俄羅斯海軍艦船的“隨行侍衛”：“道爾”MF未來艦載防空導彈系統

DOI:10.19486/j.cnki.11-1936/tj.2024.04.001

艦載型“鎧甲”M彈炮合一防空系統

2023年6月21～25日，第十一屆國際海軍沙龍（MBMC-2023）在圣彼得堡舉行。俄羅斯國家技術集團公司旗下的“高精度系統公司”在MBMC-2023上表示，相關戰術技術性能顯示，艦載型“鎧甲”M彈炮合一防空系統至少可保持十年的作戰需求。該系統可在20千米距離內準確摧毀目標，可安裝于排水量在500噸以上的任何艦艇平臺，許多正在建造的俄海軍艦艇將安裝“鎧甲”M系統。海軍預備役大尉瓦西里·丹迪金解釋稱，海基版“鎧甲”M彈炮系統是基于陸地型“鎧甲”S1研制而成，其出口型是“鎧甲”ME。

由“圖拉儀器制造設計局”研制的“鎧甲”M系統是世界上唯一一個集火炮裝置、防空導彈系統和火控系統為一體的一體化武器系統，包括：2門30毫米口徑6管機關炮、防空導彈、一個高度智能化的多模式雷達光電火控系統。來自“高精度系統公司”的信息，“鎧甲”M擬安裝于俄海軍所有適合的船只，可打擊摧毀目標等同于陸基版系統。2021年1月至2022年2月，“鎧甲”M曾安裝于黑海艦隊12417項目大型導彈艦“舒亞”號進行測試。目前俄軍工企業正在為所有22800項目“紅帶蛛”小型導彈快艇安裝“鎧甲”M。根據俄國防部的信息，俄海軍首個裝載“鎧甲”M的是波羅的海艦隊的“奧金佐沃”號輕型護衛艦，第二艘艦艇是即將入列波羅的海艦隊的“風暴”號。

軍事專家認為，“鎧甲”M非常適合于小型導彈快艇、輕型護衛艦等水面艦艇，而此前它們使用的是“短劍”彈炮合一防空系統。分析人士認為，烏克蘭特別軍事行動證明，需要更多關注防空。在現代局部戰爭和武裝沖突中，艦載火炮和肩扛式導彈并不能完全擔負艦船的防空襲任務。“鎧甲”M的需求量很大，特別是在黑海艦隊中。俄烏沖突驗證了即使是小排量的船只也需要這種防空手段，比如6管火炮特別適用于打擊無人機。退役上校維克多·拉特維金也持有類似觀點，他認為實戰經驗已證明，“鎧甲”M前途光明，該系統將不斷得以更新并安裝于更多現代化軍艦上。

不過對此也有不同的觀點，艦載型“鎧甲”M防空系統的40枚導彈儲備看起來不錯，但只有8枚處于待發狀態，反艦導彈的飛行速度如此之快，以至于“鎧甲”M而，俄羅斯專家認為，俄軍必須學會這樣做，否則水面艦艇將遭受第二次世界大戰中戰艦的命運，也就是說，將為此付出昂貴的代價，會造成巨大的人員傷亡，但無法決定海戰的結果。

未來艦載近程防空導彈系統“道爾”MF

海軍武器和軍用技術裝備的現狀表明，艦艇和艦船集群的進攻和防御能力之間存在明顯的不平衡。裝甲和彈藥在這個階段的先前較量中，彈藥再次贏得勝利。最新和有發展前景的艦基（和海軍航空兵）空襲兵器的特點是射程急劇增加。 因此，如果首批改進型“魚叉”反艦導彈射程為140千米，那么先進的同級LRASM遠程反艦導彈射程達到900千米或更遠。它可以在艦載防空導彈系統作用范圍之外發射，大大增加了實施防空掩護的難度。

