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啥是弱轉強
分歧放量就是弱，一致縮量就是強
開板爛板就是弱，硬板一字就是強
低于預期就是弱，高于預期就是強
競價縮量就是弱，競價放量就是強
弱轉強核心
做最弱轉最強的弱轉強，做最強轉最弱的強轉弱。
弱轉強買入節點
主線龍頭分支龍頭首次分歧后的強修復，此時成功率最高，低位二進三，三進四跳空高開弱轉強。
強轉弱買入節點
主線龍頭和分支龍頭首次分歧弱轉強，而在強分歧當天，只拿最強龍頭的強轉弱。
舉例說明：如下圖連板漲勢中出現一天放量板 放量代表分歧 這個板我們暫且定義為分歧板，也就是走勢變弱的意思。那么第二天一個走強的節奏就是一個上車點。
弱轉強的緯度
1.大盤指數大環境
大盤好則弱轉強的成功率高，整個五月六月大盤高，弱轉強妖股多。
2.情緒周期節點
一定是處在發酵上升期，弱轉強戰法參與的都是高標，短線情緒達不好，高度是很難打出來，
3.熱點題材板塊
一定是當下主流題材，分支輪動板塊個股很難有所表現。
4.競價量能關系
集合競價不可縮量，縮量代表資金在觀望，放量代表資金已經在競價完成了一次博弈，并且多方勝出，第二天競價成交不能低于前一天的3%
5.開盤位置
開盤的位置就不會很低。可以高開也可以平開但一定不能低于-3%以上的低開。
總結：首先對弱和強有個正確的定義，再確定當下市場環境連板股風險程度如何。早盤競價結束找到弱轉強股票在上板的那一刻介入即可，至于后面能走多高就看市場選擇了。核心就是對弱和強的理解。不管是強轉弱，還是弱轉強，我們的目標一定是選擇在板塊內部或者全場有重要地位的龍頭股，其次一定要選擇正確上車的情緒周期節點，不能生搬硬套。而在混沌期，往往資金試錯比較多，抓住大龍頭的弱轉強和強轉弱上車節點。
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