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根據(jù)海軍備戰(zhàn)計(jì)劃，日本海軍1939年的造艦計(jì)劃中訂購了12艘夕云級(jí)驅(qū)逐艦，1941年又增加了16艘的訂單，最后建成19艘。此級(jí)艦為太平洋戰(zhàn)爭中最新銳的驅(qū)逐艦。夕云號(hào)是陽炎級(jí)驅(qū)逐艦以后的改進(jìn)型夕云級(jí)驅(qū)逐艦的首艦，此艦于1940年6月12日在舞鶴海軍工廠動(dòng)工，1941年3月16日下水，1941年12月5日竣工服役，12月5日即是太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)前3日，當(dāng)時(shí)機(jī)動(dòng)部隊(duì)已經(jīng)向目標(biāo)夏威夷一路前進(jìn)，因此，夕云號(hào)是開戰(zhàn)前竣工的最后一艘驅(qū)逐艦。  夕云級(jí)驅(qū)逐艦 夕云級(jí)艦是日本第一種在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮深水炸彈裝備的驅(qū)逐艦。夕云級(jí)驅(qū)逐艦作為陽炎級(jí)驅(qū)逐艦的后續(xù)改進(jìn)型，和陽炎級(jí)非常類似最大區(qū)別為擴(kuò)大了艦橋加長了艦艉。夕云級(jí)廣泛采用了已經(jīng)在“陽炎”級(jí)上大范圍使用的電焊技術(shù)，使得艦船重心降低，結(jié)構(gòu)加強(qiáng)、穩(wěn)定性得以提高，徹底解決了困擾日本艦隊(duì)型驅(qū)逐艦多年的結(jié)構(gòu)問題。日本海軍還在夕云級(jí)上使用了全面交流供電系統(tǒng)，靠港時(shí)可以從陸上直接供電，妥妥的屬于軸心國的黑科技。作為水雷戰(zhàn)隊(duì)新的核心力量，日本海軍方面對(duì)“夕云”級(jí)驅(qū)逐艦的期待非常高。但本級(jí)艦完工時(shí)的武備配置上體現(xiàn)了日本艦隊(duì)型驅(qū)逐艦的通病：性能不平衡，沒有雷達(dá)，防空和反潛能力非常薄弱。  夕云級(jí)驅(qū)逐艦 在法國先后拿出了以空想級(jí)和莫加多爾級(jí)為代表的大型驅(qū)逐艦后，而意大利則針鋒相對(duì)的拿出了他們的末代輕巡洋艦——羅馬統(tǒng)帥級(jí)。關(guān)于羅馬統(tǒng)帥級(jí)的分類，有的人將其視為輕巡洋艦，有的則將其歸納為驅(qū)逐領(lǐng)艦。該型艦的設(shè)計(jì)其實(shí)是在毫無防御的船體上加裝了大型動(dòng)力系統(tǒng)和巡洋艦風(fēng)格的武備。 12艘羅馬統(tǒng)帥級(jí)驅(qū)逐艦全部根據(jù)意大利海軍1937年度造艦計(jì)劃于1939年開工建造 。在1940年-1942年間陸續(xù)下水8艘，其余4艘建造計(jì)劃取消。火力方面，羅馬統(tǒng)帥級(jí)搭載了8座135mm主炮，同時(shí)攜帶了8具533mm魚雷發(fā)射管。  羅馬統(tǒng)帥級(jí)大型驅(qū)逐艦 1940年9月，英國與美國簽署了一項(xiàng)《驅(qū)逐艦換基地協(xié)議》，將加勒比海上幾個(gè)重要島嶼的基地使用權(quán)讓給了美國，從而換來了50艘老舊的考德威爾級(jí)、維克斯級(jí)、克萊姆森級(jí)驅(qū)逐艦以彌補(bǔ)在挪威戰(zhàn)役和發(fā)電機(jī)行動(dòng)中損失的大量驅(qū)逐艦。這批爺爺船被重新劃分為城級(jí)，雖然數(shù)量不少但性能畢竟有限，只能解燃眉之急。于是8艘O級(jí)驅(qū)逐艦于1941年至1942年間相繼完工，并被編成為第2應(yīng)急驅(qū)逐艦隊(duì)。8艘P級(jí)驅(qū)逐艦全部在1941年完工 。屬于14批112艘應(yīng)急型驅(qū)逐艦的頭兩批。  O級(jí)驅(qū)逐艦  P級(jí)驅(qū)逐艦 1930年代末，美國總委員會(huì)試圖尋找西姆斯級(jí)和本森級(jí)驅(qū)逐艦的替代者，這些驅(qū)逐艦的穩(wěn)定性和速度差強(qiáng)人意。此時(shí)發(fā)生了一個(gè)重要的編制變動(dòng)。1939年第一艘交付的西姆斯級(jí)驅(qū)逐艦安德森號(hào)出現(xiàn)了超重150噸和初穩(wěn)性高度過低的情況，這是因?yàn)楹＼娦姓Y(jié)構(gòu)有問題，各個(gè)局之間缺乏合作，而負(fù)責(zé)穩(wěn)定性的建造維修局沒有足夠的權(quán)限糾正其他局的錯(cuò)誤，因此助理海軍部長愛迪生將建造維修局和工程局合并為艦船局（Bureau of Ships）。1939年，第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，束縛在各國頭上的《第二次倫敦海軍條約》已經(jīng)不再具有約束力。面對(duì)對(duì)手正在建造的大型驅(qū)逐艦，美國海軍感到當(dāng)時(shí)最新型的“格里維斯”級(jí)驅(qū)逐艦在遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)方面還是有很多的不足。