對稱反應，即增大艦載防空導彈系統的射程幾乎是不可能的：很難想象一艘艦船的排水量應該達到多少，才能部署超遠程防空導彈系統。因此，艦船防空的首要任務不是對抗海軍航空兵，而是殺傷精確制導武器。該任務不應該依靠遠程防空導彈系統，而應該由近程防空導彈系統來承擔，后者配裝的導彈數量可以在艦船上放置10～20倍之多，這就使得即便是一艘中等排水量的船只也能夠抗擊敵方大規模的空襲。因此，研制現代近程艦載防空導彈系統成為海軍建設的重要任務。在過去幾年里，伊熱夫斯克“圓頂”機電廠作為研發和生產“道爾”系列防空導彈系統的主要企業（隸屬于“金剛石-安泰”集團公司）一直在試圖解決這個問題。在這方面，工廠主動研發陸基“道爾”M2防空導彈系統的艦載版——“道爾”MF防空導彈系統。

借鑒陸地型防空積極經驗的思路對俄海軍來說并不新鮮，幾乎所有的艦載型防空系統都有陸上原型，例如：11356型“埃森海軍上將”號護衛艦上的“颶風”防空導彈系統，其陸基原型為“山毛櫸”防空導彈系統；20380型“守護”號護衛艦和22350型“戈爾什科夫海軍上將”號護衛艦裝備的“涂金膠料-魯道特”防空導彈系統，對應的陸基原型為S-350“勇士”防空導彈系統；“彼得大帝”號核動力導彈巡洋艦和“庫茲涅佐夫海軍上將”號航空母艦配裝的“匕首”防空導彈系統，其陸基原型為“道爾”M1防空導彈系統。“道爾”系列防空導彈系統從一開始就實施了一系列設計方案，使之成為高效的跨軍種防空兵器，即不僅能夠在陸地上使用，還能部署在艦船上。選擇探測雷達類型，以便快速準確地搜索目標是防空兵器面臨的首要任務。在所有產品技術說明書中都首先描述了防空導彈系統的偵察能力，這并非偶然。

現代目標搜索雷達主要工作在厘米和毫米波段。“道爾”系列防空導彈系統的目標搜索雷達工作在厘米波段（3.4～8G赫茲），使其在海洋條件下具有許多優勢。包括“道爾”防空系統雷達在內的厘米波雷達具有威力大、天線方向圖窄、旁瓣電平低等特點。它可以實現高分辨率、精確測量目標坐標，而且具有高抗干擾性，包括抗自然干擾。在海上，自然干擾是很常見的。海上的天氣變化非常快，剛剛還風平浪靜，轉眼就可能出現暴風雨或遭遇颶風，更不用說在最貼近水面的區域，這正是低空飛行空襲兵器的作用范圍，無線電波始終都在“惡劣”的條件下工作——即便只有輕浪，波浪的干擾也會增大目標坐標測定的難度。厘米波雷達受天氣條件的影響比毫米波雷達小得多，因此更適合在海洋環境下工作。

