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啊嘶～金沙洲房東的心要死了吧！ 標桿盤金域藍灣的最新成交價，你猜多少？ 只剩下3萬/平，跌回2017年，離2字頭只剩下244元/平的差距……  圖源貝殼講真，這算差距嘛，但凡買家野心大點、繼續咬價，2字頭成交就是桌板一拍的事。 啥叫天差地別，5.6萬/平和3萬/平，542萬和300萬，2021年和2023年的金域藍灣，這些才是最好的詮釋！  圖源貝殼小區房價大跌，成交量能不能回來點？ 答案其實我已經告訴大家了。 最新兩單成交，已經是去年的事，也就是說，這個總戶數高達4026戶、現掛牌218套的大盤，今年貝殼尚未錄得成交。  圖源貝殼標桿流通尚且如此，其他小區就更不用說了吧。 金沙洲二手市場，什么時候這么冷清了？一些數據，看看。  金沙洲二手房，近兩年成交量腰斬 根據貝殼成交記錄，2023年全年，金沙洲一共成交了231套二手房，分別來自23個小區，平攤到個盤，每盤10套/年。 聽上去，流通還可以。 但要是跟高位期對比，明顯不夠看。 要知道，金沙洲最火的2020年，一年成交了406套，相當于2023年的1.75倍、2022年的1.98倍。  可見近兩年，金沙洲二手成交數，幾近腰斬。 有人估計要說，板塊成交差，是因為整個大市遇冷。 誒，大市可不背這口鍋。 你們可以對比下板塊、區域、城市近三年的成交量同比變化。 自2021年起，大市漲，板塊跌；大市跌，板塊不止跌，還跌得更厲害。 連續三年，金沙洲成交量的同比變化，都是個跑輸大市的節奏。 不止如此。 2023年廣州二手房整體價格內卷嚴重，全市平均降價幅度（掛牌價-成交價）5.8%，創8年之最。 可金沙洲7%的降幅一下場，5.8%又算得了什么。  平均成交周期也是同理，廣州剛破200天，金沙洲已經去到236天。 你覺得是被誰拖了后腿？ 嗯，估計還是金域藍灣，還是這套險些跌破3字頭的房子，成交周期竟然長達817天……
曾經最具市場號召力的網紅盤，首當其沖遭遇量價齊跌。  板塊多盤掛牌率居高不下。   金沙洲二手房，為什么不吃香了？ 最致命的一個原因，dddd。 金沙洲堵，不是一天兩天了，之前我同事還去親身體驗了一波早高峰，講真，那天回來，他殺氣很重。 不敢想象，常年累月都要經歷這種交通黑點，人精神會崩潰成什么樣子。 事實上，領導留言板上，金沙洲居民已經反映過很多次了。 不信，我立馬甩帖！投訴有點多，你們忍著點。  圖源領導留言板總結下來，問題集中在三點： 第一，金沙洲大橋電雞橫行，搶占機動車道，導致交通擁堵，金沙洲路-金沙洲大橋一段單程12.7公里的路，正經四輪車主居然要花一兩個鐘頭。 第二，金沙洲通往市區的沉香大橋，能有力緩解金沙洲大橋壓力，可規劃已久，遲遲不動工建設。 本次《廣州市發改委印發廣州市2024年重點建設項目計劃的通知》中，沉香大橋被列入城市重點建設預備項目計劃。 圖源廣州市發改委官網但我悄悄說句，沉香大橋也曾是2023年城市重點建設預備項目計劃…… 第三，金沙洲環洲二路、環洲五路、彩濱路以及康園路等，路面破損嚴重，爛了補補了爛，而且路燈還經常需要搶修，存在一堆交通隱患。 名義上，金沙洲也算在廣州市區內，可真要到天河上班，通勤卻要比部分郊區盤困難得多得多。 金沙洲二手房市場受打擊，除了拖了多年沒解決的交通問題，還有兩個原因： 一是新房的分流，包括白云其他板塊與隔岸的荔灣新盤，產品實用率高、價格又沒貴多少，最重要是，路通財通，板塊想象力更大。 金沙洲二手房，主流80%的戶型實用率，怎么打？ 二是市區優質二手房的分流。 你想想，金沙洲二手均價大約在3.1萬/平，部分小區的優質房源單價也會去到4字頭。 圖源貝殼成交記錄向上滑動查看 |
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