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      馬斯克收購推特后CEO立馬被解雇,給你2億美元你不走?

       每日汽車觀察 2022-10-28 發布于上海
      老馬說,收購推特是為了人類,別談錢。

      文/宋雙輝

      十月結束前,推特正式改姓“馬”了。

      經歷了6個多月的相互折磨后,全球首富馬斯克以440億美元的價格收購完成了收購推特的交易,正式入主這家社交網絡公司。


      10月27日,馬斯克發布了一條視頻,視頻中的老馬抱著一個水槽走進了推特總部,還配文稱“Let that sink in”。

      (下面插播一條英語教學:Let that sink in的字面意思是讓水槽進去,在英語的口語表達中還有好好考慮一下的意思。)

      如今馬斯克的推特介紹已經改為了“Chief Twit”(推特老板),而新老板上任后的第一件事就是血洗管理層,把推特的CEO、CFO、法律顧問都解雇了。


      “曾經的你對我愛搭不理,現在讓你從我眼前立刻、馬上消失……”哎看到這里我腦海立馬浮現出爽文臺詞,馬斯克這一招可太狠了。

      不過CEO等高管也不是真的被掃地出門,根據推特提交給美國證券交易委員會的文件,按照“黃金降落傘”條款,馬斯克支付給推特的440億美元中,有2億美元是支付給首席執行官Parag Agrawal、首席財務官Ned Segal和法務政策主管Vijaya Gadde的。

      (小科普:所謂黃金降落傘條款Golden Parachute,指的是雇用合同中按照公司控制權變動條款,對失去工作的管理人員進行補償的規定。前提是員工不是由于自身工作原因導致的離職,而且是被迫離職。)

      給你2億美元,你不走?換我能表演原地消失。

      而且對于推特CEO Parag Agrawal來說,他早就應該已經預料到了自己在推特的結局。這位老兄去年11月被任命為CEO,而推特早已經開始走下坡路了,他上任的主要任務就是進行改革,包括裁掉了前通訊主管、人事主管、工程主管和研究主管。

      但是推特的經營狀況依舊沒有太大改觀,第二季度凈虧損2.70億美元,而上年同期凈利潤為6600萬美元,公司主要依賴數字廣告的業務正陷入困境。

      馬斯克宣布收購推特之前就對其管理層感到不滿,公開批評某些高官管控言論的方式,并且宣布收購推特后就提出了打算擔任臨時CEO的想法,所以Parag Agrawal早就知道自己會下課。

      說起馬斯克和推特之間的“虐戀”,劇情從今年4月開始,當時馬斯克突然宣布以每股54.20美元的價格收購推特,并要將其私有化,交易總價440億美元。

      對此推特董事會一開始是拒絕的,但是很快又改變了心意,同意被收購。只是在雙方簽署協議后,馬斯克又開始到處吐槽推特,質疑其關于垃圾賬戶數據的準確性。

      兩個月后,馬斯克單方面宣布放棄收購,推特憤而將其告上法庭,要求他履行收購。馬斯克也沒閑著,立馬提起了反訴。

      不過10月初,馬斯克突然又回心轉意了,宣布會完成收購,于是法庭要求馬斯克必須在10月28日之前完成收購交易。

      所以在10月27日這一天,馬斯克高調進駐了推特總部。除了開除一眾高管,馬斯克還下令凍結了所有代碼,知情人士透露推特的工程師已經無法更改代碼了,特斯拉的工程師入場進行了檢查。


      對推特的員工們來說,最可怕的應該是馬斯克要裁員75%的傳聞。不過老馬已經辟謠了,自己沒有大裁員的打算,讓員工們放心。

      而對于廣大推特用戶來說,還有一個可怕的傳聞,就是一向口無遮攔的馬斯克今后會取消推特的內容審核,讓互聯網實現真正的言論自由,說啥都沒有后果。

      對此老馬表示,“推特顯然不能成為一個人人言論自由的'地獄’,在那里口無遮攔卻不用承擔后果。”

      還有廣告商擔心,馬斯克入主后推特的內容審核會與其他汽車品牌的廣告產生利益沖突。對此老馬也讓大家放寬心,他只關心廣告本身好不好。


      “我相信一支好的廣告可以讓用戶在感到快樂的同時獲得信息,它可以向用戶展示從未了解卻適合他們的新事物,包括服務、產品或醫療……我希望推特成為世界上最值得信賴的廣告平臺,幫助品牌壯大?!?/span>

      今后,馬斯克還將通過推特來加速創建萬能的應用程序X,這是啥概念呢,其實就類似咱的微信,既能夠社交,還能支付、點餐等等干好多事。

      馬斯克說希望他接管推特后,到2028年將公司收入翻五倍,并將其用戶數量從去年底的2.17億增加到 9.31億。

      雖然馬斯克收購推特這件事飽受爭議,但是人家老馬這么做,真不是為了賺錢,而是為了幫助他所愛的人類。

      沒錯,馬斯克做任何事都是站在造福全人類的高度上,咱還能說啥呢。只是希望他當了推特CEO之后,別忙得沒空管特斯拉了,造車才是主業啊親。


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