在火器方面，“道爾”系列防空導彈系統也有優勢，尤其是在海洋條件下。該系統實現了防空導彈的垂直發射，就艦船而言，這有助于將甲板從帶有傾斜導軌的龐大發射裝置中解放出來，確保防空導彈始終處于戰備狀態，保持航行條件下的完好性，并提供一定程度的防護，使之免受戰斗損傷。當然，如今垂直發射已經成為主流，但在上世紀70年代，當選擇近程防空導彈系統沒有時間重新裝填導彈。另外，“死區”，即在這個距離內系統配裝的防空導彈無法攔截敵方的反艦導彈，“鎧甲”是1.5千米，遠大于“道爾”導彈的1千米。艦載型“鎧甲”防空系統還沒有配裝陸基“鎧甲”SM系統的高超音速導彈，因此，其射程不超過20千米，而不是40千米。同時，對于選擇速射炮殺傷近距離敵方反艦導彈的做法也存在質疑的聲音。其實不然，想想看：安置在艦船甲板上的“道爾”防空導彈系統完全可以自主工作，自身雷達是其唯一的“眼睛”。雷達看不穿上層建筑，艦艏方向是其盲區。這可以通過將雷達放置在上層建筑頂部來解決。同時，將導彈發射裝置單獨部署在艦船下部。顯然，對于俄羅斯未來的艦載防空也應該這樣做。此外，“道爾”自行式防空導彈系統重30噸，其中大部分是底盤，在艦船甲板上只能算個壓艙物。擁有與整個自行裝備相同尺寸的正常的甲板發射裝置，可以更合理地規劃船舶空間和承載能力。陸基“道爾”系統的主要缺點是1千米的“死區”。 在這個界線以內，導彈來不及攻擊目標，其實這最后1千米大約是艦載防空系統確保發現一枚真正現代化（即真正低空飛行）巡航導彈六分之一的時間。顯然，正是這最后1千米需要速射炮，不過像“鎧甲”防空系統那樣的高炮恐怕力不從心。的確，它的射速要比西方同類產品快，2門雙管30毫米速射炮的總體性能相當于每秒80發炮彈。 但反艦導彈最后1千米大約要飛行3.5秒，為了滿足這些要求，反導炮的射速要大于每秒80發。看來，最明智的選擇是兩門像蘇聯Gsh-6-23M“加特林”型6管機關炮。

Gsh-6-23炮重76千克，比與蘇聯20毫米機關炮類似的美軍M61“火神”式機關炮輕16千克。若“火神”機關炮每秒只能發射100發炮彈（美軍艦載型PhalanxCIWS密集陣近程防御武器系統攔截反艦導彈時，射速僅為每秒75發），而Gsh-6-23M可達到每秒165發，它的200克穿甲彈甚至可以穿透挪威NSM反艦導彈的鈦殼。 正是由于口徑小且設計完美，其射速是人類歷史上最高的，1門炮每秒鐘可射出165發炮彈。一對這樣的速射炮（代替“鎧甲”防空系統中的30毫米雙管高炮）每秒將射出330發炮彈，射速是“鎧甲”高炮的4倍多。即使在最后1千米，這種雙管炮也可以向敵方巡航導彈的航向發射上千發炮彈，這將大大增加在最危險段攔截巡航導彈的機會，在那里，由于距離太近，導彈已經無能為力。

“道爾”防空系統的導彈部分也不是各方面都好，它的16枚導彈在與強敵的對抗中絕對不夠。烏克蘭在反艦導彈運載工具上存在問題，他們不會對一個目標一次性發射40枚導彈。然而俄羅斯建立海軍不是為了在烏克蘭的軍事行動，其主要對手是整個北約。俄羅斯蘇-34戰斗轟炸機掛載8枚射程260千米的X-35反艦導彈，顯然，北約也可能擁有攜帶8枚反艦導彈的飛機。倘若其中2架飛機向裝備了“道爾”防空導彈系統的俄羅斯護衛艦發射反艦導彈，此時，可能已經到了“道爾”系統能力的極限，不過還能擊退敵方的攻擊。如果有3架載有反艦導彈的飛機，就會有24枚導彈參與突襲。假設這些不是美國的“魚叉”反艦導彈，而是真正有威脅的NSM被動尋的反艦導彈，無線電干擾對這種導彈不起作用，“道爾”系統不可能摧毀其中的24枚導彈：“道爾”導彈比反艦導彈少三分之一。同時，問題不僅在于導彈數量，還在于導彈控制通道的數量。防空系統可以同時射擊盡可能多的敵方目標，只要它有控制通道。“道爾”防空導彈系統一共有4個導彈控制通道，這是合理的，陸基防空系統配置更多的通道沒有必要。艦載防空系統中，導彈控制通道數量應該更多一些。此外，理想的艦載防空系統應該像“鎧甲”SM彈炮合一防空系統那樣，配裝高超音速導彈（超過5馬赫）。其速度大約是“道爾”導彈的2倍。這意味著，它們能夠在相同數量的控制通道下，摧毀2倍多的敵方巡航導彈。

