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電動車是本身續(xù)航較差的交通工具，和摩托車、汽車相比，一般摩托車可以跑兩三百公里，汽車可以跑五六百公里，但大部分電動車，續(xù)航都在百公里以內(nèi)，因此，電動車一旦出現(xiàn)跑不遠(yuǎn)的情況，車主就會為此煩憂。
跑不遠(yuǎn)有什么解決辦法，第一反應(yīng)是直接換電池，但作為行內(nèi)人的小行家可以負(fù)責(zé)任的告訴你，并不是所有的跑不遠(yuǎn)，都和電池老化、容量下降有直接關(guān)系，經(jīng)常會發(fā)生一些車主，換了新電池還是跑不遠(yuǎn)，私信問我為什么，今天就來說說，那些和電池?zé)o關(guān)的影響電動車跑不遠(yuǎn)的原因，大家可以作為參考，別再浪費錢直接換電池了。
小行家在刷視頻的時候，看到一位修車師傅分享的內(nèi)容，他遇到一輛新?lián)Q電池后，還是跑不遠(yuǎn)的電動車，斷定是車輛的電機(jī)有問題，用車轉(zhuǎn)動后輪的時候，明顯感覺到很吃力，通過拆卸后，發(fā)現(xiàn)電機(jī)明顯有進(jìn)水跡象，電機(jī)油跡斑斑，已經(jīng)進(jìn)水很久。 當(dāng)電機(jī)生銹，必然會增加阻力，通過維修師傅的清理之后，在恢復(fù)原狀后進(jìn)行轉(zhuǎn)動后輪，明顯省力很多，而省力意味著省電，續(xù)航自然會跑的更遠(yuǎn)。
檢修方式：當(dāng)電動車跑不遠(yuǎn)的時候，可以轉(zhuǎn)動后輪，只要是后輪轉(zhuǎn)動不輕松很吃力，這種情況就不要直接換電池，跑不遠(yuǎn)和電池?zé)o關(guān)，可以檢修剎車和電機(jī)。 除了電機(jī)進(jìn)水生銹，導(dǎo)致阻力加大以外，還有3種也是較為常見的情況，小行家也一次性分享給大家，遇到電動車跑不遠(yuǎn)，可以逐一排除，這些情況導(dǎo)致的電動車跑不遠(yuǎn)，都是和電池?zé)o關(guān)，新?lián)Q電池也沒用。 1、 電池的連接線原因
電動車的電池組都是有多塊單組電池串聯(lián)在一起，這之中就必須要連接線，但連接線并不是牢不可破，遇到電池沒放穩(wěn)騎行顛簸，電池存在大電流放電等情況，連接線就可能出現(xiàn)問題，比如，有維修師傅在檢修電動車為什么跑不遠(yuǎn)的時候，就發(fā)現(xiàn)連接線明顯已經(jīng)是被燒融了。 而一旦連接線有問題，就意味著某一組的電池，在充電、放電的時候就沒有很好地參與，甚至是不參與，如果是4組電池，1組出現(xiàn)問題，續(xù)航就少了四分之一，如果2組有問題，續(xù)航就少了二分之一，當(dāng)然會跑不遠(yuǎn)。 2、 電機(jī)的連接線
不僅是電池連接線有問題，會導(dǎo)致續(xù)航出現(xiàn)異常，當(dāng)電機(jī)連接線出現(xiàn)燒焦、脫落等情況，這個時候，由于電機(jī)線松動虛接，電流就會出現(xiàn)不穩(wěn)定，電動車的續(xù)航也會受到影響，在檢修線路的時候，一定要查看電機(jī)的連接線，如果有問題，換電池根本解決不了問題，只要把電機(jī)線連接好，電動車的續(xù)航就會恢復(fù)正常水平了，而且，電動車騎行也會明顯感覺到更有動力。 3、 剎車泵進(jìn)空氣
除了源頭的電量、電流不穩(wěn)定，會影響續(xù)航，還有一個讓電動車跑不遠(yuǎn)的原因，就是讓電動車騎行阻力增加，開頭所提到的電機(jī)進(jìn)水，就是這個原因，另外，當(dāng)剎車泵有問題，也會出現(xiàn)這個問題，常見的就是剎車泵進(jìn)空氣。 但剎車泵進(jìn)空氣之后，會導(dǎo)致剎車阻力加大，影響電動車騎行的續(xù)航里程，這個時候只需要用扳手把剎車泵螺絲松開，等待剎車泵冒油之后，再把螺絲鎖緊，這樣在家就能解決，根本不需要去換電池。 小行家總結(jié)：
以上就是讓電動車跑不遠(yuǎn)，又和電池?zé)o關(guān)的一些原因，許多車主換了新電池，電動車還是跑不遠(yuǎn)，就是去修車的時候，維修師傅并沒有真正的找尋原因，而是直接推薦換電池，這種情況不僅是不負(fù)責(zé)，也不能解決電動車真正的續(xù)航問題，因此，大家以后換新電池之前，最好自查一下“車輪阻力是否加大，電池、電機(jī)連接線是否松動老化”，遇到這些情況，先不要換電池，這樣既省錢，又能解決跑不遠(yuǎn)的問題。 希望以上內(nèi)容對您有所幫助，您還有什么想了解，也歡迎大家評論交流。  |
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