1939年，美國海軍部長得到了新型驅(qū)逐艦的設(shè)計(jì)方案。于是引領(lǐng)出了一個(gè)超大海戰(zhàn)家族。  安德森號(hào)驅(qū)逐艦 弗萊徹級(jí)驅(qū)逐艦： 1939年，美國海軍部長得到了新型驅(qū)逐艦的設(shè)計(jì)方案，“弗萊徹”級(jí)驅(qū)逐艦開始在紙面上呈現(xiàn)出來。1939年秋，海軍總委員會(huì)向海軍作戰(zhàn)部長辦公室下屬各部門發(fā)送通知，詢問未來的驅(qū)逐艦需要多少火炮、魚雷和深水炸彈，并且表達(dá)了對(duì)驅(qū)逐艦大型化的擔(dān)憂。之后總委員會(huì)舉行了會(huì)議討論未來驅(qū)逐艦的設(shè)計(jì)特性。戰(zhàn)爭計(jì)劃處的科倫肖上尉認(rèn)為10根魚雷發(fā)射管是合適的，軍械局的弗隆上將認(rèn)為需要12根魚雷發(fā)射管。科倫肖上尉還認(rèn)為需要5門127毫米高平兩用火炮和28枚深水炸彈。最終金上將認(rèn)為最合適的數(shù)據(jù)是5門127毫米炮，12根魚雷發(fā)射管和28枚深水炸彈。  弗萊徹級(jí)驅(qū)逐艦 在設(shè)計(jì)過程中，各方對(duì)性能的需求導(dǎo)致排水量不斷增加，包括在動(dòng)力艙增加STS裝甲，安裝更多的魚雷發(fā)射管和更多火炮，再加上對(duì)艦橋防護(hù)和防空火力的增強(qiáng)。設(shè)計(jì)航速達(dá)38節(jié)，需要6萬軸馬力輸出功率。在拒絕一系列方案之后，1940年1月27日，海軍部長批準(zhǔn)了1941型驅(qū)逐艦也就是弗萊徹級(jí)的基本技術(shù)指標(biāo):平甲板船體，2050噸標(biāo)準(zhǔn)排水量，5門5寸炮，2座五聯(lián)裝魚雷發(fā)射管，1座四聯(lián)裝37mm防空炮，4門12.7mm機(jī)槍，28枚深水炸彈。總委員會(huì)控制噸位的期望落空了。  弗萊徹號(hào) 與此同時(shí)，一項(xiàng)龐大的驅(qū)逐艦建造計(jì)劃也漸漸浮出水面。二戰(zhàn)前，美國通過了兩洋艦隊(duì)法案，弗萊徹級(jí)驅(qū)逐艦則在1940年通過了首批7艘的建造許可。由于美軍對(duì)弗萊徹級(jí)驅(qū)逐艦的需求不斷提升，因此相繼8家民船企業(yè)也開始加入生產(chǎn)行列，其中巴斯鋼鐵最終承建了其中31艘。截止戰(zhàn)爭結(jié)束，居然有創(chuàng)紀(jì)錄的175艘弗萊徹級(jí)相繼下水服役。“弗萊徹”級(jí)成為了美國二戰(zhàn)中最著名的驅(qū)逐艦，它組成了二戰(zhàn)中后期美國海軍驅(qū)逐艦隊(duì)的主力。 弗萊徹級(jí)驅(qū)逐艦 最先開工的“弗萊徹”級(jí)驅(qū)逐艦是1941年3月3日在巴斯鋼鐵公司鋪下龍骨的“尼古拉斯”號(hào)（DD-449）和“奧班農(nóng)”號(hào)（DD-450），其中“尼古拉斯”號(hào)于1942年2月19日下水，1942年6月4日竣工，成為第一艘服役的“弗萊徹”級(jí)驅(qū)逐艦，到1942年底時(shí)已經(jīng)有22艘同級(jí)艦建成。進(jìn)入1943年，“弗萊徹”級(jí)開始大批量服役，一年之內(nèi)有121艘同級(jí)艦從美國本土開赴太平洋前線，特別是在同年5月至9月間，每個(gè)月都有10-12艘艦服役，五個(gè)月中先后共有56艘艦加入現(xiàn)役行列。 在巴斯鋼鐵廠建造的”尼古拉斯“號(hào)及”奧班農(nóng)“號(hào) “弗萊徹”級(jí)的艦體為混合骨架結(jié)構(gòu)，雙層船底，采用焊接方式建造。“弗萊徹”級(jí)的主機(jī)是兩座由通用電氣公司生產(chǎn)的減速齒輪蒸汽輪機(jī)，進(jìn)而帶動(dòng)兩具直徑3.66米的三葉青銅螺旋槳。推動(dòng)主機(jī)運(yùn)行的蒸汽來自四臺(tái)由巴布科克&威爾科克斯公司生產(chǎn)的M型單煙道燃油鍋爐，其性能堪稱是當(dāng)時(shí)世界各國艦用重油鍋爐中的佼佼者，蒸汽壓力為43.3公斤/平方厘米，最高蒸汽溫度為454℃。 3.66米的三葉青銅螺旋槳 在動(dòng)力艙布局上，“弗萊徹”級(jí)沿用了四代驅(qū)逐艦的鍋爐艙—輪機(jī)艙交錯(cuò)布置的模式，使動(dòng)力系統(tǒng)的安全系數(shù)上升，在戰(zhàn)斗中即使單個(gè)鍋爐艙或輪機(jī)艙被擊中損壞，也不會(huì)導(dǎo)致全艦喪失航行能力。“弗萊徹”級(jí)的電力系統(tǒng)由與蒸汽輪機(jī)連接的主發(fā)電機(jī)和應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)構(gòu)成，前者包括兩臺(tái)250千瓦/450伏發(fā)電機(jī)和兩臺(tái)40千瓦 /120伏發(fā)電機(jī)，后者為一臺(tái)100千瓦 /450伏柴油發(fā)電機(jī)，用于在全艦喪失動(dòng)力時(shí)提供應(yīng)急電力。 