|
1959年，西藏地區(qū)發(fā)動(dòng)叛亂，為剿滅叛匪，中央人民政府派遣11師、130師、134師入藏，連同原駐藏部隊(duì)18軍的幾個(gè)團(tuán)，組成不及5萬人的作戰(zhàn)隊(duì)伍，歷時(shí)3年平定匪患。 美軍在戰(zhàn)前推測解放軍出兵必?cái)。擅儡姾鲆暳巳俚年P(guān)鍵。  以慕生忠為首修建青藏公路的1336名工人，才是制勝法寶。 艱難發(fā)展的青藏公路1951年，解放軍進(jìn)藏時(shí)，西藏只有一條從布達(dá)拉宮到羅布林卡、全長僅3公里的公路，運(yùn)行工具也只是英國人提供的一輛轎車。 解放軍第18軍進(jìn)藏期間，同時(shí)兼顧修建康藏公路（也即川藏公路）的任務(wù)。 康藏公路意義重大，是聯(lián)通內(nèi)陸與西藏地區(qū)的生命線。  但這條公路每一年僅僅只有幾個(gè)月的通行時(shí)間，一旦大雪封山便寸步難行。 此外，康藏公里沿線地區(qū)地質(zhì)環(huán)境惡劣，泥石流、雪崩等天災(zāi)時(shí)常出現(xiàn)，無法支撐進(jìn)藏部隊(duì)的后勤保障工作。 1953年，康藏公路中斷，駐拉薩部隊(duì)糧食短缺，為供應(yīng)食物，只能通過青海組織的一萬七千只駱駝進(jìn)行運(yùn)輸。 從西藏到青海地區(qū)，僅往返一次就需要半年，在成功運(yùn)輸155萬斤糧食期間，人員傷亡以及牲畜損失程度都十分慘重。 當(dāng)年由康藏方向的運(yùn)輸主要通過牦牛，而走青藏線的馱運(yùn)主力就是駱駝。 海拔四五千米的青藏高原空氣稀薄，即便有草也僅僅只是不及一寸高的矮草，而駱駝慣常吃高草，經(jīng)常出現(xiàn)因無草料可食用而餓死的情況。 黃河源一帶甚至還有一種醉馬草，牛馬吃了狀似瘋癲，駱駝吃了更是會(huì)直接暴斃。 向來以持久性強(qiáng)、馱載量大的駱駝，在進(jìn)藏的路上倒下了7000多只，新疆提供的駱駝先遣部隊(duì)傷亡更為嚴(yán)重。  當(dāng)年全國駱駝不足20萬，主要分布在新疆和內(nèi)蒙地區(qū)，若是持續(xù)依靠駱駝作為后勤運(yùn)輸工具，沒幾年就會(huì)將國內(nèi)的駱駝消耗殆盡。 僅有的一段康藏公路，在擴(kuò)展時(shí)需要穿過橫斷山脈，沿途地形多為高山河谷，工事復(fù)雜，而青藏線雖然海拔高，但地勢山形較為平緩，全年可運(yùn)輸時(shí)間也更長。 修建青藏公路，迫在眉睫。 “青藏公路之父”慕生忠當(dāng)年的青藏高原是生命禁區(qū)，曾成功率軍抵達(dá)拉薩的慕生忠，深知修建青藏公路的重大意義，在經(jīng)過慎重思考后向彭總司令請(qǐng)命，主持修建青藏線公路。 通過彭總司令劃撥的經(jīng)費(fèi)，再加自己多方籌措求援，1954年5月，青藏公路正式動(dòng)工。 此時(shí)的慕生忠手中，只有24個(gè)干部，10名來自西北軍區(qū)的工兵，1300名駝工，以及一個(gè)沒有經(jīng)緯儀等測算工具的獨(dú)眼工程師。 就是這1336人的團(tuán)隊(duì)，用一輛吉普車和10輛卡車，以及鍬、鎬、錘、釬四大筑路工具，在7個(gè)月16天的努力中，成功修建并運(yùn)行開通了青藏公路，堪稱是工建奇跡。 甚至慕生忠自己，根本不懂修路。  但憑借著他過人的膽識(shí)以及魄力，這個(gè)人員構(gòu)成混雜的團(tuán)隊(duì)發(fā)揮出極強(qiáng)的凝聚力。 獨(dú)眼工程師鄧郁清是公路專家，對(duì)于青海地區(qū)的地質(zhì)十分有研究，曾在馬步芳統(tǒng)治時(shí)期主持修筑了青海公路。 慕生忠十分看重他。 當(dāng)面對(duì)危險(xiǎn)地段或需要駕車試行時(shí)，慕生忠總會(huì)將鄧郁清趕下去自己試練。 他常常說：
