 （說好的這不就來了嗎） 01 前言 自古以來，自行防空載具就是陸軍重武器奇葩設(shè)計的重災(zāi)區(qū)。而作為長時間坐擁世界最強空中力量的國家，美國好像自始至終都在自行防空這個對其他國家來說極其重要的項目上整花活。自從二戰(zhàn)結(jié)束以來，無數(shù)離譜的自行防空系統(tǒng)設(shè)計在美國涌現(xiàn)，而作為一個熱衷于搞奇怪裝備的公眾號，面對如此良機，一定要出重拳。正好也是開新坑的時候了，這一系列我打算分三期來做，第一期講純高炮，第二期講基于“毒刺”的低級彈炮合一，那么第三期，就留給我們的老朋友——ADATS系統(tǒng)和與其配套的各種奇葩載具。話不多說，讓我們回到朝鮮戰(zhàn)爭時期，開始本期的旅程。 02 “除塵者” 朝鮮戰(zhàn)爭期間，三等人獲得了他們的新玩具——M41“華克猛犬”輕型坦克，并以此替換了M24“霞飛”。為了保持底盤的通用性以減輕后勤的壓力，三等人決定在M41底盤上新開發(fā)一種自行高射炮以代替基于M24底盤的M19，這也就是M42“除塵者”的來歷。在項目的初期，美軍計劃為M42配備T50火控雷達以提升其性能，但最終受限于成本僅采用了與M19一樣的目視瞄具。如此減配后的M42也毫無意外的沒什么對空性能。在越南戰(zhàn)爭期間，缺乏近距防空系統(tǒng)的美軍將本來大多除役的M42A1又重新編入現(xiàn)役當作打擊低空目標的手段，但是美帝最終還是拿M42A1干起了高炮的老本行——平射打步兵。與前輩M19在朝鮮的表現(xiàn)一樣，M42在打擊會說話的樹時表現(xiàn)出了相當?shù)男剩荒苷f這或許是所有落后高炮的宿命了。  初期的雷達M42方案，和同期海軍在雙聯(lián)裝3英寸防空炮旁邊架火控雷達的做法差不多 03 火力不足恐懼癥 純靠光學(xué)瞄準的M42在進入噴氣時代后理所當然的變得力不從心，于是美軍于20世紀50年代中期便開始開發(fā)M42的替代品。最終的成品便是斯佩里公司的T249自行高炮。作為小車抗大炮的典型代表，基于一個降低高度的M113裝甲人員運輸車底盤的T249裝備了人類歷史上口徑最大的加特林原理武器——T250 37mm機炮。其采用了由40x311mm博福斯彈藥改進而來的37x219mm SR彈藥，由液壓方式驅(qū)動炮管，射速在120發(fā)每分鐘和3000發(fā)每分鐘之間可調(diào)。大概是由于小巧的M113底盤帶上一門巨大的37mm加特林之后實在是沒多少剩余承重，一貫在備彈方面大手大腳的美國人在T249上卻難得一見的展現(xiàn)了社會主義陣營的節(jié)約精神：作為一款射速高達3000發(fā)每分鐘的加特林原理高炮，T249居然只有192發(fā)備彈，在最高射速模式下僅能堅持4秒。不得不承認，T249確實是一型瘋狂的設(shè)計，而如同其他相似設(shè)計的命運，T249的宿命也在1960年代到來。在那個正值導(dǎo)彈萬能論興起的時代，美軍認為傳統(tǒng)自行高炮已經(jīng)落伍，于是T249項目被取消。但在不久的將來，T249將會以全新的形式來一次回光返照。  T249樣車，實際上是有雷達的，只不過后來封存之后被拆了于是乎大多數(shù)較新的照片都沒有雷達 04 《過 渡 型 號》 在相當瘋狂的T249項目宣告失敗之后，面對性能并不怎么靠譜且最近射程不足的MIM-72“小檞樹”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，美軍發(fā)現(xiàn)自己仍然需要一款裝備雷達的自行高炮以擔負近距防空任務(wù)。最簡單且直接的方案莫過于一臺裝了M61“火神”機炮和測距雷達的M113，這也就是M163 VADS（Vulcan Air Defense System，火神防空系統(tǒng)）的來歷。和前輩M42一樣，終其一生都被僅1200m左右的最大射程困擾的M163也成為了對地的一把好手。美國和以色列都曾經(jīng)用其作為步兵支援火力。諷刺的是，在其繼任項目早就灰飛煙滅的今天，不少M163依然在世界各地服役，也算是過渡型號反倒成功的典型案例了。  以色列魔改過的M163“擊球手”，拆掉了原本的雷達，換裝了光電跟蹤系統(tǒng)并加裝了4聯(lián)裝“毒刺”導(dǎo)彈發(fā)射器 05 DIVAD，不是DAVID 1970年代中期，隨著蘇聯(lián)Mi24“雌鹿”武裝直升機的大規(guī)模服役，美國人終于意識到了新型自行高炮的必要性。很明顯，面對擁有厚重裝甲保護的Mi24，M163并不是一臺很好的自行高炮系統(tǒng)。