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當今，第四次工業革命的沖擊使得全球經濟社會發展面臨新一輪大發展、大變革、大調整。站在科教前沿，一流大學只有牢牢把握住時代發展的正確方向，全面提高人才自主培養質量，培養更多高素質創新人才，才能彰顯一流大學的責任與擔當。 《一流大學建設高校教學質量監測報告》較為全面、客觀地反映了當前一流大學建設高校的本科教學質量，為今后一流大學的人才培養改革提供了參考。 首先，從招生情況上看，2017年以來一流大學建設高校本科生數量持續上升，一些一流大學的招生人數已經破萬。招生人數涉及教育資源的公平問題，招生人數排名靠前的一流大學大多處于中西部欠發達地區，規模適度擴張對于當地經濟社會發展需求來說是相匹配的。中西部欠發達地區的學生如果都選擇去東部上學，人才回流的可能性就會大大降低。如果留在本地接受高等教育，畢業后就有更大可能繼續留在當地服務經濟社會發展。 如今，中國高等教育已經進入普及化階段，在不斷滿足人民群眾對高等教育的需求方面邁出了堅實的一步。我們下一步需要思考的是，如何處理好數量和質量的關系，如何進一步提高人才培養質量，把高水平創新人才培養的主動權牢牢掌握在自己手中。 其次，從專業布局上看，從當年新增備案或審批專業來看，“智能”“大數據”“新能源”等關鍵詞頻頻出現，反映了一流大學回應時代發展需要，積極調整優化專業布局。 我國現有的學科專業設置在改革開放后經過了數輪調整。但客觀上講，學科和專業劃分仍然基于前三次工業革命所厘定的方向。與此同時，學科專業設置雖然經過了一系列的歸并和優化，但學科、專業劃分過細的問題仍然突出，落實“四個面向”的領域在學科體系中也沒有充分體現出來。 2020年底，《國務院學位委員會 教育部關于設置“交叉學科”門類、“集成電路科學與工程”和“國家安全學”一級學科的通知》提出，增設“交叉學科”門類及這一門類下的兩個一級學科，這無疑是我國學科發展改革進程中的一個重要里程碑。然而，我國在學科交叉融合方面的探索依然滯后。從“交叉學科”到學科交叉，再到學科融合，如何讓離散、陳舊的學科體系真正適應新的時代背景下知識生產、傳授的規律，需要在頂層設計上再用力。 一流大學應該率先行動起來，運用系統改革的思路，在新賽道構建起新的專業體系，可以先小范圍試點，再逐步推廣，爭取利用十幾年的時間建立起一整套具有世界影響力的、能夠引領未來的高等教育新發展模式。近年來，西安交通大學以建設“未來技術學院”為抓手，瞄準未來前沿技術，實施本碩博貫通、多學科融合培養，打破學科專業壁壘，打造個性化知識體系，在培養具有前瞻交叉思維和科學家素養、引領未來技術的科技創新領軍人才方面進行了一系列探索。 最后，從就業去向上看，一流大學有越來越多的學生選擇了靈活就業和自主創業，這是一個可喜的現象。一流大學不僅需要培養科學家，還需要培養一大批能把科技和產業有機結合起來的復合型創新人才。從某種意義上說，這種人才不是培養出來的，他們天生具有敏銳度、骨子里自帶闖勁。所以，高校要善于發現這樣的人才，多給他們創造機會、提供土壤，幫助他們把想法付諸實踐。 事實上，以往先進行通識教育，再進入專業課學習、畢業實習、畢業設計的傳統人才培養模式已不適應時代發展需求。高校人才培養的關口應該前移一步，主動和行業對接，提前謀劃布局，在校園里就逐步培養起學生未來崗位的適應力。具體來說，各個學院、專業都應該主動對接行業單位，開展聯合培養，讓學生提前了解行業背景、企業文化、運作模式和他未來可能要遇到的挑戰，讓他們對這個領域有系統的了解，而不僅僅是學一門專業。 高校培養的不是溫室里的花朵，需要讓學生在“有槍炮聲”的地方去鍛煉實戰能力。2022年初，西安交通大學發布了“百千萬卓越工程人才培養”計劃，旨在聯合百家行業龍頭企業和科研院所，聘用千名工程科技專家擔任導師，組建校企合作“雙師型”師資隊伍，雙方均為主導師，共同完成研究生的培養。通過構建前沿性、前瞻性的項目體系與課程體系，實施自主式、研討式、探究式教學模式和彈性學制，突破了傳統的“一名教師、一本教材、一支粉筆、一個PPT”培養模式，將會在科技創新實踐中培養更多創新人才。 （作者系西安交通大學校長） 《中國教育報》2023年01月06日第5版 版名：深度周刊 作者：王樹國 |
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