 9M113競賽反坦克導彈，北約稱為AT-5拱肩為蘇聯圖拉設計局研制的第二代反坦克導彈，目前主要為俄羅斯制造，現對于能夠單兵攜帶的反坦克火箭筒，競賽體型較大，而且需要發射架，所以應該屬于重型反坦克導彈。  9M113競賽反坦克導彈，基礎參數，彈重14.6公斤，長1.15米，直徑135毫米，最大射程4000米，出膛速度75~90米/秒，最大飛行速度250米/秒，靜破甲厚度600~700毫米，使用9P135M發射器，重22.5公斤，主要編制為雙人小組，射手和觀察手。  導彈裝備了9Sh119M1白光瞄準具，還可選配1PN65熱成像觀瞄儀，不過熱成像更重約為6.5公斤，9M113采用紅外半主動制導，有線傳輸指令，這樣的制導方式降低造價，但是容易受到干擾，而且并不具備射后不管的能力，導彈在飛行途中容易受到光電干擾裝置干擾，比如窗簾干擾裝置，煙霧彈，而且光纖和銅線也有可能被障礙物纏住，那就是真布朗運動彈了。  為了減少這樣的事故造成墜毀，9M113使用了單指令線操作系統，這種設計可以有效防止指令線落地后刮蹭到障礙物而繃斷，甚至落在淡水中也不會短路，但是在咸水之中就不行了，隨后導彈在發射后飛行70-75米后才會進入操作員的光學瞄具視野范圍內，在此之前會自動啟用一套臨時的機動命令，讓導彈進行向左上方飛行避開地面障礙物。  9M113在研制之初就曾因發射容器材質造成分歧，設計師之一馬卡洛夫認為使用金屬容器更好，在試制階段發射容器采用了0.8毫米厚的不銹鋼，另外一位設計師西普諾夫則是傾向于玻璃纖維復合材料，西普諾夫在拿到不銹鋼發射容器之后就地進行暴力測試，就是直接放地上用腳猛踩，之后看著被踩出凹痕發射容器的馬卡洛夫不再堅持，后續反坦克導彈都采用了更結實的復合材料。  紅外半主動制導，有線傳輸指令制導，其主要工作原理就是導彈尾部有一個光源，可以是導彈的高溫尾焰，也可以是一個紅外光源，發射器上的制導站跟蹤這個光源，通過測角器測出跟目標的偏差角，再遙控導彈修正這個偏差角，通過導彈拖拽的光纖或者銅線進行傳輸引導導彈飛回到瞄準線上，而發射裝置的觀瞄系統則需要持續瞄準照射需要命中目標，直到導彈擊中或打偏。  導彈采用串聯破甲戰斗部，使用金屬射流擊穿敵方裝甲，也是反坦克導彈的標準配置，很多便攜式反坦克導彈都配備了這個技術，主要是來威脅披掛爆炸反應裝甲的坦克或裝甲車，前部的小彈頭提前引爆裝甲暴露出基甲后，位于后部的主戰斗部將其擊穿，殺傷車體內部人員或摧毀炮彈發射藥。  因為較大的體型，為了增加其機動性，部分得到了這型反坦克導彈的國家將其安裝在了BMP-2，BMD-2，BRDM-2等裝甲車上，現在俄羅斯使用短號反坦克導彈替換了這型老舊裝備，不過拿來武裝一下小國陸軍還是可以的，比如現在的東歐國家，第三世界國家和印度等。  比如我們曾經的同志加兄弟，現在是友好鄰居的越南，最強的反坦克武器就是這型導彈，曾在總理阮春福視察越軍全軍競賽優勝部隊時，期間對部隊主要武器進行了低調展出，不過這也不是讓人很吃驚，畢竟越南算是蘇聯和俄羅斯武器的忠實擁躉，基本上全身上下從海軍到陸軍都是用的蘇制或俄制裝備，獵豹輕型護衛艦，蘇27，棱堡岸基反艦導彈，T90等等。  9M113反坦克導彈在1976年進入服役，已經進行了多次改進，到了90年代圖拉設計局又研發了9M113M反坦克導彈，破甲穿深達到了800毫米，使用紅外測角儀測角，半自動制導和有線指令傳輸技術，威力更強，同樣出口了不少。  俄軍在阿斯特拉罕地區訓練場進行演習時，一輛BMP-2步兵戰車發射一枚9M113M反坦克導彈，誤擊了一輛T-90A主戰坦克，這型坦克是俄羅斯現役最強的幾型主戰坦克，采用了焊接炮塔，雖然被命中了炮塔的側后方，但是反應裝甲，炮塔后面的各種金屬工具以及行李成功抵擋住了金屬射流，沒有擊穿或者殉爆，車體大概率保持完整，未造成人員傷亡。 這么多年外貿當然也拿出了不少的真實戰例，比較出名的就是在2015年胡賽武裝用一枚9M113M從正面擊毀了一輛沙特陸軍的M1A2 SA主戰坦克，不過車輛的抑爆裝置和泄壓板成功工作并未引起殉爆，但最終還是被徹底燒毀。 要知道這型主戰坦克是美國當年外貿的較強產品，沒有安裝貧鈾裝甲的M1A2裝甲防護還是略遜一籌，看最后這輛坦克被擊毀的照片，大概率是被命中了坦克炮塔和車體之間的窩彈區，不知道是胡塞武裝打的準還是沙特陸軍接的準，打到這個位置基本上就是神仙難救了。 |
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