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      新能源車輛如何保護好充電器與電池

       徘徊求知 2024-03-06 發布于廣東

      1、充電時需保持充電器的通風,否則不但影響充電器的壽命,還可能影響充電狀態。

      2、要避免充電時插頭發熱, 造成插頭發熱的原因大致有因插頭松動或接觸面氧化等。發熱時間過長的話,還會導致插頭短路或接觸不良,直接損壞充電器和電池。所以,一旦發現上述情況,請及時處理。3、需要進行定期深放電,電池定期進行一次深度放電,有利于活化電池屬性,還可略微提升電池容量。4、每天都充電,大多數充電器在指示燈顯示充滿后,實際上只充入約97%~99%的電,雖然差1%~3%的電量對紅續行能力幾乎無影響,但會形成欠充電積累。所以當電池指示燈顯示電已充滿時,盡可能讓它再多充一會兒。并且每天都充電的話,能使電池處于淺循環狀態,有利于延長電池壽命。5、存放時嚴禁處于虧電狀態,虧電狀態是指電池在使用后沒及時充電。 若是在虧電狀態下存放電池,容易出現硫酸鹽化、硫酸鉛結晶物附著在極板上,會堵塞電離子通道,造成充電不足,電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長,電池損壞越重。因此電池即使閑置不用,也應該每月充一次電,這樣能讓電池保持健康狀態。6、要避免大電流放電,電動車在起步、載人、上坡時應盡量避免猛踩油門加速。因為瞬間大電流放電會產生硫酸鉛結晶,損害電池極板的物理性能。7、電動汽車在使用過程中,發現續行里程在短時間內,突然大幅度下降十幾公里,極有可能是電池組中少有一塊電池出現了問題。此時,應及時到4S店進行檢查、修復或配組。

      還有人朋友也會說,為什么在冬天電動汽車充電困難?

      這是由于寒冷的影響純電動車型動力電池也會受到影響。電池內部受溫度影響活性降低,電能傳遞效果受到影響續航里程也就隨之降低。正是因為傳遞效能的降低導致電池組內部阻力加大,充電時無法高效且迅速的進行充電,充電速度降低的同時也無法將其電能充滿。

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