尼古拉斯號(hào) “弗萊徹”級(jí)是美國海軍第一級(jí)在建造時(shí)就安裝雷達(dá)的驅(qū)逐艦，每一艘艦在服役時(shí)都配備了完善的雷達(dá)系統(tǒng)，包括對(duì)空搜索雷達(dá)和對(duì)海搜索雷達(dá)，在與日本海軍的較量中掌握了一件克敵制勝的法寶。在1942年至1945年間，通用電氣公司向海軍交付了超過1000部SC雷達(dá)及其各種改型。“弗萊徹”級(jí)裝備的對(duì)空搜索雷達(dá)主要為 SC-1型。SC-1型雷達(dá)的主控臺(tái)上裝有15英寸PPI平面顯示器和5英寸A型示波器，操作使用十分方便。SC型雷達(dá)的性能較日軍的同類裝備更為出色，裝備時(shí)間更早，日本海軍于1942年下半年才在一些大型艦艇上安裝21號(hào)對(duì)空電探，而適合驅(qū)逐艦裝備的雷達(dá)設(shè)備直到1943年才上艦。 SC-1型雷達(dá) 除了 SC 型對(duì)空雷達(dá)外，“弗萊徹”級(jí)還配備了 SG型對(duì)海搜索雷達(dá)，這是美國海軍裝備的第一種微波對(duì)海搜索雷達(dá)，1942年列裝，由雷聲公司制造，產(chǎn)量也超過1000部，普遍裝備從航母到驅(qū)逐艦等各類艦艇。SG 型雷達(dá)全套設(shè)備重量998公斤，尺寸為1.12×1.26米，非常輕便，適于驅(qū)逐艦安裝，對(duì)大型艦船的最大探測(cè)距離達(dá)41公里，對(duì)小型艦船則為30公里，還能發(fā)現(xiàn)低空飛行的敵機(jī)。SG 型雷達(dá)在改進(jìn)后還具有在狹窄水道中導(dǎo)航的功能，堪稱一機(jī)多用。美國海軍對(duì) SG 型雷達(dá)印象良好，曾有人形容與它打交道就像駕駛一輛設(shè)計(jì)精良的汽車一樣讓人愉悅。 SG型對(duì)海搜索雷達(dá) 弗萊徹級(jí)雷達(dá) “弗萊徹”級(jí)最首要的克敵利器是其主炮武備系統(tǒng)，由5門127毫米高平兩用艦炮及其射控裝置構(gòu)成，擔(dān)負(fù)打擊水面艦艇和遠(yuǎn)距離空中目標(biāo)的雙重任務(wù)。在炮塔布局上，“弗萊徹”級(jí)保持了三、四代驅(qū)逐艦普遍采用的樣式，全部主炮沿艦體中心線配置，保證單舷發(fā)揮最大火力。每門火炮備彈350發(fā)，全艦備彈1750發(fā)，具有較強(qiáng)的持續(xù)作戰(zhàn)能力。“弗萊徹”級(jí)的主炮備彈量在戰(zhàn)時(shí)不斷增加，到1944年7月時(shí)已達(dá)3025發(fā)，包括存儲(chǔ)在彈藥庫中的2775發(fā)（每門炮555發(fā)）和炮塔換裝室內(nèi)的250發(fā)待發(fā)彈（每門炮50發(fā)），以適應(yīng)高強(qiáng)度的防空和對(duì)岸支援任務(wù)。 127毫米高平兩用艦炮 127毫米高平兩用艦炮 在1939年底的早期設(shè)計(jì)中，“弗萊徹”級(jí)的5門127毫米高平兩用炮將負(fù)責(zé)遠(yuǎn)距離防空任務(wù)，而近距離防空武器僅有4挺12.7毫米高射機(jī)槍，直到1940年初最后定案前夕才追加了一座四聯(lián)裝28毫米機(jī)關(guān)炮，作為近距離防空火力的補(bǔ)充。“弗萊徹”級(jí)最初預(yù)定配備的中近程防空武器為Mk1型28毫米75倍徑水冷式機(jī)關(guān)炮和M2型12.7毫米勃朗寧水冷式高射機(jī)槍。Mk1型28毫米機(jī)關(guān)炮于1934年列裝為美國海軍標(biāo)準(zhǔn)近距防空武器，綽號(hào)“芝加哥鋼琴”，因?yàn)榉N種技術(shù)問題直到1940年才實(shí)用化，均以四聯(lián)裝的形式裝備上艦。但是在實(shí)戰(zhàn)中因?yàn)檎饎?dòng)過大容易導(dǎo)致卡殼，無法提供持續(xù)的火力，被證明難以應(yīng)付高強(qiáng)度空襲，在1942年后被博福斯40毫米機(jī)關(guān)炮取代，僅在輔助艦艇上繼續(xù)服役至1945年。 Mk1型28毫米機(jī)關(guān)炮 博福斯40毫米機(jī)關(guān)炮 為了應(yīng)對(duì)二戰(zhàn)后期日軍的神風(fēng)自殺式攻擊 自1945年開始部分弗萊徹級(jí)驅(qū)逐艦接受了進(jìn)一步的防空火力改裝，拆掉了前部魚雷發(fā)射管和2座雙聯(lián)博福斯，以2座四聯(lián)裝40mm博福斯炮代替，7門單裝20毫米炮也被換成6座雙聯(lián)裝20毫米炮。1945年弗萊徹級(jí)主要的防空武器配置包括5門127mm高平炮，14門40mm炮和12門20mm炮。40mm博福斯炮與20毫米厄利孔防空炮的組合是當(dāng)時(shí)世界上最好的中近程防空速射炮，美軍的這兩種炮僅在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)就擊落日機(jī)1361架。 四聯(lián)裝40mm博福斯炮 四聯(lián)裝40mm博福斯炮 20毫米厄利孔防空炮 20毫米厄利孔防空炮 在反潛方面，弗萊徹級(jí)使用QC聲納探測(cè)潛艇，探測(cè)距離3300米，精度為14度。兩道深水炸彈投放軌道，6具K型深水炸彈發(fā)射器，可將深水炸彈拋射至160米之外。