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    瓦錫蘭電噴主機(jī)(十)

     毋忘在莒 2023-10-21 發(fā)布于山東

    排氣閥控制
    從開啟排氣閥指令發(fā)出到閥桿開始動作.這段時間稱之為opening dead
    這個deadtime 會通過稍微提前一點(diǎn)點(diǎn)觸發(fā)排氣閥電磁閥,來補(bǔ)償來自液壓和機(jī)械系統(tǒng)的時間延時.
    以上的都是模擬量,排氣閱關(guān)閉角度是由FCM-20模塊計(jì)算和控制的,包括VEC:“可變排氣閥關(guān)閉角度”和closing deadtime.

    VEO, VEC:
    VEC該功能是在傳統(tǒng)的RTA84T-B/D主機(jī)上的概念:VEC: 可變排氣閥關(guān)閉
    當(dāng)噴油角度提前時,通過調(diào)節(jié)壓縮壓力來使燃燒比(Prmax/Pcompr)在一個可以接受的范圍內(nèi).
    VEO: 可變排氣閥開啟角度通過在高速時提早開啟排氣閥,保持廢氣壓力反沖力保持常壓,來提高燃油經(jīng)濟(jì)性并減少活塞下方沉積物。

    FQS, VIT:

    這些功能在傳統(tǒng)的RTA機(jī)型上就已經(jīng)應(yīng)用:

    FQS: 燃油品質(zhì)設(shè)定

    手動補(bǔ)償噴油定時

    VIT: 可變噴油定時

    提前/滯后 噴油 是根據(jù)主機(jī)在特定負(fù)荷下,對燃油消耗及排放NOxemission進(jìn)行優(yōu)化后的角度.

    不同于RTA主機(jī),RT-flex噴油角度不再和爆炸壓力相關(guān)(提前噴油提前角=>“+”,滯后=>“-”)而是和曲軸角度(CA)0°-360°之間有關(guān)系.

    因此,一個提前的噴油角度或者FQS設(shè)定[更高的爆炸壓力](例如+1.0°根據(jù)RTA原理)現(xiàn)在是-1.0°就會有更早的噴油角度(例如2°代替了3°CA).

    RT-flex機(jī)的VIT角度計(jì)算是根據(jù) RPM, 掃氣壓力和(新)燃油共軌壓力.
    第3個參數(shù)是 用來補(bǔ)償不同的共軌油壓導(dǎo)致不同的噴油定時.
    更高的油壓會導(dǎo)致更早的噴油角度,以及更高的爆炸壓力Pmax.
    因此,隨著油壓的上升,噴油角度會相應(yīng)的略有滯后.

    燃油壓力控制

    起動

    在備車的時候,燃油執(zhí)行器會根據(jù)現(xiàn)有的在燃油共軌里的油壓來做出響應(yīng),在

    非常低共軌壓力下,執(zhí)行器會根據(jù)WECS-9520參數(shù)而給出95~100%的輸出.WECS-9520監(jiān)測燃油共軌壓力并且燃油共軌壓力達(dá)到最低要求,主機(jī)就開始發(fā)火。

    起動空氣會在主機(jī)達(dá)到一個特定轉(zhuǎn)速之后,切斷,這個特定轉(zhuǎn)速是在RCS系統(tǒng)

    里設(shè)置的。

    主機(jī)運(yùn)行

    2個傳感器提供了燃油共軌壓力的實(shí)時壓力數(shù)據(jù).為了更快的響應(yīng)動態(tài)油壓的管

    理,任何對于速度控制的燃油指令的改變,都會被同時作為反饋傳送到控制

    回路。

    FCM-20#3或者 FCM-20#4計(jì)算出所需的油壓并且給出信號到油泵的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

    (4-20 mA信號范圍).

    油泵提升燃油共軌壓力是通過 中間燃油蓄壓器.最終的共軌里面的油壓是由供給的油的數(shù)量以及噴射到缸里面的燃油數(shù)量決定的。

    主機(jī)不同的負(fù)荷時,共軌里的燃油壓力是變化的.Power [/%]低負(fù)荷: 較高的壓力有助于優(yōu)化燃燒(降低排放)50%負(fù)荷和CMCR負(fù)荷時: 低油壓用于滿足IMO排放標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)負(fù)荷 高油壓用來優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。

    起動閥控制
    開啟和關(guān)閉啟動閥2.07是由相應(yīng)汽缸的 FCM模塊根據(jù)曲軸角度所控制的.
    一般開啟角度是0°,關(guān)閉角度是110°.
    但對于有很多氣缸的大型主機(jī)來說,啟動閥關(guān)閉角度可以被相應(yīng)的減小一點(diǎn),以節(jié)省啟動空氣.
    如果遙控系統(tǒng)通過總線給出一個啟動信號,主起動閥2.03 就會從FCM-20#1和FCM-20#2得到信號,通過ZV70113C和ZV7014C 電磁閥被打開
    對于慢轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)失敗復(fù)位 遙控系統(tǒng)分別發(fā)送信號到FCM-20#1和FCM-20#2.慢轉(zhuǎn)的速度可以通過調(diào)整WECS-9520中的脈沖頻率參數(shù)加以調(diào)節(jié)。另外,Air Ru信號可以利用啟動空氣吹一吹主機(jī)。

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