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2023-04-05 06:29:04 來(lái)源: 丨阿冷不冷 特斯拉作為新能源汽車(chē)行業(yè)的龍頭企業(yè)與帶頭老大哥，馬斯克為什么執(zhí)意在德國(guó)投產(chǎn)建廠呢？曾揚(yáng)言打敗中國(guó)，被稱為“超人”的馬斯克在德國(guó)建廠為何翻車(chē)了？
這事先得從馬斯克在中國(guó)上海興建特斯拉超級(jí)工廠開(kāi)始說(shuō)起。特斯拉上海超級(jí)工廠在2019年1月開(kāi)工，11月建成。 這遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)達(dá)到馬斯克此前預(yù)估的2年建設(shè)周期：這是建成速度最快的建筑。在上海超級(jí)工廠建成后，特斯拉開(kāi)始了大批量投產(chǎn)并避免了資金鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。 上海超級(jí)工廠的建成，讓馬斯克吃到了甜頭，他想在德國(guó)復(fù)制這份成功。11月，馬斯克正式將下一個(gè)超級(jí)工廠選址地定在了德國(guó)柏林。他認(rèn)為，德國(guó)那么多優(yōu)秀工程師，而且汽車(chē)工廠領(lǐng)域?qū)嵙Τ霰?，是排名第一的候選地。 另外，馬斯克要在德國(guó)建廠的事情也得到了德國(guó)政府的相關(guān)部門(mén)的支持。根據(jù)報(bào)道，德國(guó)的某位部長(zhǎng)曾揚(yáng)言：特斯拉的德國(guó)工廠在建成速度上要以中國(guó)作為標(biāo)準(zhǔn)，甚至打敗中國(guó)。
實(shí)際上，不止是馬斯克，全球很多人都驚嘆中國(guó)上海特斯拉超級(jí)工廠的建成速度，如果要超越的話，確實(shí)更有名頭。 當(dāng)時(shí)特斯拉投產(chǎn)于2018年10月份，成功拿到了上海的建廠地，12月簽訂了投資協(xié)議，2019年1月正式開(kāi)工，11月就建成了，并在短時(shí)間內(nèi)交付了第一批汽車(chē)。 中國(guó)的基建能力當(dāng)時(shí)確實(shí)震驚了海內(nèi)外。國(guó)外媒體為了一探究竟，派出無(wú)人機(jī)天天拍攝德國(guó)工廠的建設(shè)。德國(guó)汽車(chē)工業(yè)確實(shí)很發(fā)達(dá)，對(duì)于特斯拉工廠也勢(shì)在必得。只是，這次真的翻車(chē)了。 德國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)十分發(fā)達(dá)，特斯拉又得到了德國(guó)政府的支持，理應(yīng)進(jìn)展的很順利，那為何會(huì)翻車(chē)呢？馬斯克在德國(guó)建廠究竟遇到了什么棘手的問(wèn)題？ 2019年11月，德國(guó)特斯拉工廠宣布開(kāi)始興建，可卻無(wú)法如期開(kāi)工。德國(guó)的環(huán)保和工會(huì)人員真正讓馬斯克體會(huì)到了什么是德國(guó)速度。
