數消費者的認同。  現款的英菲尼迪QX50有著濃郁的品牌設計風格，其亮點除了祖傳的大沙發之外，還有帶可變壓縮比、雙循環、雙噴射等技術的KR20型2.0T發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩380牛·米，百公里綜合油耗7.8L。英菲尼迪QX50是一款小眾且較為成熟的產品，只是在品牌口碑、車輛定位和產品力市場反饋方面相對一般。  介于目前英菲尼迪不斷下滑的銷量表現，英菲尼迪QX50也只能采取降價促銷的方式，現款車型的降價幅度達到了6-8萬元，入門車型的落地價格能夠控制在三十萬出頭，也算是一個比較實惠的價格。對于豪華品牌來說，其實降價是不得已的做法，但是品牌的溢價能力提升并不是一朝一夕的事，需長期的努力和積累。 AUTUMN 4.Stelvio斯坦維 指導價45.68-95.28萬元  如果說以上的品牌在國內起碼還能被大部分消費者所認識，來自跑車之鄉的意大利品牌阿爾法·羅密歐則是小眾中的小眾。作為品牌旗下的一款SUV車型，阿爾法·羅密歐Stelvio斯坦維，繼承了意大利人對性能與操控的追求，并且在外觀上一如既往的放蕩不羈，尤其是特別的牌照懸掛方式，在國內能見到的汽車產品中幾乎是無出其右。  動力部分，Stelvio斯坦維搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率206kW，峰值扭矩400N·m，匹配了8速自動變速箱，動力的調校比一般的同排量車型都要猛一些。總而言之，Stelvio斯坦維總能給你一種個性而又運動的既視感，開在路上有著居高不下回頭率，也會讓普通人的腦子里總在回想這是哪個品牌？ Stelvio斯坦維的主要競品，還是來自國內的一眾主打運動及操控的同級別產品，如寶馬X3和捷豹F-PACE，但是阿爾法·羅密歐的品牌影響力，很難幫助它取得優勢，即便是周冠宇在F1賽場表現越來越優異也于事無補。目前，2021款車型優惠幅度達到7萬左右，而新款車型的優惠則是寥寥無幾。對于二線豪華品牌來說，選購剛上市的新車并不是那么劃算。 大咖總結 雖然這些豪華SUV的優惠幅度一直都十分可觀，但是從長久用車的角度來說，也要考慮保值率的維修保養的費用問題。 很多失敗不是因為能力有限 而是因為沒有堅持到底 |
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