作為參考，1942年6月，弗萊徹號(hào)攜帶了56枚深彈。弗萊徹級(jí)還裝備了1-2座五聯(lián)裝533mm魚雷發(fā)射管，發(fā)射Mk15型熱動(dòng)力魚雷。但MK15在當(dāng)時(shí)落后于日本魚雷。另外，弗萊徹級(jí)驅(qū)逐艦是最后使用單舵的美國驅(qū)逐艦，轉(zhuǎn)向性能較差，戰(zhàn)術(shù)直徑950碼/869米/30節(jié)，超過了依阿華級(jí)戰(zhàn)列艦，瘦長的船體也是一部分原因。早期的弗萊徹級(jí)的領(lǐng)航員室是圓形的，但是1941年海軍決定取消驅(qū)逐艦上層建筑中不必要的曲面以減小生產(chǎn)時(shí)間，因此本森級(jí)和弗萊徹級(jí)后期型號(hào)使用了簡化的方形艦橋。 K型深水炸彈發(fā)射器 QC聲納 QC聲納 Mk15型熱動(dòng)力魚雷 弗萊徹級(jí)驅(qū)逐艦之所以出類拔萃在設(shè)計(jì)時(shí)就有先天優(yōu)勢(shì)：一是恢復(fù)平甲板船型，排水量首次突破2000噸，使作戰(zhàn)能力、適航性、居住性都有較大的提升。弗萊徹級(jí)是該條約失效后美國設(shè)計(jì)的首款擺脫條約限制的驅(qū)逐艦。二是性能指標(biāo)和作戰(zhàn)功能注重均衡全面，完美詮釋了實(shí)用性多用途的理念。弗萊徹級(jí)就像個(gè)十項(xiàng)全能選手，各項(xiàng)性能較為均衡。與日本驅(qū)逐艦突出反艦?zāi)芰Γㄓ绕涫侵匾暲讚簦┎煌トR徹級(jí)則注重反艦、反潛、防空等作戰(zhàn)能力的均衡性。三是技術(shù)領(lǐng)先，裝備精良。包括對(duì)空搜索雷達(dá)、對(duì)海搜索雷達(dá)和導(dǎo)航雷達(dá)，在海戰(zhàn)中能夠先敵發(fā)現(xiàn)、先發(fā)制人。先進(jìn)的QC型聲吶和出色的反潛武器也使弗萊徹級(jí)具有極強(qiáng)的反潛偵搜和攻潛能力，175艘弗萊徹級(jí)驅(qū)逐艦未被敵潛艇擊沉一艘。 弗萊徹級(jí)驅(qū)逐艦 “弗萊徹”級(jí)驅(qū)逐艦開始建造時(shí)正值二戰(zhàn)爆發(fā)初期，當(dāng)美國被迫卷入戰(zhàn)爭后不久，第一艘“弗萊徹”級(jí)加入了美國海軍，該級(jí)驅(qū)逐艦的大量服役可以說是恰到好處。幾乎所有的“弗萊徹”級(jí)驅(qū)逐艦都在太平洋上服役，其主要任務(wù)是為航空母艦等大型艦艇或運(yùn)輸船隊(duì)提供護(hù)航，戰(zhàn)爭后期則參與到對(duì)島嶼的炮擊中。“弗萊徹”級(jí)驅(qū)逐艦參加了包括中途島海戰(zhàn)、瓜達(dá)爾卡納爾島戰(zhàn)役、馬里亞納海戰(zhàn)、硫磺島戰(zhàn)役、塞班島戰(zhàn)役在內(nèi)的多場(chǎng)海空大戰(zhàn)。在與日軍的激烈對(duì)抗中有19艘“弗萊徹”級(jí)驅(qū)逐艦沉沒，另外有六艘因?yàn)槭軗p嚴(yán)重而放棄修復(fù)。 “弗萊徹”號(hào)驅(qū)逐艦（DD-445） “弗萊徹”號(hào)驅(qū)逐艦（DD-445）服役沒多久就加入到太平洋海戰(zhàn)中去了，在同年的11月參加了第一次瓜島海戰(zhàn)。1943年2月11日，“弗萊徹”號(hào)配合“海倫娜”號(hào)的一艘偵察機(jī)將日軍呂-102號(hào)潛艇擊沉。這也是“弗萊徹”號(hào)驅(qū)逐艦的首個(gè)擊沉戰(zhàn)績。1945年2月14日，遭受到了日本艦載機(jī)的攻擊，造成艦員8死3傷，但是依然頑強(qiáng)活了下來。同時(shí)，一位陣亡的士兵，海軍中士埃爾默·查爾斯·畢格羅由于“在撲救火勢(shì)中所表現(xiàn)出來的勇氣”，被追授榮譽(yù)勛章。二戰(zhàn)結(jié)束之后，“弗萊徹”號(hào)驅(qū)逐艦改編編號(hào)為DDE-445，繼續(xù)執(zhí)行各種護(hù)衛(wèi)任務(wù)。最終，“弗萊徹”號(hào)驅(qū)逐艦于1969年8月1日退役，1972年2月22日出售拆解。“弗萊徹”號(hào)在一生的戰(zhàn)役中，總共獲得20顆戰(zhàn)役之星，包括后來朝鮮戰(zhàn)爭的5顆。這些功績使她成為了服役期間獲得戰(zhàn)斗之星最多的美軍戰(zhàn)艦之一，堪稱的上是一代傳奇戰(zhàn)艦。 DDE-445 奧班農(nóng)號(hào)驅(qū)舷號(hào)DD-450，是二戰(zhàn)中最負(fù)盛名的弗萊徹級(jí)驅(qū)逐艦的一員。奧班農(nóng)號(hào)在1942年11月13日趕上了第三次所羅門海戰(zhàn)。此戰(zhàn)中奧班農(nóng)號(hào)表現(xiàn)兇殘無比，和同為驅(qū)逐艦的庫欣號(hào)、拉菲號(hào)、斯特雷特號(hào)一起圍毆了比睿號(hào)戰(zhàn)列艦。比睿號(hào)在此戰(zhàn)中嚴(yán)重受損，并于次日遭到空襲而被迫自沉。1943年4月5日，凌晨2點(diǎn)18分發(fā)現(xiàn)自己的航向上有一艘日本潛艇在近距離浮出水面。緊急關(guān)頭，美軍軍官們認(rèn)為潛艇也許正在布雷，于是馬上急轉(zhuǎn)舵以避免相撞，這樣兩條船就呈現(xiàn)了并排的狀態(tài)。 