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到徽州游玩，“屯溪河街”及“黎陽水街”幾乎是游客必去的景點，因為它們都是非常有當地特色“歷史文化街區”。據說在明朝中葉，屯溪、黎陽兩地的商業已經相當繁榮，但是由于橫江相隔，來往僅靠渡船和臨時搭建的木橋，顯然就滿足不了行人和運輸的需要。于是等到嘉靖十五年（1536年），各方籌資修建起一座石橋，這便是屯溪橋，即如今鎮海橋的前身。 雖然安徽無海，但這座“鎮海橋”卻恰好位于新安江、率水、橫江交匯處，因此在歲月悠悠中，曾飽經洪水催殘，根據相關資料可知：“清初，橋被水沖圮。清康熙十七年（1678年）橋成。清康熙三十五年（1696年）四月，鎮海橋不幸毀于一場大水。清光緒十年（1884年），鎮海橋四座橋墩受損嚴重……” 不得不感嘆當地茶商、鹽商的執著，在他們努力下，市民也紛紛捐款，修葺完成后又在橋頭立起一塊“功德碑”，以示紀念和感恩。毫無疑問，對于古人們來說，它在當時確實是出入屯溪和黎陽的交通要道，無論在生活還是經濟上，都發揮著無可替代的作用。 “鎮海橋”是座六墩七孔的石拱橋，“寬6米，高10米，長133米。由于橋體較高，橋兩頭的地面低于橋面，于是又從兩端延伸出各15米的引橋”。隨著當地對旅游資源的重視，它也被“披”上了華麗的夜晚燈光，無論遠觀還是近賞，都挺漂亮。 稍加留意，鎮海橋的拱腳、拱圈果然都是用褐紅麻條石交錯砌筑，橋面、橋欄則以茶園石鋪設，用資料上的術語來形容如下：“橋欄縱向條石兩頭鑿陰陽榫，互為銜接，上下連接處鑿蝴蝶形卯樣，又用鐵梢卡鎖，形成整體。石料以糯米稀、獼猴桃藤汁加灰漿膠結，加強石料之間的牢固程度”。 至于橋墩上游砌成的三角形，在杭州的一些古橋上也見到過，它們能有效錯開洪水和上游沖來的漂浮物，據說還能避免一些大型漂浮物被卡在橋墩上，以減少洪水的沖擊力度，可以有效保證石橋的安全。 因為處在兩條老街的中間，所以就算夜幕降臨，橋上的人影卻越來越多，有外地游客，也有本地市民。其實到這里游玩，徒步是最方便的交通方式，像我的游玩路線就是屯溪河街-鎮海橋-燈光秀-黎陽水街，全程徒步，也并沒覺得累。 當然，如果你專程，只是想打卡這座古橋，可以按導航自駕到附近，或者騎行前往。最近的公交車站是“黃山眼科醫院(老街一馬路)”，當地5路 、8路、21路、202路、黃山屯溪國際機楊巴士、機場市區通勤車、專線1路或專線2路都能到。 |
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