很顯然，在獲得大量高超音速導彈系統之前，幾乎所有現代軍艦的防空系統都無法擊退同時由數十枚巡航導彈發起的飽和攻擊。然系統的配置型式時，這在當時是一個革命性的方案，無論對現在還是可預見的未來都有重要影響。

“道爾”防空導彈系統自1986年列裝以來，已經進行了3次深度改進：首先是1991年升級為“道爾”M1，后來是2009年升級為“道爾”M2U，之后又在2015年升級為“道爾”M2，每一次升級改造都提升了系統的技戰術性能。除了履帶式版本外，“道爾”M2防空導彈系統還有“道爾”M2K輪式版，適應特殊氣候環境的“道爾”M2DT北極版，以及可根據需要安裝在不同作戰平臺上的“道爾”M2KM模塊化版本。

“道爾”系列防空導彈系統的諸多性能，如從行軍狀態快速展開到戰斗狀態僅為創記錄的3分鐘，從發現目標到發射防空導彈的反應時間5～10秒，這在海洋環境下也是非常必要的。“道爾”防空系統在投入戰斗的速度和攔截目標的快速性上優于其它近程防空導彈系統，它能夠摧毀小型（有效反射截面0.1平方米及以下）、低空（飛行高度10米及以下）和高速（2馬赫及以上）空襲兵器。其整體作戰效能相當高：有公開資料顯示，即便不是最新型的“道爾”M2U防空導彈系統也可在保持時速25千米的移動狀態下，同時發射導彈攔截4個不同空中目標，作戰效能達到78%，明顯高于其它同類產品。俄羅斯軍事專家羅曼·伊茲梅洛夫曾在《國防》雜志撰文稱，伊熱夫斯克“圓頂”機電廠從2013年就開始主動開發“道爾”MF艦船自衛防空導彈系統，該系統與“道爾”M2防空導彈系統的通用性超過80%。

2015年利用“道爾”M2U防空導彈系統進行了海面上空目標的探測、殺傷測試。測試時戰車從海岸線開始工作，測試取得成功。2016年10月，“道爾”M2KM模塊被固定在黑海艦隊“格里戈羅維奇海軍上將”號護衛艦的直升機停機坪上，在公海進行了測試。護衛艦以7～8節的速度航行，先后受到2枚反艦導彈“模擬彈”的攻擊：“土坯”靶彈模擬一種沿俯沖彈道飛行的高速空襲兵器；第二枚靶彈模擬超低空（海平面以上4.5～5米）掠海飛行的“魚叉”反艦導彈，系統成功命中2枚靶彈。在公海對抗低空飛行目標的一個很大的困難是來自水面的自然干擾。通過實踐驗證了海軍艦船使用“道爾”防空導彈系統的可行性。測試委員會根據試驗結果，提出對系統軟件部分進行最后的改進完善，以便更好地在艦船條件下使用，最大限度地提升海上作戰能力，同時，建議在組織海軍最重要目標的防空和加強現役艦船的對空防御時，使用“道爾”M2KM防空導彈系統。值得注意的是，在烏克蘭特別軍事行動中，從大量公開得到的照片和視頻證據表明，在黑海艦隊的許多艦船甲板上使用了“道爾”系列防空導彈系統。顯然，海軍專家已經很詳細地研究了這種應用的經驗。

2017年2月19日至2月23日，在阿聯酋首都阿布扎比國家展覽中心舉行的第十三屆阿布扎比國際防務展（IDEX2017）上，首次提到正在開展的海軍版“道爾”M2防空導彈系統的研制工作，展出的“道爾”M2KM模塊成為沙龍上真正轟動一時的新聞。事實上，許多國家購買了不同改進型號的“道爾”防空導彈系統。軍事專家們立即評估了該機動模塊的新穎性和優點，特別是海上適應性方面的優勢。伊熱夫斯克“圓頂”機電廠的專家從履帶式底盤上拆下了戰斗模塊，這個模塊稍加改進后可以安裝在許多場合：高層建筑頂部，拖車和任何輪式底盤，鐵路平車以及艦船上。