奧班農(nóng)號(hào) 奧班農(nóng)號(hào)用土豆擊沉的日本潛艇呂34號(hào) 感到大事不好的日軍艇員急忙跑向潛艇的甲板炮，而奧班農(nóng)號(hào)驅(qū)逐艦上的水手們沒有輕武器，只好從附近的儲(chǔ)物桶中拿起土豆砸向日本人。潛艇水手們以為美軍扔的是手榴彈，嚇得急忙躲避，反倒沒時(shí)間操作甲板炮。這就給了驅(qū)逐艦拉長距離向潛艇開炮的時(shí)間，奧班農(nóng)號(hào)接著開火打壞了潛艇的指揮塔。后來潛艇雖然成功下潛，但也許因?yàn)閵W班農(nóng)號(hào)的攻擊使其受傷，也許因?yàn)榛艁y之中日本人未關(guān)閉通氣管 ，總之呂34號(hào)再也沒有浮出水面。從此，土豆擊沉潛艇的事跡在美軍中廣為傳頌。 奧班農(nóng)號(hào) 1944年3月18日，該艦回到所羅門群島。10月18日，到達(dá)查亞普拉為支援部隊(duì)護(hù)航，隨后參加了萊特灣海戰(zhàn)。1945年6月，奧班農(nóng)號(hào)驅(qū)逐艦在菲律賓群島執(zhí)行任務(wù)，在以下攻擊烏目灣、民多洛島、仁牙因?yàn)场偷ぐ雿u、科雷希多島、巴拉望島、三寶顏、宿務(wù)島等島嶼的戰(zhàn)斗中提供炮火支援。7月，該艦加入有大批航母的特混艦隊(duì)，參與對(duì)日本本土本州北部和北海道的攻擊行動(dòng)。戰(zhàn)爭結(jié)束前后，奧班農(nóng)號(hào)驅(qū)逐艦一直在本州島海岸巡邏，然后根據(jù)海軍上將威廉·哈爾西的命令，跟尼古拉斯號(hào)驅(qū)逐艦（DD-449）和泰勒號(hào)驅(qū)逐艦（DD-468）護(hù)航密蘇里號(hào)戰(zhàn)列艦（BB-63）進(jìn)入東京灣，這是一項(xiàng)莫大的殊榮。奧班農(nóng)號(hào)驅(qū)逐艦因二戰(zhàn)服役表現(xiàn)獲得了17顆戰(zhàn)斗之星和美國總統(tǒng)部隊(duì)嘉許獎(jiǎng)，是二戰(zhàn)中榮譽(yù)最多的美國艦艇之一。值得一提的是，整場(chǎng)太平洋戰(zhàn)爭中，該艦上未傷一人，被稱為“幸運(yùn)0”。 奧班農(nóng)號(hào) “尼古拉斯”號(hào)是“弗萊徹”級(jí)驅(qū)逐艦第五艘，以“塞繆爾·尼古拉斯”少校命名。1942年6月4日服役，舷號(hào)DD-449，是“弗萊徹”驅(qū)逐艦中最先服役的一艘。而“弗萊徹”號(hào)則是在同月的30號(hào)才服役。該艦服役后編入第21驅(qū)逐艦中隊(duì)， 1942年9月底，該艦開始為前往瓜達(dá)爾卡納爾戰(zhàn)場(chǎng)的船隊(duì)護(hù)航。并時(shí)常擔(dān)負(fù)炮擊瓜島日軍占領(lǐng)區(qū)的火力支援任務(wù)。1943年1月，該艦編入以圖拉吉為基地的第67特遣艦隊(duì)，任務(wù)是對(duì)日軍在蒙達(dá)的機(jī)場(chǎng)進(jìn)行炮擊，粉碎了日本人在1943年1月4日-5日對(duì)瓜島的最后一次突擊。1943年7月5日，該艦再次炮擊科洛姆班加拉，6日凌晨，該艦參加庫拉灣海戰(zhàn)，在海戰(zhàn)中該艦救起了被日艦擊沉的輕巡洋艦“海倫娜”號(hào)的291名幸存者。該艦因此被授予總統(tǒng)嘉獎(jiǎng)。1944年2月12日該艦返回中南太平洋前線，多次炮擊離島的日軍目標(biāo)，并為登陸的美軍部隊(duì)提供火力支援。 尼古拉斯號(hào) 1945年初該艦加入TG77.3編隊(duì)，參與菲律賓的進(jìn)攻。1月9日至18日該艦一直在林加延灣炮火支援美軍的登陸部隊(duì)，2月初該艦在萊特島和名都洛島之間為運(yùn)送美軍的運(yùn)輸船隊(duì)護(hù)航，接著前往馬尼拉灣炮擊科雷吉多爾島、馬尼拉灣、馬里維爾斯的日軍目標(biāo)。3月中旬該艦支援了對(duì)三寶延加地區(qū)的占領(lǐng)。4月該艦支援了對(duì)呂宋島的占領(lǐng)。6月15日，該艦加入TG30.8編隊(duì)前往沖繩作戰(zhàn)，護(hù)衛(wèi)航母。8月11日至13日，該艦為放飛艦載機(jī)空襲東京的航空母艦護(hù)航。8月15日日本宣布無條件投降。1945年8月底，該艦奉第三艦隊(duì)司令威廉-哈爾西的命令與“奧班農(nóng)”號(hào)、“泰勒”號(hào)護(hù)送戰(zhàn)列艦“密蘇里”號(hào)進(jìn)入東京灣，見證了9月2日日本代表在“密蘇里”號(hào)上的投降。 查理·J·白吉爾號(hào) 1946年6月12日該艦退出現(xiàn)役，朝鮮半島局勢(shì)吃緊后該艦于1949年3月26日啟封，改裝為反潛驅(qū)逐艦，定舷號(hào)DDE-449，1950年11月該艦重回現(xiàn)役，于6月10日該艦抵達(dá)橫須賀一直巡弋到11月14日返回珍珠港休整，1952年5月3日該艦離開珍珠港再次前往朝鮮半島海域進(jìn)行了兩次巡邏（5月-7月、11月至1953年5月20日）。