|
1、單壁碳納米管的需求將跟隨固態電池爆發。 固態電池能量密度提升和快充需求，使用硅碳負極是趨勢。硅負極離子導電性大大低于石墨負極，故需要添加高性能導電劑（單壁碳管）以彌補這個缺點。   2、增量有多大？0-1，1-100的邏輯 1）當前的情況是低密度的鋰電池可以不添加碳納米管，密度更高些的可以添加多壁碳管，材料成熟。現在的4680電池等能量密度較大的電池則需要單壁炭管，以實現良好的導電率。能量密度越高。 2）能量密度越高，對導電率要求越高。   3、價格提升有多大？50倍 相比多壁碳納米管只有20多萬一噸，單壁價格1000萬以上一噸。  4、相關個股 道氏股份、捷邦科技、天奈科技均有單壁碳納米管布局。 簡單點說，就是固態電池必須用單臂納米管，價值量是多臂的50倍，而且是純增量，單臂其實現在特斯拉的4680電池用的就是單臂納米管了，不管單壁，多臂，未來在新技術電池中都是用量越來越多，包括寧德的麒麟、凝聚態，固態硫化物電池，也都要用到納米管的。 市值最小的是捷邦科技，第五大股東長江晨道是寧德的，捷邦科技是寧德的重點扶持企業，即使沒有固態電池的熱點，他未來也是想象力很大的。 |
|
|