十八磅的鐵錘，駝工們一次需要掄八十下，次次第一個(gè)上場的，還是慕生忠。 除了在工作中態(tài)度豪爽敢為人先，生活中處處關(guān)心團(tuán)隊(duì)人員外，慕生忠還有極強(qiáng)的判斷經(jīng)驗(yàn)。 在修建青藏鐵路過程中，沒有人能夠確定三江源中的一處河流是否會(huì)在冰融期淹沒道路。 憑借多次從青島進(jìn)藏的經(jīng)驗(yàn)，慕生忠通過折樹看年輪的方法，準(zhǔn)確判斷出歷年水位線。 此外，他還擁有極強(qiáng)的遠(yuǎn)見和辯證思維，派人修筑一條從敦煌到格爾木的公路，若能成功，將比蘭新線上所花費(fèi)的路程里數(shù)減少將近一半。  公路修建時(shí)需要穿過柴達(dá)木鹽湖，而當(dāng)時(shí)的教科書中明確規(guī)定：土地含鹽度超過7%的地方不可以修建公路。 同樣是慕生忠大膽求證，力派原國民黨投誠人員齊天然，主持修建格爾木支線的公路。 獨(dú)創(chuàng)出察爾罕萬丈鹽橋，打開先河，此后柴達(dá)木的機(jī)場以及鐵路，也都建在了鹽湖上。  如今西藏地區(qū)的許多地名，如格爾木、不凍泉、沱沱河、五道梁等，都出自慕生忠之手，他的功績將伴隨這些名字永遠(yuǎn)流傳。 公路修建中戰(zhàn)斗頻發(fā)1959年西藏平叛開始，青藏公路兩側(cè)是重點(diǎn)區(qū)域，當(dāng)時(shí)的青藏線雖然還是以沙土為主，但已經(jīng)根本性扭轉(zhuǎn)了駐藏部隊(duì)的后勤供給難問題，在平叛中發(fā)揮出關(guān)鍵性作用。 當(dāng)時(shí)的叛匪中以及大部分成員是由甘青南地區(qū)流竄至此的安多叛匪，他們機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，戰(zhàn)術(shù)靈活，總試圖將解放軍引入無人區(qū)。 因與解放軍第11師交過手，有一定戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)，在得到美軍的武器支援后，又建筑起防御工事，勢力猖獗。 隨著叛匪大量涌入，從甘南地區(qū)調(diào)來的步兵11師、剛從朝鮮戰(zhàn)爭回國的54軍134師，以及蒙騎13、14團(tuán)、軍區(qū)騎兵2團(tuán)等騎兵主力加入戰(zhàn)斗。 青藏線的修筑對(duì)于部隊(duì)來說意義重大，為保障公路建設(shè)安全，反叛軍還在納木錯(cuò)、麥地卡、2號(hào)地區(qū)（青藏交界唐古拉山）等地發(fā)動(dòng)了幾次戰(zhàn)役。  平叛過程艱苦卓絕，步兵當(dāng)時(shí)只能攜帶幾日的干糧，攜帶100發(fā)子彈，但面對(duì)叛匪時(shí)依舊英勇無畏，出現(xiàn)了許多戰(zhàn)斗英雄。 54軍步副排長胡漢釗槍法極準(zhǔn)，在擊斃數(shù)名敵人后，肉搏時(shí)被敵軍用石頭擊中頭部英勇犧牲； 藏族班長赤來，身負(fù)重傷時(shí)依舊以沖鋒槍擋住洞口繼續(xù)戰(zhàn)斗； 11師機(jī)槍手田都來，更是在全班犧牲的慘況下與七八名叛匪奮力搏殺，身中12刀，鮮血淌滿衣衫。  慕生忠率領(lǐng)的1336名建路工人，也在修路保路過程中，使用200架輕機(jī)槍沉重打擊了沿途叛匪。 此外，雖然叛匪在叛亂過程中挾持了大量人質(zhì)，但渴望得到翻身解放的農(nóng)奴也同樣不少，在戰(zhàn)斗過程中自發(fā)支援反叛軍，組成戰(zhàn)斗群體，為平定叛亂貢獻(xiàn)出不小力量。 