1959年12月至1960年7月該艦進(jìn)行了第一次艦隊(duì)修復(fù)和現(xiàn)代化(FRAM)升級(jí)，并重新被定位為驅(qū)逐艦，舷號(hào)恢復(fù)為DD-449，1965年3月-4月15日該艦前往南海參加封鎖越南北方海岸線的作戰(zhàn)行動(dòng)，以阻止北越從海路向南越運(yùn)送滲透人員、武器和物資。 韋德伯恩號(hào) 從1965年9月中旬到1968年，該艦的大部分海外部署時(shí)間都是在南海到臺(tái)灣海峽之間的海域巡弋，數(shù)次對(duì)越南北方海岸進(jìn)行炮擊以及攔截北越船只，期間利用大修的機(jī)會(huì)進(jìn)行了并進(jìn)行了FRAM-2升級(jí)改造。直到1968年下半年才結(jié)束任務(wù)返回珍珠港休整。該艦在二戰(zhàn)中總共獲得了16枚戰(zhàn)斗勛章，僅次于姊妹艦“奧班農(nóng)”號(hào)，隨后又在朝鮮戰(zhàn)爭中獲得5枚，在越南戰(zhàn)爭中獲得9枚，總共獲得30枚，這個(gè)數(shù)字在美國海軍中至今無艦超越。 布萊克號(hào) “威廉·D·波特”號(hào)編號(hào)DD-579，1943年7月，這艘的驅(qū)逐艦加入美國海軍。新水手們只訓(xùn)練了短短4個(gè)月，就接到了出海執(zhí)行任務(wù)的命令。很不幸的是波特號(hào)起航的時(shí)候船錨沒收回來，因?yàn)榇^和另一艘驅(qū)逐艦掛到一起了，友鄰的那艘驅(qū)逐艦因此被波特號(hào)的船錨打爛了護(hù)欄、救生艇等一堆零碎。這是一次極端重要和高度機(jī)密的任務(wù)：包括“威廉·D·波特”在內(nèi)的3艘驅(qū)逐艦和另2艘護(hù)航航母組成護(hù)衛(wèi)編隊(duì)，護(hù)送“衣阿華”號(hào)戰(zhàn)列艦前往北非。本次任務(wù)實(shí)際上是護(hù)送羅斯福總統(tǒng)及數(shù)十名軍政要員前往北非的開羅，參加史稱為“開羅會(huì)議”的同盟國高層會(huì)議。 建造中的威廉·D·波特號(hào) 在航行中波特號(hào)搞出了一堆幺蛾子。11月12日的航行中，波特號(hào)隨艦隊(duì)經(jīng)過一片德國潛艇出沒的海域時(shí)發(fā)生了深水炸彈脫落掉入海中的事故，巨大的爆炸聲驚動(dòng)了整個(gè)艦隊(duì)。沒過多久，波特號(hào)的一名船員又意外跌入海中，波特號(hào)不得不暫時(shí)脫隊(duì)搜救水兵，等水兵救上來后波特號(hào)又發(fā)生了引擎停轉(zhuǎn)的事故，不出意外地再次脫隊(duì)。這種丟人的表現(xiàn)直接讓波特號(hào)成了全艦隊(duì)的笑柄，隨羅斯福總統(tǒng)一同參會(huì)的海軍上將歐內(nèi)斯特·金更是對(duì)波特號(hào)破口大罵。 威廉·D·波特號(hào) 11月14號(hào)時(shí)，艦隊(duì)為防止旅途過于無聊，遂決定在航行中展開防空演習(xí)，各艦將擊落那些防空氣球，以向羅斯福總統(tǒng)展現(xiàn)美國海軍的高超素質(zhì)。不幸的是當(dāng)時(shí)有幾個(gè)防空氣球意外的飄向了波特號(hào)，艦長遂命令防空火力對(duì)準(zhǔn)氣球開火，而隨著他一聲開火的命令下達(dá)，防空火力自然是槍炮齊鳴，但魚雷發(fā)射管里的一枚魚雷也奔著衣阿華號(hào)去了。“衣阿華”號(hào)上一片大亂。反應(yīng)迅速的艦長命令向右急轉(zhuǎn)彎，加速脫離。事后波特號(hào)被命令脫離編隊(duì)，前往百慕大地區(qū)的美國海軍基地接受調(diào)查。在那里，全副武裝的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員“歡迎”了上岸的“威利”號(hào)船員，并把他們?nèi)看叮@可是美國海軍史上絕無僅有的一次。 艾爾本號(hào) 波特爾號(hào)這次惹的禍太大了，失去了海軍領(lǐng)導(dǎo)的信任，被調(diào)往最偏遠(yuǎn)的阿留申群島執(zhí)行任務(wù)。但在一次演習(xí)休整期間，該艦一名水手上岸喝得大醉的回來了。登艦后二話不說，一溜煙地闖進(jìn)了主炮炮塔。等別人發(fā)現(xiàn)已經(jīng)來不及阻攔。只見這醉醺醺的家伙竟然嫻熟的操作起了127毫米的主炮！只聽'嗖'的一聲，炮彈直奔基地司令家門前的花園而去！好在事故沒有造成人員傷亡，但著實(shí)把大家的嚇得不輕。你說這烏龍，讓誰心里都不舒服，波特爾號(hào)的名聲算是徹底的完蛋了。 卡拉漢號(hào) 1945年，太平洋戰(zhàn)爭進(jìn)入了最后大決戰(zhàn)階段。面對(duì)日軍的自殺式攻擊，美國海軍的損失不小，急需補(bǔ)充有生力量。就這樣，'波特爾'號(hào)來到了菲律賓海域，參加對(duì)日最后作戰(zhàn)。在沖繩戰(zhàn)役期間，'波特爾'號(hào)擔(dān)任最危險(xiǎn)的防空雷達(dá)哨任務(wù)，就是在艦隊(duì)最外圍攔截日軍自殺式戰(zhàn)機(jī)，保護(hù)在內(nèi)線作戰(zhàn)的航空母艦編隊(duì)。這次，良心發(fā)現(xiàn)的波特爾號(hào)像是開了掛，不但直接擊落了6架日軍戰(zhàn)機(jī)，還引導(dǎo)艦隊(duì)擊落了7架，可謂戰(zhàn)功顯赫。 