P-17A：印度海軍“盾”艦化的開端

本文作者：大兵

新年伊始，預備著大國海上實力角逐不僅僅是中、美，還有夢想著把印度洋變成真正的“印度洋”的三哥。

這不，印度海軍計劃中的7艘P-17A型護衛艦已全部開工、并趕在2022末下水了前5艘，預計在2023年也將迎來服役小高峰...

提起印度軍工，人們往往印象是項目的遷延拖沓、三哥的迷之自信…不過講真，在P-17A“尼爾吉里”級的建造上，印度人是真的夠神速：

該項目雖然自2009年就啟動了，但首制艦“尼爾吉里”號的開工已是2017年最后幾天，于2019年9月下水；之后幾艘也是陸續下餃子，目前如果計劃不變的話，將在2023年交付3艘、2024年至少交付2艘…

▲不過三哥你這下水的完成度不是很高啊。

當然關于“印度制造”的刻板印象恐怕不會因為個別項目的推進而改觀，倒是這型護衛艦作為當前各國海軍服役的最小“盾”艦有點意思——

“尼爾吉里”級護衛艦裝備與“加爾各答”級驅逐艦同款的以色列ML-M/2248 MF-STAR四面陣固態相控陣雷達。工作在S波段的雷達對空中目標的最遠探測距離可達450千米，可同時識別并跟蹤上百個威脅目標，并在25千米的距離上偵測到低空掠海飛行的反艦導彈。難能可貴的是，這款在性能上已超越早期版本“宙斯盾”的雷達，整個系統重量只有12噸！這才讓裝到噸位較小的護衛艦上毫無壓力。

▲圖為“加爾各答”級驅逐艦上的相控陣雷達。

▲以色列“薩爾-6”護衛艦上也裝備同款——貌似以色列自用的看著比較高大上？可能是雷達護罩不同的感官錯覺吧。

艦上32單元垂直發射的“巴拉克8”遠程防空導彈配合CMS-17戰斗管理系統和X波段調制火控，具備在最遠100千米的距離上攔截空中目標的能力——當然以上同樣皆是以色列產品！

▲“巴拉克”系列防空導彈的最新型號射程可達150千米，這種導彈最大的特點是彈徑僅0.25米、發射質量不超過300公斤，故而垂發尺寸較小。

另外還有來自西班牙的 LTR-25三坐標搜索雷達、意大利“奧托·梅拉”的新一代76毫米艦炮、英國的反潛直升機，以及印度、俄羅斯合作開發的“布拉莫斯”超音速反艦導彈…除了好東西都是買的，就配置來說對一艘滿載排水量6000噸級的大型護衛艦還是不錯的。

動力系統上，“尼爾吉里”級采用兩臺通用公司LM2500燃氣輪機+兩臺德國MAN柴油機構成CODAG組合，驅動這艘長149米、寬17.8米的戰艦達到28節的最大航速；以16節巡航速度時，航程可達5500海里。

▲西班牙這種三坐標雷達的陸基型號被稱為“長矛”，最大探測距離可達400公里以上。

▲圖為“加爾各答”級驅逐艦試射“布拉莫斯”反艦導彈，“尼爾吉里”級前甲板布局與之類似，只不過少一組反艦導彈垂發。

從性能數據上來看，印度的這型護衛艦也算是主流水準，為什么說“尼爾吉里”級是印度海軍“盾”艦化的開端呢？還是拿數量說話：

按照三哥的計劃，“尼爾吉里”級護衛艦將在未來繼續完善，建造總數可達到23艘之多，而且目前可見的交付速度是相當快的。對比采用同樣雷達和作戰系統的“加爾各答”級從2003年折騰到2014年，擁有相當于后者的70%戰斗力的護衛艦明顯在效費比上要高得多——畢竟印度海軍的活動范圍也只在印度洋。

▲就是這工藝水平有點一言難盡啊！

不過話說三哥在護衛艦項目上的進展神速，至少有一半要算俄羅斯的功勞：

P-17A“尼爾吉里”級的船舶平臺設計源自已交付3艘的“什瓦里克”級護衛艦（代號:P-17），但后者其實是俄羅斯“塔爾瓦爾”級出口型護衛艦的印度組裝版；而“塔爾瓦爾”級在俄羅斯海軍戰斗序列里被稱作“克里瓦克”Ⅳ——冷戰時期建造了39艘的前蘇聯海軍第一型現代化導彈護衛艦。

搞了半天這型護衛艦高精尖外衣下包裹的是半個世紀前設計的軀體！

▲“什瓦里克”級（上）與“塔爾瓦爾”級（下）的區別是以部分西方武器設備取代了俄羅斯產品，拓展為雙直升機庫。

好處是蘇聯海軍曾經的得意之作經過不斷改進，制造工藝早已駕輕就熟，無論是從俄羅斯訂購的“塔爾瓦爾”級、還是印度海軍自行建造的P-17，交付速度都很快。缺點嘛，船舶的平臺設計又不是紅酒，“尼爾吉里”級從“克里瓦克”級的3000噸發展到6000多噸，加長、加寬也更換了更強勁的動力系統，實際上已經將原設計的布局空間拓展到了極致——

這型護衛艦在服役中期以后的武裝和設備升級可以說是心有余而力不逮了…

▲“克里瓦克”級護衛艦采用模塊化搭建的設計，發展了多個亞型，至今仍在俄羅斯、烏克蘭海軍中裝備。

▲來自西方的船舶動力系統是保證P-17在噸位增大的同時，航行性能不減的關鍵；圖為美制LM2500燃氣輪機。

關于船舶平臺與全服役周期升級的關系，參照美軍計劃在2027年退役全部的“提康德羅加”級巡洋艦可窺一斑：

除了作戰定位的轉變之外，還因為“提”艦的船體結構源自70年代的設計；其實該型巡洋艦的最后幾艘比后來的“伯克”級首制艦下水還要晚，但是“伯克”級的后發優勢明顯比“提”艦預留了更多設備升級冗余空間。故而目前依舊是美軍主力艦的“阿利·伯克”號即便要更換到第3代“伯克”的水準，制約因素也僅僅是銀子夠不夠，但噸位更大的“提康德羅加”卻淪落為雞肋！