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    卡車維學(xué)院獨(dú)家整理重卡新能源知識(shí)合集,專治不懂新能源!

     卡車維學(xué)院 2023-01-28 發(fā)布于山東

    新年新氣象

    卡車維學(xué)院祝大家開工大吉,假期結(jié)束后,技術(shù)不能落在家,卡車維學(xué)院特此整理了一些新能源知識(shí)供大家學(xué)習(xí)消化。

    新能源技術(shù)線路概述

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    純電動(dòng)汽車是指驅(qū)動(dòng)能量完全由電能提供、由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車,它的動(dòng)力全部來(lái)源于動(dòng)力電池,因此汽車尾氣達(dá)到零排放可以掛綠牌并且免購(gòu)置稅。

    同時(shí)動(dòng)力電池還可以為駕駛室內(nèi)的空調(diào)以及暖風(fēng)系統(tǒng)提供電能量,同時(shí)還有我們車載的24伏蓄電池也是有由動(dòng)力電池經(jīng)過(guò)降壓之后為其充電,還有車輛的整個(gè)燈光系統(tǒng)包括大燈、小燈等都是由動(dòng)力電池來(lái)驅(qū)動(dòng)的。

    新能源車高壓互鎖裝置的作用

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    典型的高壓互鎖回路如下圖所示

    通常由BMS或VCU、低壓線束及高壓用電設(shè)備組成一個(gè)閉合的回路。由BMS或VCU負(fù)責(zé)發(fā)送和接收PWM 波形,檢查和判斷該回路的完整性。如果該回路出現(xiàn)短路、開路的情況,則認(rèn)為存在潛在的危險(xiǎn),禁止輸出高壓

    電動(dòng)卡車三大件

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    電動(dòng)卡車也有三大件,是指動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、以及電控系統(tǒng),它們就是我們通俗講的電動(dòng)卡車的大三電。

    電控系統(tǒng)主要包括整車控制器VCU,以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)控制器MCU,還有動(dòng)力電池的管理系統(tǒng)BMS等等,這些都是電控系統(tǒng)單元。

    VCU是我們整車的一個(gè)核心電控,負(fù)責(zé)整車所有電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行, 保障電動(dòng)汽車高效、可靠、安全運(yùn)行。電池管理系統(tǒng)BMS主要用于對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、行駛里程估算、短路保護(hù)、漏電監(jiān)測(cè)、顯示報(bào)警等,負(fù)責(zé)管理電池組和控制電池的能量輸出。

    MCU通過(guò)接受VCU的控制指令負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速等。

    新能源充電接口的定義

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    其中DC+和DC-為直流供電正負(fù)極,PE為地線,保證充電樁和車輛共用一個(gè)地線。

    CC1是充電樁端連接確認(rèn)信號(hào),CC2是車輛端充電連接確認(rèn)信號(hào),A+和A-為低壓12V輔助電源,由充電樁供電,用來(lái)給車輛的電池管理系統(tǒng)BMS做喚醒用。

    S+和S-為充電樁和車輛端CAN通信接口,用來(lái)提供充電樁和車輛控制器之間的握手信號(hào),確認(rèn)彼此身份,進(jìn)行充電樁內(nèi)高壓絕緣和安全檢測(cè),根據(jù)動(dòng)力電池的實(shí)際剩余電量SOC參數(shù),確定合適的充電電壓和電流,為開始充電做好充分準(zhǔn)備

    電動(dòng)汽車儀表盤上出現(xiàn)READY、RUN是什么意思

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    為便于駕駛員判斷車輛啟動(dòng)成功(即上高壓電成功),新能源汽車在設(shè)計(jì)上是用“READY”指示燈和“RUN”指示燈來(lái)提示駕駛員。

    即車輛上高壓電成功后的狀態(tài)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)是等同的。電動(dòng)卡車儀表盤上出現(xiàn)的“READY”指示燈含義是指“車輛已經(jīng)成功完成上高壓電”的意思。

    電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的主要

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    常見(jiàn)的熱管理系統(tǒng)包括電池?zé)峁芾砥鳌㈦姵乩鋮s器、電子膨脹閥、電動(dòng)水泵、電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)、冷卻控制單元模塊、水溫傳感器、壓力傳感器等部件組成。

    熱管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控來(lái)自于電池組中的各溫度傳感器的信號(hào),依據(jù)溫度信號(hào),冷卻控制單元模塊會(huì)判斷是否需要啟動(dòng)制冷系統(tǒng)幫助動(dòng)力電池組散熱。

     END 

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