   在全民“皆電”的大趨勢下，新能源車替代燃油車已然是大勢所趨。 數據顯示，今年上半年新能源乘用車的零售和批發銷量分別達到308.6萬輛和354.4萬輛，在整體乘用車市場中的占比已分別達到32.4%和32.0%。其中，純電動車209.1萬輛，同比增長198.8%，插電混動車99.5萬輛，同比增長97.9%。插電混動車雖然銷量不及純電車，但增幅更大。 從實際效果來看，相比傳統燃油車，插電混動車是更高級的產品，它帶給消費者的是更強勁的動力、更好的靜音、更低的油耗以及更少的碳排放。未來幾年，若成本進一步下降，插電混動車將很快替代燃油車。  在“顏值即正義”的當下，榮威D7 DMH的顏值頗為可圈可點。 作為榮威家族全新中高級超混轎車，D7 DMH采用了與D7 EV同樣的新能源家族風格設計語言，整車極具未來感。  但榮威D7 DMH與D7 EV在車頭上的設計卻所有不同，區別十分明顯。具體來看，榮威D7 DMH放棄了電動版的分體式大燈設計，而是采用閃電形一體式設計的前燈組，點亮后辨識度較強。此外，其在車頭下方保留了通風孔，前包圍的樣式回歸于經典造型。 在筆者看來，榮威D7 DMH最吸引人的地方是側面，簡約、靈動的腰線搭配溜背式車身設計，優雅且富有美感。另外，為了彰顯自身與眾不同的身份，榮威D7 DMH后翼子板處增加了加油口和充電口的面板。車身尺寸方面，榮威D7 DMH長寬高分別為4890/1890/1510mm，D7 EV車寬則減少了18mm，軸距都是2810mm。 車尾部分，D7 DMH尾部則延續D7 EV寬厚圓潤的設計風格，兩側狹長的尾燈組設計，加上內部閃電樣式的LED燈帶，點亮后具有不錯的辨識度，尾箱上面微微向上揚起的小鴨尾設計，加上下方大面積黑化處理的后包圍，讓車尾的觀感更為穩健。  產品設計一直都是榮威的傳統強項，無論是RX5 PLUS，還是i6 MAX、iMAX8以及i5，在視覺上給予我們很強的沖擊力的同時，也讓我們進一步洞悉榮威對于設計的獨特理念。 設計上的出眾可以讓人一見傾心，但要想成為一個真正的六邊形戰士，動力上的領先同樣重要。而榮威D7 DMH的出現，則為市場展示了何謂真正強大的插混。 眾所周知，作為國內首批推出新能源車型的品牌之一，上汽榮威自2012年起便相繼推出了多款新能源車型，構建了從插電混動到純電的新能源產品矩陣，推動了兩大新能源技術的發展，也為中國新能源汽車搶占先機貢獻了力量。 而榮威D7 DMH和D7 EV的誕生，以及表現出來的優秀品質，正是源自于榮威在新能源領域的遠見卓識和長久積累。 榮威D7 DMH搭載全新一代DMH雙電機混動技術，配備熱效率大于43%的混動專用發動機，對應CLTC純電續航里程125km，整體CLTC綜合續航里程為1400km。這樣的續航表現無疑擊中了多數消費者的痛點，成為他們首選榮威D7 DMH的理由之一。  想想看，對于長時間短途代步的朋友來說，榮威D7 DMH純電續航即可滿足一周上下班的代步；即便是長途出行，不管是從長沙到上海，還是上海到北京，也基本上可以做到全程不用進服務區。 在更關鍵的饋電油耗上，榮威D7 DMH官方數據是4.3L/100km，與同級合資PHEV相比已有明顯優勢。比如雅閣e:PHEV是4.88L/100km。此外，得益于對發動機的優化設計，其NVH性能相比同類產品提升10%以上，可為用戶帶來舒適靜謐的駕乘體驗。 有了超長續航、超低油耗、超級安靜這三大核心優勢，我們再來對比同級別其它車型，看看榮威D7 DMH到底實力幾何？ 我們拿市面上已經率先站穩了腳跟的長安深藍SL03增程以及即將發布的比亞迪海豹DM-i來對比下。  從設計上來說，比亞迪海豹與長安深藍SL03的外觀設計風格鮮明，前者偏運動，后者偏科技；而榮威D7 DMH的外觀設計更為純粹與穩健，整車用最簡單的元素勾勒出最美的線條，這與海豹、深藍SL03的設計理念截然不同，是完全兩種設計風格的代表，但榮威D7 DMH在高級感的營造方面更加到位。 技術上，榮威的DMH和比亞迪海豹的DM-i同屬于PHEV，而長安深藍SL03則為EREV。從結構上看，EREV結構簡潔，增程器僅承擔“充電寶”的角色；DM-i與DMH均采用雙電機混動帶發動機直驅的結構。 倘若是在長距離+高速的路況下，PHEV由于發動機可以直接驅動車輪，減少了能量損失，所以榮威D7 DMH和海豹DM-i的能耗表現要明顯優于深藍SL03增程。值得一提的是，D7 DMH的混動專用發動機燃燒效率更極致，能夠帶來更優秀的油耗表現。 在這個喧囂的時代，車企之間的內卷也更加猛烈。 集眾多產品優勢于一身的榮威D7 DMH，不僅完美契合了中國主流用戶群體消費升級的需求，更是最符合中國用戶使用習慣的中高級混動轎車之一。隨著D7 EV 和D7 DMH的面世，榮威已成為B級新能源市場中率先完成雙線布局的品牌之一，充分彰顯出其搶占細分市場頭牌的決心與魄力。  筆者相信，D7 EV與D7 DMH打造的雙產品矩陣，不僅將滿足主流消費者的不同用車需求，為消費者帶來更加愉悅美好的電動時代出行體驗，還將為中高級新能源轎車市場注入新的活力。 而在此之后，未來3年，榮威還將陸續推出6款新能源車型，實現從純電到混動的全覆蓋，從緊湊級到中高級車型的全覆蓋，從轎車、SUV 到MPV的全品類覆蓋。隨著這些車型的陸續上市，一個全新的榮威即將王者歸來，讓我們拭目以待！ |
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