其過小的口徑帶來的低射程和低毀傷效率使其既無法在Mi24射程外開火，也讓其無法對Mi24的關(guān)鍵部位造成嚴重損傷，更何況連個搜索雷達都沒有的M163能不能僅憑乘員目視就發(fā)現(xiàn)樹梢高度的鹿群本來就是個更大的問題。隨著北約各國都開始開發(fā)能有效應(yīng)對武裝直升機的新型高炮系統(tǒng)，美國人也在1977年提出了自己的自行高炮計劃并命名為DIVAD（Division Air Defense，師屬防空）。該計劃要求使用M48“巴頓”坦克底盤，能在發(fā)現(xiàn)目標后8秒內(nèi)完成跟蹤并開火，且一次30發(fā)短點射需要有50%的幾率擊中目標。 DIVAD計劃下產(chǎn)出了不少相當離譜的方案：斯佩里.蘭德公司把曾經(jīng)的T249挖了出來，換成 M48底盤，將T250 37mm轉(zhuǎn)管火炮進一步修改為與大名鼎鼎的厄利孔KDA相同的35mm口徑，并終于安排上了能容納1464發(fā)彈藥的大彈鼓；通用電器的設(shè)計使用A-10攻擊機上那門GAU-8“復(fù)仇者”機炮搭配單個搜索/火控一體式雷達設(shè)備，給人一種現(xiàn)代近防炮的感覺（然而與其他特立獨行的方案形成鮮明對比的是，雷聲公司此時在拿將荷蘭版“獵豹”炮塔架在M48底盤上的拼湊方案擺爛）。相比之下，最終進入到原型車階段的兩個方案，即通用動力的XM246和福特宇航的M247雖然比起其他幾個方案正常了許多，但和世界主流的自行高炮方案依然有著相當?shù)膮^(qū)別。具體來說，雖然和德國的“獵豹”，日本的87式，馬可尼公司的“神射手”等現(xiàn)代北約自行高炮同為雙聯(lián)裝35mm厄利孔KDA機關(guān)炮方案，但XM246將兩門火炮并排布置在炮塔中央，并分別在炮塔左右兩側(cè)布置了光電跟蹤系統(tǒng)和被半球形天線罩包覆的跟蹤雷達，使得整體外觀相當臃腫，全然沒有主流雙35方案的霸氣。而M247雖然好看一些，但雙聯(lián)裝博福斯40mm L70火炮配合無線電進炸引信彈藥的組合在現(xiàn)代防空炮里也是獨樹一幟。不過獨特歸獨特，搭配無線電近炸引信彈藥且射速相較老款翻了一番達到240發(fā)每分鐘的博福斯40mm L70在紙面上依然是相當好的高炮選擇。只能說，如果這兩個項目中的一個持續(xù)進行下去并進入大批量生產(chǎn)階段，那么美國還是有機會擁有一款現(xiàn)代自行高炮的。  DIVAD版本的T249，炮塔左側(cè)巨大的彈藥箱徹底解決了初代T249備彈不足的問題  通用動力的XM246樣車，比起其他優(yōu)雅的雙35方案驚悚了不少 平心而論，雖然說M247和其競爭對手乍看上去都相當驚悚，但是這一批奇行種已經(jīng)算是美國人對現(xiàn)代自行高炮最好的嘗試了。在近防需求日益增加的今天，我甚至覺得在斯佩里蘭德或者通用電氣的方案基礎(chǔ)上加入編程引信榴彈和更好的跟蹤設(shè)備或許會成就一型相當不錯的近防系統(tǒng)。當然，這都是后話了。雖然M247最終還是去掉了名字前面的X成為了一型正式服役的裝備，但正如之前講過的M8機動火炮系統(tǒng)一樣，在美國，正式服役并不代表一款裝備能被大規(guī)模量產(chǎn)。看過《五角大樓的戰(zhàn)爭》的觀眾們大概已經(jīng)知曉了M247的最終結(jié)局。在1983年到1985年進行的一系列模擬實戰(zhàn)情況的測試中，大量在研裝備暴露出了問題，其中自然也包括M247。而正如《五角大樓的戰(zhàn)爭》所述，M247的測試過程也相當樂。初期的測試中，被寄予厚望的M247甚至無法鎖定并擊中以直線飛行的無人靶機。測試人員接下來改用固定靶模擬懸停的直升機，然而火控雷達依然無法鎖定該目標。無奈之下，測試人員只得往無人靶機上增加角反射器以大幅增加其雷達截面。在增加了第四個角反射器后，M247終于成功鎖定了目標。這一系列滑稽的測試使得五角大樓和國會對該項目失去了信心。最終，在1985年，整個DIVAD項目被取消，剩下的只有50臺生產(chǎn)型M247。而陸軍最終也只能用半路出家的M6“后衛(wèi)”和M1097“復(fù)仇者”來代替M247本應(yīng)填補的位置，徹底失去了獲得一型正常的現(xiàn)代自行高炮的機會。  M247的內(nèi)構(gòu)圖，各方面來說都稱得上是一型現(xiàn)代自行高炮 隨著DIVAD項目的落幕，美軍對現(xiàn)代自行高炮的嘗試總算是告一段落了。然而，這很明顯不是美國自行防空系統(tǒng)發(fā)展的終點。在DIVAD計劃進行的前后，更多奇葩的自行防空系統(tǒng)或躺在繪圖板上，或已經(jīng)成了原型車在測試場上活蹦亂跳。而他們就將成為接下來兩期文章的主角。 |
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