同年，俄聯邦國防部長批準了研制與“道爾”M2陸基防空導彈系統統一的“道爾”MF艦載防空導彈系統的戰術技術任務。然而，由于各種原因，國防部迄今尚未與“道爾”MF防空導彈系統開發商伊熱夫斯克“圓頂”機電廠簽訂國家合同。盡管如此，伊熱夫斯克“圓頂”機電廠還是主動自籌資金完成了“道爾”MF防空導彈系統設計草案，并在國防部代表的參與下，于2018年在企業科學技術委員會上順利地通過了答辯。根據答辯結果，國防部對“道爾”MF防空導彈系統設計草案做出了積極評價。“道爾”MF通用艦載防空導彈系統計劃裝備到艦船上，以取代過時的“黃蜂”MA和“匕首”防空導彈系統，以及部署到新建造的海軍先進艦艇上。2018年9月，模塊化“道爾”M2KM防空導彈系統在工廠進行了測試，主要檢查戰斗系統的自主作戰模塊是否符合技術要求。2019年，在沃特金斯克水庫岸邊對“道爾”M2KM展開測試，以檢驗武器系統新的軟件運行算法。“道爾”M2KM系統導彈從岸邊對超低空掠海飛行的靶彈進行了“模擬”攔截。試驗進行得非常順利，盡管受到來自水面的自然干擾，但所有目標都被及時“發現并擊中”，精確測定了2枚靶彈的飛行高度，試驗過程和結果證實了新軟件工作算法的有效性。

艦載“道爾”武器的研制將為海軍提供可靠且有效的近程防空系統，該系統不僅能夠部署在大、中排水量的艦船上，也能夠裝備在小排水量的艦艇上，可大大提高海軍艦船的防空能力。現役的戰斗艦和輔助艦船裝備“道爾”M2KM防空導彈系統，同時，新建造和通過大修的艦船加裝“道爾”MF防空導彈系統，能獲得可靠的防空保障，使其免受高精度武器（地基、空基和海基巡航導彈、超低空飛行的反艦導彈、航空滑翔和制導炸彈、反雷達導彈、齊射火箭系統導彈等）的大規模襲擊，免受戰術和艦基攻擊機部隊直升機、無人機等的打擊，同時解決艦船自衛、艦艇編隊集群防御以及面積達500平方千米海軍基地的對空防御問題。

很遺憾，在隨后的三年里，因為受美西方國家制裁、資金匱乏等原因，“道爾”MF防空導彈系統未能在俄羅斯海軍艦船上部署，因此，在烏克蘭特別軍事行動開始后，俄軍為保護艦船免受空襲兵器的攻擊，做出了非常規且大膽的決定，即從2022年夏天開始，俄羅斯海軍使用陸基“道爾”系列防空系統加強艦艇、船只、海軍基地和駐泊地的防空。

“道爾”M2KM防空導彈系統發展自“道爾”M2，去掉了底盤，將雷達和光學子系統、導彈、計算機、發電機、通信/數據傳輸、控制系統設計成了獨立的重15噸的自主戰斗模塊。這款移動式模塊化近防作戰系統的部署及運輸都很靈活，可以通過米-26T或伊爾-76飛機進行空運。為使該作戰系統擁有更好的市場前景，研制廠家還專門為模塊化“道爾”M2KM系統加裝了一款全新版本的KAMAZ底盤。除了移動式系統，還增加有固定式部署型號，可以部署在諸如基地、堅固建筑物的屋頂及鉆井平臺等需要重點防護的部位。它不需要任何外部支持即可執行防空任務，可外接380伏/50赫茲的工業電網或功率為65千瓦或更高的移動電站。考慮到模塊化防空導彈系統在使用維護和作戰應用方面的自主性，往艦船上裝配時不需要進行船體作業，只需要7.1米長、2.5米寬的水平表面加以固定就好。可以通過吊車在10分鐘內從車輛上卸下或裝上防空模塊，在安裝上軍艦直升機甲板時，“道爾”M2MK需要在甲板上事先固定一個專用框架，以配合其底部設計固定車體，并在四周安裝上固定鋼纜。該模塊在運輸時高度3.1米，安裝在框架上的高度3.206米。

