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3808萬人次！9月1日零點，從中國鐵路武漢局集團公司（簡稱“武鐵”）客運部傳來2023年暑運最終數據：日均發送客流達到61.4萬人次，超過2023年春運日均客流的45萬人次和2019年暑運日均客流的60.5萬人次，創暑運歷史之最。 國鐵集團統計數據顯示，武漢入圍暑運全國鐵路十大出行熱門城市，位列第七位，僅次于北京、廣州、上海、成都、杭州、深圳。 大學生和兒童旅客達到400多萬人次 暑假期間，家住襄陽的大三學生王欣怡趁著畢業前最后一個暑假，乘坐高鐵陸續打卡了廣州、長沙、景德鎮、恩施、成都等城市。“從襄陽東站出發，前往這些地方坐高鐵很方便。”王欣怡說。 來自武鐵客運部的數據顯示，暑期持學生票（大學生）、兒童旅客票在管內出行的旅客達到400多萬人次。 旺盛的出行需求讓火車票更加緊俏。武鐵客運部產品設計室主任茍飛說，今年暑運京廣、滬漢蓉、漢十等熱門線路綜合客座率超過80%。 暑運期間，武鐵共加開臨客2204列，其中加開動車1858列、普速346列并將漢宜鐵路、漢十高鐵、京廣高鐵等熱門線路上的814列動車重聯開行，進一步提升運力。 武漢客運段列車長田飛常年擔當漢口至宜昌區間段列車的值乘任務。他介紹，暑運期間，車廂里站著的旅客較平時更多，應急處置突發疾病旅客、找尋遺失物品、補票等業務明顯增加，一天忙碌下來在崗工作達到13小時。 武鐵各站迎送2000多個旅客團體 武鐵宣傳部介紹，2020年以前，武鐵常規狀態下客流在40萬人次左右，今年2月份以來幾乎每天的客流都在40萬人次以上，周末能夠達到50萬人次、60萬人次，特殊節假日能夠達到70萬人次、80萬人次。 茍飛說，鐵路客流在歷經三年的波動后，公眾信心完全恢復，重新回歸到平穩增長新常態。暑運期間，“高鐵+文旅”撬開了湖北旅游的新熱情：漢（口）十（堰）高鐵及鄭（州）渝（重慶）高鐵湖北段成為熱門旅游線路。依托高鐵優勢，7月神農架六大重點旅游景區累計接待游客88.8萬人次，與2019年同期相比增長64.7%，門票收入4568.8萬元，與2019年同期相比增長41.42%。 為給旅客提供更多選擇，武鐵從8月18日起推出“武漢+武當山+襄陽”“武漢+神農架+襄陽”兩款旅游計次票，旅客基本實現隨到隨走，出行更為靈活、快捷。在宜昌東、十堰東、赤壁等站持續開行研學游、長途游等特色旅游列車。共有2000多個旅客團體在武鐵各站乘車出行。 位于襄陽的華僑城奇幻度假區，今年暑期推出了“奇幻煙花光年”“奇幻火星音樂節”“奇趣夏日探索營”等沉浸式、差異化夜游項目，迎接青年游客。7月1日至8月31日，該度假區累計接待游客140萬人次，其中外地游客絕大多數通過高鐵抵達。 |
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