【原】平頂山市區的湛河橋的歷史及湛河的歷史傳說

新用戶3399U4EQ 2024-01-04 發布于河南

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前些時日，龐老師想了解下湛河橋的歷史，一直較忙，近期略整理，呈上，諒解！

中興路湛河橋

始建于1960年1月，它是市區第一座橫跨湛河的大橋—— 中心路(現中興路)湛河橋動工興建。1961 年 5 月 1 日建成。橋長121米，寬24米。該橋為單孔陶粒混凝土雙曲拱橋，是溝通市區南北的重要橋梁。這座橋建成的背后，也有45前輩在此犧牲了自己的生命，那是開工后的半個月后一天晚上凌晨3時，大橋北引橋發生坍塌事故，住在橋孔下的工人遇難。緬懷他們！

開源路湛河橋

1960年4月建成一座木便橋，后被水沖毀。1970年9月30日，開源路(原平馬路)湛河大橋建成通車。為鋼筋混凝土雙曲拱橋，長64米，寬10.8米，其中行車道寬8米。

新華路湛河橋

1982年8月20日，新華路湛河大橋動工興建，1984年9月11日建成通車。為鋼筋混凝土拱橋，長120米，寬25米。其中行車道19米，兩邊人行道各寬3米，橋建成后，減輕了中興路湛河橋的交通壓力，形成市區內環道路。

光明路湛河橋

1975年建成。是鋼筋混凝土雙曲拱橋。橋分3孔，每孔跨徑21. 1米，全長64米，寬10.5米，其中行車道寬8米，載重汽13噸。

凌云路湛河橋

2009年命名的凌云路，以弘揚崇高精神得名，取壯志凌云的美意，寓意鷹城展翅高飛之意。1965年建成的礦工路南端500米，1984年延修價款到湛河北，2009年南跨湛河大橋延至姚電大道。

東環路湛河橋

位于東環路南段，1970年興建，是鋼筋混凝土現澆梁式、管柱基礎橋。橋分5孔，每孔跨徑12.5米，全長64米，寬8.5米，其中行車道寬6 米，載重20噸。(此為老橋)

公園北街湛河鐵橋

位于公園北街南端，1981年建成，是鋼椎架橋。橋分3孔，每孔跨徑40米，全長120米，寬3.5米，是人行便橋。

湛河的歷史

平頂山市處于豫西山地和淮河平原的過渡地帶。西部以山地為主，東部以平原為主，大致具有西高東低的特征。市區西北、西南地勢較高，向東南逐漸降低成平原，形似簸箕狀。北部有焦贊寨、馬棚山、平頂山、落鳧山、擂鼓臺、龍山等山峰，其中擂鼓臺為群峰之首；南部有河山、北渡山、九里山、白龜山、鳳凰山、鍋底山、舒山等，構成了白龜山水庫和沙河北岸的天然堤壩，這種特殊的地貌特征，使兩山間形成了一狹長的走廊式洼地，洼地中間有湛河自西向東流過。

平頂山的土著都知道湛河在市區有兩條，分別是東湛河和西湛河，東湛河（在十礦東的南北河）為發源地在馬棚山，全長28km，是汝河支流；西湛河發源地是寶豐的馬跑泉，全長45km，是沙河的支流。我們習慣上說的湛河是西湛河，這兩條湛河是人工開挖還是自然形成的呢？聽老年人說是人工開挖的！經過查閱資料發現，老年人說得也沒錯，但是不全對。單從現在的平頂山市區地形來看，西高東低，南北有山，水流自然的沖刷，是有河流的。歷史上湛河經過幾次大規模的開挖、疏通，人們誤以為是人工河。

根據史料知，現在的湛河為古時的湛水，這里還發生了一場載入中華史冊的戰爭——湛阪之戰，下面咱們一一說明。

湛河是自然形成的河流，至于何時形成，也許在盤古開天辟地之時？也許是一場洪水沖出來的。根據史料載，它與周邊的山共存。

酈道元《水經注》：湛水出犨縣魚齒山西北，東南流。湛水之北有長坡，蓋即湛水以名阪，故有湛阪之名也。

史記，隋開皇十年（590年）雉陽縣（現在的寶豐）改為湛水縣，后又犨改chou縣……

《后漢書·郡國志》：潁川郡昆陽，有湛水……

《河南通志》：湛水源出汝州馬跑泉東南，流經葉縣合汝水。

《南陽府志》：葉縣湛河在縣北三十里，源出犨縣北魚齒山，東南徑蒲城北。京相璠曰，昆陽北有蒲城，蒲城北有湛水是也。

以上看出，史籍對湛水的記載，印證了現在的湛河為自然河。在這里還是春秋時期的古戰場，這場戰役，讓華夏列國出現半個世紀的相對穩定局面，各諸侯國相安無事，人民安居樂業，生活有所改善。因此，湛阪之戰在歷史上有積極的意義，占有重要一頁。

春秋時期，諸侯爭霸，你方唱罷，我方登場，但從總體上看，主要圍繞晉、楚、齊、秦四大國展開。如果把這場爭斗拍成電影的話，晉楚兩國說是并列男一號，估計其它國都心服口服，他們兩個過年爭霸影響最大、持續時間最長，經估算，春秋三百多年的歷史中，有一百多年是以晉、楚兩國活躍在熒屏上。

據《左傳》載：春秋時期周靈王十五年（公元前557年），晉楚爭霸中原，爵荀偃、欒厴帥帥伐楚，以報宋揚梁之役。楚公子恪帥師與晉軍戰于湛阪，楚師敗。

史記，兩軍交戰湛阪。湛阪在哪里，《水經注》中介紹：湛水出犨縣魚齒山西北，東南流。湛水之北有長坡，蓋即湛水以名阪，故有湛阪之名也。在現在的那個位置呢，大概位置是湛河以北，落鳧山、平頂山南坡的總稱。根據野史的記載，大概位置在平頂山市新華區白鷺洲濕地公園周邊。