1、曾經(jīng)的西藏如同地獄 不同于現(xiàn)在的旅游勝地，解放前的西藏對(duì)于本土農(nóng)奴和百姓來說，堪稱是人間煉獄。 2、宗教刑罰極為殘酷 布達(dá)拉宮的外部有一個(gè)不起眼的房子，舊西藏時(shí)名為“雪監(jiān)獄”，在傳言中是神明與信徒溝通的神圣之地。 然而，所有進(jìn)入“雪監(jiān)獄”中的人，沒有一個(gè)能活著走出來，事實(shí)上，他們也大多是被當(dāng)時(shí)的統(tǒng)治者強(qiáng)制抓進(jìn)去的。  進(jìn)入“雪監(jiān)獄”后會(huì)被看管者用鞭子將身體抽的皮開肉綻，即便在這種殘酷的刑罰折磨中僥幸活了下來，也大多會(huì)被再次扔進(jìn)“蝎子洞”喂食蝎子，直至失去生命。 3、森嚴(yán)的等級(jí)制度下，農(nóng)奴沒有人權(quán) 在西藏還未曾解放時(shí)，整個(gè)西藏地區(qū)實(shí)行著極為嚴(yán)苛的等級(jí)制度。 占據(jù)總?cè)丝?0%的貴族群體，享受著西藏地區(qū)80%的財(cái)富。  為了保住自己的貴族地位，以防財(cái)富流失，貴族們也只會(huì)與同階級(jí)的貴族進(jìn)行通婚，是以貴族階級(jí)的地位及財(cái)富權(quán)勢越發(fā)鞏固，對(duì)農(nóng)奴的控制和剝削也越發(fā)嚴(yán)重。 這些農(nóng)奴生活在貴族的監(jiān)控之下，通過勞動(dòng)所獲取的資產(chǎn)也都會(huì)被盡數(shù)沒收，居住環(huán)境極其惡劣，甚至比不上貴族飼養(yǎng)的牲畜。  為鞏固階級(jí)統(tǒng)治，舊西藏還專門立法，對(duì)不同人的價(jià)值進(jìn)行劃分。 一條草繩，就是一條農(nóng)奴的命。 奴隸主殺死一個(gè)農(nóng)奴不需要付出任何代價(jià)，也同樣可以將其隨意買賣，農(nóng)奴沒有任何反抗的權(quán)利。 甚至即便是想要與另一個(gè)農(nóng)奴結(jié)婚，也需要向奴隸主繳納一大筆資金。 而他們的孩子，從一出生就會(huì)被烙上農(nóng)奴的印記。 殘害少女的宗教活動(dòng)西藏唐卡是藏族文化的一個(gè)重要標(biāo)志，制作精美價(jià)格高昂，但在舊西藏，唐卡的背后是血淋淋的生命。 如今的布達(dá)拉宮中就收藏著一件由人皮制成的唐卡。 而它們的原材料，大多取自16歲的少女。 在藏傳佛教中，16歲的少女思想極為純凈，深受神靈喜愛。 在制作過程中，他們會(huì)將少女迷暈，而后在其昏迷狀態(tài)下將皮膚剝落，經(jīng)過專門處理后交給唐卡畫師進(jìn)行繪制。 舊西藏的奴隸主對(duì)這種人皮唐卡極為推崇，常常會(huì)將其妥善保存起來。 此外，少女們細(xì)嫩的皮膚還會(huì)被制成人皮鼓。而每制作一把人皮鼓，就會(huì)有兩名少女因此喪命。 甚至她們的骨頭也會(huì)被取出，作為喇嘛溝通神靈時(shí)的祭祀用具。 即便不是少女，美貌的農(nóng)奴或低階級(jí)女性，也常常是被奴隸主肆意迫害的對(duì)象。 種種黑暗在西藏人民的生活中籠罩多年，直到解放軍入藏后，才成功從那些制度中掙扎出來。 是以，在叛匪與解放軍展開混戰(zhàn)時(shí)，西藏地區(qū)農(nóng)奴積極參加民主革命、加入解放軍，不斷覺醒自我，協(xié)同作戰(zhàn)。 歷時(shí)3年多的平叛之路，依靠的不僅僅是解放軍的英勇無畏。 如今前往青藏地區(qū)已經(jīng)不難，每到旅游旺季更是車水如龍，我們?cè)诟袊@西藏的神秘廣闊同時(shí)，不妨緬懷一下這1336位修路英雄，學(xué)習(xí)西藏線、川藏線的“兩路精神”。 這始終是人民群眾、以及解放軍共同創(chuàng)造的偉大精神財(cái)富。 |
|
|
