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11月已進入中旬，汽車市場也迎來了一批又一批的新車，令人目接不暇。近期，又有一組新車諜照公布，當中不乏多款全新?lián)Q代的重磅新車，對于消費者而言有著不小的吸引力，不妨一起看看都有哪些車型。 別克近期在國內(nèi)動作頻頻，繼發(fā)布SUV車型昂揚及旗艦MPV世紀后，又將帶來一款全新的旗艦級轎車，定位將高于現(xiàn)有的君越車型。從相關諜照來看，別克全新轎車的體型非常大，整體輪廓與此前亮相的Wildcat概念車非常相似，有可能是其量產(chǎn)版本。雖然該車采用了厚重的偽裝，但從細節(jié)不難看出一些設計亮點，像是采用了類似7字型的前大燈組。這一點不僅與Wildcat概念車呼應上了，也與別克世紀有著共通之處。除了外觀設計細節(jié)上有著相似之處，別克全新概念車的內(nèi)飾布局也與別克世紀高度相似，懸浮式的雙聯(lián)屏、新樣式的方向盤，空調(diào)出風口樣式都基本一致。雖然官方暫未公布該車的動力信息，但從車輛兩側(cè)后翼子板的開口來看，該車或?qū)⑻峁┘冸妱踊虿咫娛交旌蟿恿ο到y(tǒng)。騰勢在今年成都車展上發(fā)布了一款名為“騰勢INCEPTION”的概念車型，該車定位于中型SUV，采用純電動動力形式，擁有700km的續(xù)航里程。從展車來看，該概念車的完成度比較高，而在近期公布的新車諜照中，我們也看到了該車的身影，結(jié)合此前官方公布將在明年一季度上市的消息來看，新車離落地應該不遠了。從諜照來看，新車整體造型與展車基本相仿，整體造型較為動感，與騰勢D9一樣承襲于“π-Motion”勢能美學設計語言，但作出相應的演變，看起來更年輕化一些。新車內(nèi)飾布局也與展車基本相同，但方向盤造型與展車不符，充滿比亞迪味道，但也許是測試車臨時裝配的緣故。據(jù)此前透露的信息來看，騰勢INCEPTION量產(chǎn)版或?qū)⑻峁┖篁?qū)和四驅(qū)的動力選項，而0-100km/h的加速時間將進入3秒內(nèi)。全新?lián)Q代的凱迪拉克CT6海外路試諜照已于此前公布，而國內(nèi)工廠試制車的照片也在近日被曝光。從相關的諜照來看，全新凱迪拉克CT6采用分體式大燈組設計，前中網(wǎng)尺寸樣式有所調(diào)整，并且尺寸更大，整體的氣場更強。新車基于予VSS-R平臺打造，車身姿態(tài)依舊修長，后三角窗和尾燈組造型都作出了相應的調(diào)整。內(nèi)飾上，全新凱迪拉克CT6將采用與LYRIQ銳歌同款的中控大屏，并配備懷擋式換擋機構(gòu)，中控馬鞍座區(qū)域則變得簡潔不少，僅留有置物區(qū)、手扶箱、控制旋鈕，更顯大氣。動力方面，新車將沿用2.0T動力系統(tǒng)，并有望推出搭載3.0T V6的CT6-V車型，傳動系統(tǒng)則將匹配10速自動變速箱。轎跑、無框車門、電動升降尾翼這些曾經(jīng)“限定”于跑車的設計元素，如今在不少自主品牌A級車上也能看到，并深受年輕消費者的喜愛。有鑒于此，奇瑞也將這些元素融入新車型中。奇瑞基于E0X平臺打造了一款擁有轎跑形態(tài)的全新轎車，內(nèi)部代號為E03，該車于日前舉行了下線儀式，但由于未達到量產(chǎn)狀態(tài)，其依舊被車衣罩著。不過，結(jié)合白車身結(jié)構(gòu)來看，E03擁有溜背式的車身造型，配合尺寸較大的輪圈，有著濃郁的轎跑味道。同時，該車的B柱沒有窗框，預計其將采用無框式車門設計，尾部則有望搭載電動尾翼。據(jù)相關消息稱，E03的車身尺寸或比艾瑞澤8還要大，寬度或接近2米。動力方面目前則無更多信息透露。按推進計劃，上述部分新車有望在廣州車展與觀眾見面，但原定11月中舉行的廣州車展，因受相關因素影響被迫延期，而延期時間目前仍未確定，一定程度上會打亂新車的發(fā)布節(jié)奏。不過，從上述車型的產(chǎn)品實力來看，它們對于品牌都有著舉足輕重的意義，若車展仍未能定檔，大家有可能以線上的形式看到它們的亮相，感興趣的朋友不妨多加關注。全新一代雅閣、越野版911領銜，2022洛杉磯車展首發(fā)新車前瞻！10月新勢力交付：埃安再破3萬輛，小鵬腰斬，嵐圖“量低價高”吉利、零跑也來扎堆布局，誰還說增程式“技術落后”？
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