在2022～2023年間，未經任何改裝的“道爾”系列陸基防空導彈系統在本不適合它們的海洋環境下，展示了系統的高效性、足夠的可靠性。有了艦船版的模塊化防空導彈系統并不排除還需要進行試驗設計工作，以創建一整套可集成到艦船上的制式“道爾”MF防空導彈系統。到目前為止，這款有發展前景的艦載武器系統的外貌已基本形成。“道爾”MF防空導彈系統用于新建造和實施大修的艦船，可完全集成到艦艇結構中。

與陸基系統不同，艦載型“道爾”MF防空導彈系統采用分散布局。武器系統的控制部分，包括改進后的目標搜索雷達安裝在艦船甲板或上層建筑的穩定平臺上，能夠處理100個以上的目標標記，并將其中最危險的目標發送到指揮官的自動化工作位，由制導站對其實施跟蹤，并發出防空導彈發射指令。同時，要在1艘艦船上安裝2套“道爾”MF防空導彈系統的情況下，目標搜索雷達和制導雷達可以分開或合并。通用發射裝置分為若干組，每組發射裝置上的儲運-發射筒內裝有4枚導彈，根據海軍的要求和艦船設計規定的數量，放置在甲板下的空間內。這里還分布著指控艙（操作間），包括指揮員、操作手工作位、訓練模擬器以及與艦船系統的接口操作設備。

未來“道爾”MF防空導彈系統的戰術技術性能很可能會優于2016年進入俄陸軍防空部隊服役的“道爾”M2系統。眾所周知，后者是目前世界上唯一一款可在行進間垂直發射的防空導彈系統。更重要的是，該系統已經過實戰檢驗：在俄羅斯赫梅米姆空軍基地的防空保障中，摧毀了大約100個由國際恐怖分子發射的各種空襲兵器。據環球網報道，2019年10月中旬俄羅斯國防部已經同伊熱夫斯克“圓頂”機電廠簽訂了第二份采購“道爾”M2的協議，訂購價值1000億盧布（15.7億美元）的“道爾”M2和“道爾”M2DT防空導彈系統。 俄羅斯總統普京曾表示這批防空導彈系統將于2019年～2027年交付俄軍使用。

值得注意的是，“道爾”系列防空導彈系統實際的戰術技術性能很大程度上要高于出廠性能，即給出的是保證值，不像西方制造商那樣采用最高記錄值。因此，出廠說明中給出的殺傷區下限為10米，實際使用中為4.5～5米。對跨音速目標的殺傷區高界為12千米，殺傷區遠界不小于15千米（北約國家大多數反艦導彈，包括最新型LRASM遠程反艦導彈的速度都不超過音速），可以在更遠的距離上擊落速度較慢的空襲兵器。系統反應時間為5～10秒。同時處理的目標標志數量達到144個，可同時跟蹤10個優先級高的重要目標。被攔截目標的最大速度為2馬赫。不過，據白俄羅斯防空兵透露，他們曾經使用“道爾”M2K防空導彈系統成功擊落了以3馬赫速度飛行的目標。的確，這時的航路捷徑并不大，但在完成母艦自衛任務，或者擔負密集艦船編隊的對空防御任務時，這一點并不重要。最大航路捷徑為±9.5千米，足以保證大型護航運輸隊的防空。出廠說明中規定的目標最小反射面為0.1平方米，但有充分理由相信，在“道爾”MF防空導彈系統設計完成時，該數值會顯著減小。系統可用4枚導彈同時打擊4個目標，導彈發射間隔不小于3秒鐘。系統具有很高的抗干擾能力，可晝夜全天候作戰，在任何天氣條件下都能全面保持戰斗力。