基德號(hào) 6月10日，日軍一架老舊的99式艦載俯沖轟炸機(jī)一頭扎進(jìn)了波特爾號(hào)旁邊的大海里，巨大的水下爆炸聲就傳了過來，強(qiáng)大的沖擊波將波特爾號(hào)整個(gè)托出了海面，旋即又重重地砸落下來。經(jīng)過3個(gè)小時(shí)搶救，艦長不得不下令棄艦。萬幸的是，波特爾號(hào)的所有艦員都成功獲救了。1945年7月11日，'波特爾'號(hào)被美國海軍部從作戰(zhàn)序列中永遠(yuǎn)劃去，從此就湮沒在歷史的長河里，化為了太平洋里無人注意的水滴。 威廉·D·波特號(hào)棄艦 在二戰(zhàn)中第一艘戰(zhàn)沉的“弗萊徹”級(jí)驅(qū)逐艦是“迪黑文”號(hào)(DD-469)，該艦于1943年2月1日被日軍飛機(jī)炸沉，在其沉沒前擊落了三架敵機(jī);1943年7月5日，“斯特朗”號(hào)(DD-467)在掩護(hù)美軍在賴斯錨地的登陸作戰(zhàn)中先后被魚雷和地面炮火擊中，最終沉沒;1943年10月6日，在維拉拉維拉海戰(zhàn)中，包括“雪佛萊”號(hào)(DD-451)在內(nèi)的三艘美國驅(qū)逐艦勇敢地截?fù)艟潘胰毡掘?qū)逐艦，“雪佛萊”號(hào)最終因寡不敵眾被擊沉;1943年12月26日，“布朗森”號(hào)(DD-518)在俾斯麥群島作戰(zhàn)時(shí)被日軍飛機(jī)擊沉。 迪黑文號(hào) “斯特朗”號(hào) “雪佛萊”號(hào) “布朗森”號(hào) 1944年10月25日，在薩瑪島海戰(zhàn)中，美國護(hù)航艦隊(duì)與包括“大和”號(hào)戰(zhàn)列艦在內(nèi)的日本海軍主力艦隊(duì)不期而遇，為了掩護(hù)其他艦只撤退，包括“霍爾”號(hào)(DD-533)、“約翰斯頓”號(hào)(DD-557)在內(nèi)的美軍驅(qū)逐艦勇敢地沖向日本艦隊(duì)并發(fā)射魚雷干擾對(duì)方的追擊，最終兩艦被擊沉;1944年11月1日，“艾布納·里德”號(hào)(DD-526)被日軍的神風(fēng)特攻隊(duì)自殺飛機(jī)撞沉; 12月18日的眼鏡蛇臺(tái)風(fēng)使得史賓斯號(hào)（DD-512）因海水倒灌導(dǎo)致喪失動(dòng)力并卡住船舵最終翻側(cè)沉沒。 “霍爾”號(hào) “約翰斯頓”號(hào) “艾布納·里德”號(hào) 史賓斯號(hào) 1945年3月24日在沖繩海域執(zhí)行警戒任務(wù)的魯茲號(hào)（DD-522）被兩架神風(fēng)特攻隊(duì)自殺飛機(jī)擊中摧毀了動(dòng)力艙以及船舵并在右舷撕開一個(gè)大口，最終爆炸沉沒。3月25日特維格號(hào)（DD-591）在沖繩海域遭受神風(fēng)特攻隊(duì)自殺飛機(jī)雷擊后沉沒。3月26日在沖繩海域巡邏的哈里根號(hào)（DD-584）突然爆炸后擱淺無法修復(fù)棄艦。4月6日在沖繩海域執(zhí)行警戒任務(wù)的布什號(hào)（DD-529）被神風(fēng)特攻隊(duì)自殺飛機(jī)擊中動(dòng)力艙喪失動(dòng)力，在被救援途中被第二波神風(fēng)飛機(jī)擊沉。 魯茲號(hào) 布什號(hào) 哈里根號(hào) 4月15日古翰號(hào)（DD-801）在沖繩海域被3架神風(fēng)特攻隊(duì)自殺飛機(jī)擊中，在拖船拖行途中沉沒。4月16日?qǐng)?zhí)行外圍警戒任務(wù)的普林格爾號(hào)（DD-477）被三架神風(fēng)特攻隊(duì)自殺飛機(jī)擊沉，值得一提的是普林格爾號(hào)是作為少數(shù)改裝為航空驅(qū)逐艦的弗萊徹級(jí)之一，該艦后煙囪和4號(hào)主炮塔之間的上層建筑頂部沿中線安裝一部彈射器，搭載一架 OS2U“翠鳥”水上飛機(jī)執(zhí)行偵察任務(wù)。 古翰號(hào) 普林格爾號(hào) 1945年5月3日利特爾號(hào)（DD-803）被4架神風(fēng)特攻隊(duì)自殺飛機(jī)攻擊后沉沒。5月4日正在巡邏的莫里森號(hào)（DD-560）遭受4架神風(fēng)特攻隊(duì)自殺飛機(jī)攻擊后爆炸沉沒。5月18日清晨執(zhí)行巡邏任務(wù)的郎紹號(hào)（DD-559）在那霸機(jī)場(chǎng)南面的珊瑚礁上擱淺，盡管拖船盡力幫郎紹號(hào)脫離珊瑚礁，但由于日軍火力攻擊導(dǎo)致前彈藥庫爆炸遭受重創(chuàng)的郎紹號(hào)最終棄艦，并于當(dāng)天下午執(zhí)行雷擊處分。7月28日卡拉漢號(hào)（DD-792）在沖繩海域警戒時(shí)被神風(fēng)特攻隊(duì)自殺飛機(jī)撞擊后彈藥庫殉爆沉沒。 利特爾號(hào) 莫里森號(hào) 郎紹號(hào) 卡拉漢號(hào) 哈爾福德號(hào)驅(qū)逐艦（DD-480）是美國海軍弗萊徹級(jí)驅(qū)逐艦的第23號(hào)艦。本艦以榮譽(yù)勛章獲得者威廉·哈爾福德中尉（1841-1919）的名字命名。是3艘安裝水上飛機(jī)彈射器的特殊的弗萊徹級(jí)驅(qū)逐艦之一（原計(jì)劃6艘）。彈射器和飛機(jī)起重機(jī)位于2號(hào)煙囪的后部。