只要一部“諾基亞”，15秒就能偷走一輛車。

和碩廣親王 2023-04-26 發布于海南

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2000 年，尼古拉撕 · 凱奇主演的《極速 60 秒》（ Gone in 60 Seconds ）在美國上映。

講一個金盆洗手的偷車大盜，為了救出弟弟，被迫重出江湖，在一晚上偷走 50 輛豪車的故事。

之所以叫 Gone in 60 Seconds ，是因為這位大盜看上的車， 60 秒之內，就會和他本人一起消失。

但這個只存在電影里的傳奇獵車手怎么也沒想到——

20 年后，他的戰績被現實里的毛頭小子給吊打了。

現在，只要一部諾基亞，偷走一輛豐田 RAV4 ，只是 15 秒的事。

最近世超刷到一個 YouTube 視頻，視頻里的哥們坐在一輛豐田 RAV4 里，他按下啟動鍵，給大家展示汽車無法啟動。

接著，他掏出一臺諾基亞 3310 ，用一根 USB 數據線把車和諾基亞連接上（嗯？），并摁了幾個鍵。

這時，他按下汽車啟動鍵， “ 嗡 ” 一聲，車子成功打著了。

從諾基亞插上線到啟動車輛，才過了 15 秒。

看到這，你可能會驚訝這怎么做到的， 2023 年，諾基亞還能如此穢土轉生？

別急，不要試圖從抽屜里翻出你那臺陳年老機。

視頻里的諾基亞只是一層偽裝，內里已經被改造成了一臺專業偷車設備。

設備原理簡單來說，就是發送信號，欺騙汽車自己是合法鑰匙。

那些驗證系統一般或者壓根沒有的汽車，就會被它給騙過去。

據 VICE 報道，不光是 RAV4 ，連瑪莎拉蒂、雷克薩斯等品牌一些系列的車，也能被這款 “ 諾基亞 ” 破解。

而這，正是美國市面上正在擴散的最新偷車手段。

當然，不僅僅是“ 諾基亞 ”了，這些偷車設備的皮膚還挺多的。

比如下面這個看似普通的 JBL 音響，就是款偷車神器。

你把它拆開后就會發現，當中大部分零件都沒動，只是有人別有用心的把一個「 Can 注入器」移植到了電路板，它是破解車輛安防的關鍵所在。

和 “ 諾基亞 ” 的操作稍微不同， JBL 這款需要你用數據線連接到車大燈處（據說只有走那邊，才可以破解安防系統）。

在一個演示視頻里，拍攝者在把數據線連好后，按了一下 JBL 上的開關，然后門鎖就打開了。

等他走到駕駛位上，車子也被成功發動了。

看完這個視頻，不知道大伙是咋想的，反正世超是覺得：

丫的現在的人偷車，門檻是不是有點太低了。

不用練習兩年半，無需實戰經驗，純靠設備，一鍵偷成。

下面的監控視頻里， 2 個小崽種就在車旁待了十幾秒，車就像是看到主人一樣，直接大門敞開。

沒用撬棍，沒砸玻璃，沒任何暴力手段，怎么做到的？

這其實是套專門針對無線鑰匙的偷竊技術，成本只需要 2 臺無線電設備。

一臺在車附近，一臺放鑰匙附近。

至于怎么放到鑰匙附近的，我猜偷車賊們可能提前踩點，知道鑰匙大致位置，然后放在最近點。

萬事俱備，趁著車主熟睡，偷車賊只要走到車旁邊，先用設備給汽車無線電接收器發送信號，這樣汽車會觸發 “ 尋找信號 ” 。

這個信號經過兩臺無線電設備中轉后，會被傳給鑰匙，鑰匙接受到會響應，發出信號。

一旦鑰匙的信號再傳回汽車，雙方就會 “ 握手 ” 成功，從而解鎖汽車。

這一對設備就相當于放大了鑰匙的響應范圍，欺騙汽車鑰匙在附近。

設備挺牛掰的，但操作起來簡直小兒科。

最關鍵的是，現在買這些設備，也不需要你認識太多道上的人。

8 年前法國拍了一個犯罪紀錄片，講的是一個偷車賊還是從俄羅斯買的設備，插上車 OBD-II 端口會重置汽車系統，隨后就可以用一空白鑰匙啟動。

但現在，只要你在 telegram 上隨便搜搜就能找到售賣的頻道，甚至 Google 上以相關關鍵詞搜索，第一個結果就是這類產品的官網。

價格，能啟動偷哪些型號的車，使用方法，都給你標注出來了。

岔一句比較騷的事。

店家在網頁底部加粗了一句話，說僅供官方用途，不對買家的非法行為負責。

太爛了，我就一句話：

既然是正經用途，那你套個音響殼子干啥？

講完了偷車的低門檻，再給大家提一個數據。

美國國家保險犯罪調查局（ NICB ）在 3 月份公布， 2022 年全美被盜竊車輛超過了 100 萬輛，這是自 2008 年以來最高水平。

雖然這個情況，可能和美國很多地方沒監控，也沒有強制報廢政策，那種十幾年老車街上經?？匆姡辣I技術跟不上有關；

也和過去幾年經濟下行，二手車市場火熱，偷車賊有銷贓途徑脫不掉關系。

但現在，插個線就能偷車，舉臺設備也能偷車，這種偷車門檻的降低肯定也會加重這個趨勢。

大家還記得去年 Tiktok 上火起來的起亞挑戰么。

因為很多老式起亞和現代沒有發動機防盜系統，一群十幾歲小屁孩，成天拿一根 USB 數據線滿街晃悠，看準起亞和現代車就砸窗偷車，完了還發網上炫耀。

說是 USB 數據線，但功能上和螺絲刀差不也多——扒開轉向柱蓋子，把 USB 接口對上鑰匙孔然后轉動，和平時打火一樣。

根據加州司法總檢察長辦公室的數據，這種毫無門檻的偷車手段，讓去年洛杉磯的現代和起亞汽車的盜竊案增加了 85% 。

所以，隨著偷車設備越來越強大，購買途徑越來越方便，我估計美國這種偷車潮，可能會愈演愈烈。

在遇到這些盜竊案時，車企往往都會在第一時間回應。

比如起亞和現代說要給車上更新防盜系統，豐田發言人也聲明正與執法部門和專家合作解決該問題。

但他們能做到的好像就是這些，而且作用還不大。

而車主們就慘了。

美國科羅拉多州就有一個起亞車主，被連續被偷了 2 次。第一次被偷后，她買了一個 AirTag 來跟蹤車輛，沒想到 2 個月還沒到，又被偷了。

在前幾年，很多車主為了防止無線鑰匙被人遠距離盜刷，在鑰匙周圍放滿了金屬，甚至干脆塞冰箱里，晚上睡覺都得豎起半個耳朵。

但要世超說啊，很多時候物理防盜才是最安全的，比如丫的直接上個方向盤鎖。

在起亞挑戰風靡那會，警察也給當地車主發放這種鎖。

或者搞下面這種的也行，越明顯越好，讓小偷在車窗外看到就頭皮發麻，讓你逃過一劫。

撰文：刺猬 編輯：莽山烙鐵頭面線 封面：煥妍

圖片、資料來源：

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