陸基“道爾”防空導彈系統能夠探測到32千米處的空襲兵器，達到了無線電地平線的邊界。當把艦載型“道爾”系統的雷達天線安裝在明顯高于水平面的位置時，隨著無線電地平線的延長，探測范圍將更大。目前還不清楚“道爾”MF防空導彈系統的重量-尺寸特性，但如果與“道爾”M2KM防空導彈系統的自主戰斗模塊進行類比，該系統在帶有破片防護和自主供電系統的殼體內重15噸，可以推測，例如，安裝帶2個天線艙（船首和船尾或左舷和右舷）和2個各含16枚9M338K型防空導彈的發射裝置模塊的艦載防空導彈系統，其重量不會超過20噸。這就可在排水量為400噸的艦船上（按照將艦船5%的排水量分配給防空裝備，并且整個武器系統占總排水量的15%以上核算）部署“道爾”MF防空導彈系統。鑒于俄聯邦海軍正在積極建造近海海域艦艇，這一點尤為重要。可能有人會問，能否轉而采用更經濟的艦載型近程和便攜式防空導彈系統去攔截高精度武器呢？上述系統所配導彈的飛行特性能夠擊落許多現代反艦導彈。不過，在擊毀目標之前，首先要發現它。“道爾”系列防空導彈系統威力強大的雷達對低可探測性目標的探測能力，遠超其下級防空環節相應雷達的探測能力。這在對抗現代和未來空襲兵器問題上尤為重要，確保其應用的隱蔽性受到高度重視（美軍在制造遠程反艦導彈殼體時，積極采用碳基復合材料，以降低雷達能見度）。

然而，這個問題還是有最佳解決方案的，即將“道爾”系統強大的雷達探測能力與結構緊湊的低成本近程防空導彈相結合。這種能力是“道爾”M2防空導彈系統成套通信設備在2020年升級改造后實現的。在此期間，該近程防空導彈系統實現了對下級防空系統火器的控制能力。在一艘艦船上部署“道爾”MF防空導彈系統，同時配裝近程防空導彈發射裝置將大大提高防空能力，且不會顯著增加戰斗負荷。

選擇“道爾”MF作為近距離空域艦艇防空的主要保障兵器還有一個優點，即在武器裝備大多數部件和儀器設備方面，“道爾”MF系統與“道爾”M2是通用的。通用化和系列化縮短了研發周期，通過提高批量，降低了產品的生產成本。這使得海軍能夠更快和以更低的費用獲得必要數量的防空兵器。在圣彼得堡舉行的第十一屆國際海軍沙龍（MVMS-2023）上展出了“圓頂”機電廠開發的新型靶標系統。這款最初為陸地防空研制的“副官”靶標訓練系統，即使不作修改，也可以保證完成海軍岸防部隊和防空分隊，以及水面艦艇戰勤班人員的一系列訓練任務。靶標可用于駐泊地艦船檢驗飛行，或在沿海戰斗訓練靶場模擬空襲，它可以從岸上發射和回收。系統借助于可多次使用的不同類型靶標生成復雜的空中環境，開展防空部隊人員的各種訓練和戰斗練習。

考慮到上述情況，應該認識到，為海軍艦船配備“道爾”MF防空導彈系統將確保其免受現代和未來空襲兵器，其中包括最危險的低空飛行、低雷達可見度的遠程隱身反艦導彈的突襲。到目前為止，俄海軍還沒有考慮為艦艇編隊提供集體防空的可能性，隨著包括“道爾”MF在內，能夠在10千米距離上殺傷空中目標的近程防空導彈系統的出現，確保艦艇編隊的集體防空任務將成為現實。