【原】小鵬MONA M03，真實惠還是假便宜？

你是不是也糾結，小鵬MONA M03到底有沒有性價比？看看網上的視頻，有人說價格很便宜，入門12萬不到，頂配帶高階智駕也就15萬多，可以無腦沖；也有人說這車硬件不行，后懸掛還是非獨立的。這車到底值不值得買，給我2分鐘，今天咱們來分析分析。

實際上，MONA M03之所以被一部分人吐槽，我覺得關鍵點就是調子起的太高了，連何小鵬自己都在不停的發動態，說MONA M03能對標20萬級的產品。但是，你如果真的研究過這車，會發現它本質就是小鵬在2023年8月，接盤了滴滴沒做成的“達芬奇”項目，然后進一步發展出了MONA M03這款產品。

說白了，這車一開始就是針對網約車市場設計的，肯定不會有太高的硬件水平，只不過小鵬是既想低價跑量，又不希望拉低品牌調性，于是就針對性的給車子做了一圈精裝修，讓它看起來不是那么廉價。

那為什么很多人都說這車還行，我覺得關鍵點就是價格。因為MONA M03可以說是目前最便宜的小鵬車型，哪怕之前小鵬出過一臺P5，指導價也要15.69萬起，比起11.98萬起售的MONA M03，貴了3萬7。

那么，MONA M03這個車到底能不能入手？我覺得，假如你確實需要一臺10萬出頭的純電轎車，那么MONA M03可以考慮。因為不管是外觀、內飾、空間、配置、續航、智駕、車機，各方面都是對得起這個價格。但一定要記住大前提，就是你真的只考慮純電轎車，不考慮油車，或者插混，増程這類可油可電的車型。畢竟10萬出頭買轎車的客戶，絕大多數都是家庭剛需，純電充當剛需車型，還是要慎重點的。

當然，如果你就是認準MONA M03，只是糾結配置怎么選，我覺得可以可以重點考慮12.98萬的620公里超長續航版，理由也很簡單，就是車價雖然貴了1萬塊錢，但是電池多了10.4度，CLTC續航多了105公里，還多了256色的氛圍燈、前排座椅的加熱通風，不管是實用性還是氛圍感，多花這1萬塊錢還是劃算的，這也是現在的主銷車型。畢竟對于純電車來說，把錢花在續航上，總歸是不會出錯的選擇。

說到底，如果你真的糾結要不要入手MONA M03，我的建議是多去試駕，多對比，多抽一點時間，去開開這個價位的同級車型，包括燃油，插混和増程，不要只把自己限制在純電車型里。開多了，買不買心里就有數了。

剛上市的新車型，我的建議是，只要你不是剛需，完全可以觀望半年后再出手，畢竟新能源車更新換代太快，早買不一定早享受，但是晚買不是增配就是有折扣，各位說是不是這個道理啊？