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電動車作為全民普及度非常最高的代步工具的一種，在使用電動車的時候，整車壽命是相差不大的，但它的核心零部件電池，車主使用反饋卻大不同，壽命可以相差數倍，這是怎么回事？原因很簡單，就是有車主有一個好的習慣，有的車主頻繁使用最傷電動車電池的習慣。 最傷電動車電池的5大習慣來了
電池壽命的長短，主要有三個方面，第一是品質，大品牌的電池一般更耐用；第二是類型，鈉電池＞鋰電池＞石墨烯電池＞鉛酸電池；第三是使用習慣；而前面兩個方面，在于買電動車時候的選擇，但最后一個，卻和車主們的生活使用息息相關，如果有不好的習慣，建議車主們務必改正。
那么，有哪些習慣不是好習慣，小行家最近刷到一個視頻，其中提及到最傷電池的習慣，總結和補充有5大習慣，包括：使用回升電壓騎行電動車；騎完電動車立馬充電；下班充電，上班才拔電；使用非新國標的充電器給電動車充電；擅自改變電動車的時速。 這5個習慣對于電動車電池而言，都是“毀滅性”的打擊，都會大幅縮短電池的壽命，而一些電池車主三五年不換電池的，往往都是巧妙的避免了這幾種習慣，才讓電池更耐用。 有3個真的很普遍，車主們務必改正，怎么改？行內人建議告訴你雖然總結了5大最傷電動車電池的習慣，但也并不是所有，普通車主都會有的，只有3個，真的在生活中很普遍，這是每一位車主，都應當重視的，都是哪3個，又應該怎么改，行內人良心建議分享給大家。
1、 騎完電動車立馬充電，這會導致電池放電的時候還有溫度，充電還有溫度，使電池在高溫狀態下，很損傷電池的活性物質，也易消耗電解液，出現鼓包、壽命縮短等情況。 怎么改的建議：關于電動車充電和騎行，應當保持一定的間隔時間，一般冬天不低于15分鐘，夏天不低于30分鐘。
2、 下班充電，上班才拔電，這樣一充就是十幾個小時，而長時間的充電，必然會導致電池持續在高溫狀態，同樣會嚴重影響電池的使用年限。 怎么改的建議：不建議下班騎完車馬上充電，這既容易造成電池溫度疊加，還會導致充電時間過長，一般建議，電池充電時間不超過8個小時，最長不能超過10個小時，更有利于保養電池。
3、 使用非新國標的充電器給電動車充電，這類充電器缺乏充滿自動關機斷電的功能，或者是在檢測到電量不滿，會自動啟動充電的功能，很容易造成過充，充不滿的情況，損傷電池。 怎么改的建議：購買充電器盡量選擇廠家原裝，不要選擇十幾元的劣質充電器，檢查充電器是否符合最新的國標，只購買新國標、參數匹配的充電器。 小行家總結：
想要電動車電池耐用，除了選擇的時候對于品質、類型上做好抉擇，在使用電動車的時候，一些好習慣同樣很重要，相反，一些壞的習慣，是電池不耐用的“罪魁禍首”，比如常見的3個，十個車主七八個都有這樣的習慣，想要提升電池壽命，務必要改正。 |
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