全新洲際導彈啟動換裝，威力是廣島原子彈2000倍，攜超音速核彈頭。

俄羅斯衛星通訊社報道，俄戰略火箭兵司令謝爾蓋卡拉卡耶夫上將近日在接受媒體采訪時表示，俄新型“薩爾馬特”洲際彈道導彈不僅能攜載新一代高超音速戰斗部，而且烏茹爾導彈兵團已經啟動換裝“薩爾馬特”導彈系統的準備工作。

卡拉卡耶夫指出，俄羅斯研制的“薩爾馬特”新型導彈系統使用的是重型火箭，它不只在威力方面優于上一代型號，而且很多性能參數相比之下都有較大幅度提升。比如高超音速戰斗部。

俄新型“薩爾馬特”洲際彈道導彈除了能夠安裝現役各種型號戰斗部之外，還可特別攜帶前景規劃中的武器，這其中就包括新一代高超音速戰斗部。而此前“薩爾馬特”之所以被外界譽為世界上最強的洲際彈道導彈，原因就是它目前是擁有最大戰斗部（10噸）的戰略導彈。該型導彈共有兩種：第一種是針對美國的設計，導彈起飛重量約200噸，射程16000公里，投擲重量約10噸左右；第二種是針對歐洲的設計。

該型“薩爾馬特”起飛重量約120噸，射程9000公里，投擲重量約5噸。這兩個型號最多可攜帶15枚分導式核彈頭，其中就包括YU-71高超音速戰斗部，單枚核當量超過70萬噸。同時也可使用單枚核彈頭，最大核當量超過4000萬噸。

按照美國《國家利益》的推算，俄“薩爾馬特”洲際彈道導彈的威力應該是美國1945年在廣島和長崎投下原子彈的2000倍，照此看，這樣一枚導彈投下去，一個國家就基本沒了。

理論上說，如果一個國家的導彈防御系統足夠完善，還是可以應付“薩爾馬特”（老款）的。但可惜的是現在俄軍要列裝的是攜載有高超音速戰斗部的核彈，一次15枚分導式核彈頭本來就很難攔截，再加上它們都是速度超過10馬赫的高超音彈頭，按照目前的導彈防御體系來說，想成功攔截它們的可能性基本不存在。另外，再談談目前俄羅斯戰略火箭兵烏茹爾導彈團已經啟動換裝新型“薩爾馬特”洲際導彈的工作。

按照慣例，一般俄重型洲際彈道導彈都是由鐵路機動發射車運載，每套系統包含6枚彈道導彈；而特大型一般都會采用發射井式發射，一次一枚。如果這樣，俄軍啟動換裝的工作應該是從發射井開始，之后有可能進行鐵路機動替換，基本不存在公路機動方式。

原因很簡單，新型“薩爾馬特”彈徑3米，寬度在鐵路運載限制內，而120噸的重量鐵路也基本可以承受。