首先是德國(guó)審批通過(guò)難，審批速度慢。德國(guó)《商報(bào)》有篇文章就提到了德國(guó)審批慢。據(jù)說(shuō)是德國(guó)某個(gè)城市在一個(gè)路口想要安裝紅綠燈，整整花了20年時(shí)間。 因?yàn)榭紤]到紅綠燈對(duì)其他供水系統(tǒng)和公交系統(tǒng)的影響，于是不斷拉出一波一波的人員出來(lái)討論，導(dǎo)致審核一卡再卡。 回到馬斯克特斯拉工廠的建造，如果按照這樣的審核速度是可以當(dāng)場(chǎng)躺平的。但馬斯克還是拿到了特權(quán)的。 德國(guó)特斯拉的選址在格林海德小鎮(zhèn)，當(dāng)時(shí)的州官員認(rèn)為特斯拉工廠可以為當(dāng)?shù)靥峁┎簧倬蜆I(yè)崗位和稅收，于是在2020年1月份就批準(zhǔn)了工業(yè)用地，頒發(fā)的是臨時(shí)建筑許可證，且表示可以邊開(kāi)工邊等審核。 沒(méi)想到特批變成了會(huì)爆發(fā)的定時(shí)炸彈。2020年1月16日，200名德國(guó)環(huán)保人士跑到特斯拉工地示威，表示特斯拉砍掉了一大片經(jīng)濟(jì)林，破壞了環(huán)境，要求馬上停工。
原來(lái)，即便頒發(fā)了臨時(shí)建筑許可證，柏林郊區(qū)的官員也表示公司要自行承擔(dān)開(kāi)工的風(fēng)險(xiǎn)。意思就是，最終的審核批準(zhǔn)，取決于工廠興建是否通過(guò)環(huán)境影響評(píng)估。 特斯拉在德國(guó)的特批，仿佛特批了個(gè)寂寞。被逼無(wú)奈之下，馬斯克出來(lái)承諾會(huì)種植3倍面積的植被來(lái)保護(hù)環(huán)境。 有了馬斯克的這個(gè)承諾，德國(guó)的環(huán)保組織就此打住了嗎？他們又想到了什么名頭來(lái)抗議特斯拉超級(jí)工廠的建立？ 種樹(shù)的承諾并沒(méi)有安撫環(huán)保人士的“決心”，他們又指控特斯拉建廠影響了當(dāng)?shù)仳狎婧蜕叩亩?，他們還取得了法院處分命令。特斯拉不得不中斷林地清理工作，默默等待蜥蜴和蛇的冬眠季節(jié)過(guò)去。 曾以為，冬眠阻攔事件過(guò)去后，特斯拉就可以繼續(xù)動(dòng)工了。那可太小看環(huán)保人士的戰(zhàn)斗力了。他們又把議題放在了水資源上。特斯拉在當(dāng)?shù)亟◤S每年用水量高達(dá)360萬(wàn)立方米，占該區(qū)供水量的30%。
德國(guó)自然保護(hù)聯(lián)盟代表表示，他們需要的水量太多了，本地沒(méi)有那么多水給他們用。據(jù)悉當(dāng)?shù)禺?dāng)時(shí)已經(jīng)嚴(yán)重缺水，在過(guò)去三年夏天深受干旱之苦。如果再有像特拉斯那么高的用水量，實(shí)在是承受不起。 其次，環(huán)保人士也非常注重當(dāng)?shù)貪竦刭Y源的保護(hù)，擔(dān)心建廠會(huì)影響生物的多樣性。這事兒有沒(méi)有可能解決呢？當(dāng)?shù)丨h(huán)境部長(zhǎng)沃格爾試圖把供水議題淡化，并表示影響不大。 而德國(guó)政府則回應(yīng)，因?yàn)楦珊祹?lái)的影響已經(jīng)有專門(mén)的小組在處理了?？偨Y(jié)一句話就是，特斯拉項(xiàng)目無(wú)論如何都是要繼續(xù)進(jìn)行下去的。
而馬斯克在等待過(guò)程中，表示德國(guó)環(huán)保團(tuán)體的一而再再而三的介入和德國(guó)政府的審批緩慢讓他惱火。畢竟特斯拉電動(dòng)車(chē)本身就有助于環(huán)保減碳并對(duì)抗氣候變遷，應(yīng)該被優(yōu)待。 2021年10月，德國(guó)特斯拉工廠終于完工，花了近2年時(shí)間。你們認(rèn)為馬斯克應(yīng)該為德國(guó)環(huán)保人士的行為而憤怒嗎？你們?cè)趺纯创@件事呢？ |
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