【原】長途還得是SUV？開這本田新車赴火山動力可是TypeR同款！

玩車教授 2023-09-11 發布于廣東

展開全文

賽一回馬，邀上一群志同道合的朋友，一場豪情萬丈的較量即刻展開。

射一次箭，仿佛能感受到“會挽雕弓如滿月”的凌云壯志。

草原的豪邁和直爽，從來到這里的第一刻起就讓人陶醉難忘，這里是烏蘭哈達火山地質公園，被《中國國家地理》用22頁詳細介紹，它如同大自然的杰作，默默地見證了數萬年的滄桑和生長在這片草原上的人們的堅韌。

一臺動力足夠充沛的車子，才能讓我們順利的駕駛6個多小時、接近500km的路程從北京來到烏蘭察布，所以在動力方面，全新冠道入門就提供了1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力能做到188ps，峰值扭矩243N·m，與之匹配的是CVT變速箱，這樣的動力輸出對于日常用車來說綽綽有余了。

這次從北京來到位于內蒙古的烏蘭哈達火山地質公園，所選擇的公共交通工具并不是什么飛機、高鐵，而是全新廣汽本田冠道。路上我們只用6個多小時接近500km的路程，便從繁華喧囂的都市穿越到了遼闊的曠野之地。

想看本田冠道的優缺點？來看看大家怎么說！

有人問，駕駛一臺中級的家用SUV路途上會是什么心情？

老實說，我的腦回路只有一句話在徘徊“探秘火山奇觀，奔赴心之所往”。期初我對它的外觀并未帶有太大好奇之心，畢竟只是LOGO、中網等細節上進行了放大，但在路上卻收獲了90%的眼球，我試問全新廣汽本田冠道的魅力如此之大嗎？

確切如此，嶄新的水晶本田標志實在是一道亮麗的風景線，其華美的外觀引人注目。然而，最令人印象深刻的是，這一變化與本田家族最新一代設計風格完美契合，進一步提升了車輛的獨特辨識度。

車體尺寸仍然保持著原有的規格，輪輞樣式則進行了微妙的調整，目測新款輪輞賦予了整車側面更富時尚感的外觀，這個改動對年輕消費者的審美趨勢把握得恰到好處。

有受眾可能質疑，冠道的外觀設計已經多年未見大改動，會不會視覺疲勞呀？我則認為冠道優雅的車身設計至今依舊煜煜生輝，即使放眼當下汽車市場，依然沒有過時的痕跡。整體風格依然偏向年輕運動化的設計理念，讓人不禁感嘆其設計之巧妙。

離開了烏蘭哈達火山地質公園，我們繼續駕駛全新廣汽本田冠道向未知出發，一路上烏蘭察布的草原植被茂密，碎石較多，路面附著系數低，車輛在此場景行駛容易打滑。

全新廣汽本田冠道，則搭載了1.5T和2.0T兩種動力總成，與老款車型一致。不同的是為了滿足國六B的排放標準，對引擎進行了調校，1.5T+CVT動力總成最大功率由原來的142kW降至138kw，最大扭矩為243N·m，2.0T+9AT動力總成最大功率由原來的200kW降至192kW，最大扭矩370N·m。

數據而言聽起來可能不算激進，但既然是使用K20C系列的引擎，則開起來多少帶點“快樂車”的味道。它百公里的加速時間參考過去版本是可以做到7.5-8秒左右的，現場實際駕駛過程中動力也是隨叫隨到，時不時還能體驗到推背的快感。

如果你想親身感受全新廣汽本田冠道的駕駛魅力，不妨點擊上方的視頻鏈接，一同領略它在烏蘭察布草原上的風采。