作為交換，拆除了后魚雷發(fā)射器、原3號(hào)127mm主炮，以及部分防空炮（從炮位看，相比標(biāo)準(zhǔn)配置減少了3座雙聯(lián)40mm博福斯機(jī)炮）。水上飛機(jī)選擇的是OS2U翠鳥水上偵察機(jī)，從右舷發(fā)射，回收時(shí)則利用左舷的飛機(jī)起重機(jī)。 哈爾福德號(hào)驅(qū)逐艦 哈爾福德號(hào)驅(qū)逐艦 1943年7月，安裝水上飛機(jī)彈射器的哈爾福德從圣地亞哥出發(fā)，前往珍珠港，并進(jìn)行了水上飛機(jī)的測(cè)試。1943年8月31日，哈爾福德和同樣搭載水上飛機(jī)的姊妹艦史蒂文斯（DD-479）參加了馬庫斯島的突襲作戰(zhàn)，并于9月7日返回珍珠港。在從馬庫斯島返回期間，兩艘驅(qū)逐艦發(fā)射并回收了飛機(jī)。在這之后，哈爾福德還參加了1943年10月6日的威克島突襲作戰(zhàn)。此戰(zhàn)結(jié)束后，由于美國海軍航空母艦陸續(xù)下水，驅(qū)逐艦搭載飛機(jī)的必要性大幅下降。哈爾福德于1943年10月27日返回馬雷島海軍造船廠進(jìn)行改裝，恢復(fù)弗萊徹級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)配置。戰(zhàn)爭結(jié)束后，哈爾福德于1946年1月28日轉(zhuǎn)入太平洋封存艦隊(duì)，同年5月15日退役。1968年5月1日除籍，1970年4月2日售出解體。在二戰(zhàn)期間，哈爾福德共獲得13顆戰(zhàn)斗之星。 哈爾福德號(hào)驅(qū)逐艦 弗萊徹級(jí)在二戰(zhàn)中損失了總計(jì)19艘，也有19艘弗萊徹級(jí)得到海軍部隊(duì)嘉獎(jiǎng)，16艘得到總統(tǒng)部隊(duì)嘉許獎(jiǎng)。盡管在二戰(zhàn)中遭受了一定的損失，但是大部分“弗萊徹”級(jí)驅(qū)逐艦卻幸存到戰(zhàn)后。二戰(zhàn)結(jié)束后，大部分“弗萊徹”級(jí)驅(qū)逐艦退出現(xiàn)役并被儲(chǔ)備起來。朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，有39艘“弗萊徹”級(jí)驅(qū)逐艦重新服役并參加戰(zhàn)斗，其中18艘拆除了防空炮和魚雷，增加了反潛武器，成為專門的護(hù)航驅(qū)逐艦(DDE)。到60至70年代中期，有52艘“弗萊徹”級(jí)驅(qū)逐艦被轉(zhuǎn)讓給聯(lián)邦德國、秘魯、巴西、土耳其、希臘、阿根廷、西班牙、韓國、墨西哥、日本、智利、意大利和中國寶島地區(qū)等13個(gè)國家和地區(qū)。 秘魯海軍在二戰(zhàn)后接收的美援弗萊徹級(jí)驅(qū)逐艦維拉爾號(hào) （原美國DD520伊舍伍德號(hào)） 哥倫比亞弗萊徹級(jí)原美國DD642海爾號(hào) 從50年代開始，美國將弗萊徹級(jí)驅(qū)逐艦廣泛的提供給自己的盟國。其中就包括了剛成立不久的聯(lián)邦德國海軍。弗萊徹級(jí)驅(qū)逐艦在德國海軍被稱為119級(jí)驅(qū)逐艦，1950年代末期，德國海軍通過美國軍事援助項(xiàng)目獲得了6艘原弗萊徹級(jí)驅(qū)逐艦。這6艘軍艦先是以租賃的方式進(jìn)入德國海軍服役。本來美國還能向德國再提供5艘弗萊徹級(jí)，但是德國方面已經(jīng)開始考慮自制水面作戰(zhàn)艦艇，因此放棄了引進(jìn)后續(xù)弗萊徹級(jí)的計(jì)劃。在1976年，考慮到各艘軍艦的狀態(tài)尚好，于是德國海軍以每艘19萬美元的價(jià)格正式購入了這6艘已經(jīng)在海軍服役近20年的軍艦。直到1960年，這些弗萊徹級(jí)才被給予驅(qū)逐艦1號(hào)（Zerstrer 1）到驅(qū)逐艦6號(hào)（Zerstrer 6）的名稱。一般簡稱為 Z1 到 Z6。 聯(lián)邦德國D180原美國海軍DD570查理歐斯本號(hào) 聯(lián)邦德國D179原美國DD572戴森號(hào) 聯(lián)邦德國D172原美國DD516華茲華斯號(hào) 聯(lián)邦德國D171原美國DD500靈高爾德號(hào)驅(qū)逐艦 聯(lián)邦德國D170原美國DD515安東尼號(hào) 聯(lián)邦德國海軍D178原美國DD571克雷克斯頓號(hào) 1953年美國和西班牙簽署互助協(xié)定后，西班牙海軍的發(fā)展才算重新開始步入正軌。在美國的技術(shù)支援下，西班牙海軍完成了一些現(xiàn)有軍艦的建造和改裝工作，總數(shù)大約30艘左右，并從美國那里獲得了一些援助驅(qū)逐艦和潛艇。原美國海軍卡普斯號(hào)（DD-550），于1959年移交給西班牙命名為勒班陀號(hào)（D-21）。其安裝了2座三聯(lián)裝裝填迅速的324毫米魚雷發(fā)射器。其擁有西班牙艦船獨(dú)特的爆發(fā)射擊模式。 勒班陀號(hào)（D-21） 1948年韓國海軍成立，在其成立初期，作戰(zhàn)裝備以美國援助的小型艦艇為主。1963年，美國援助韓國三艘二戰(zhàn)時(shí)期建造的“弗萊徹”級(jí)驅(qū)逐艦，即原為美國弗萊徹級(jí)驅(qū)逐艦厄爾本號(hào)（DD-631）改名 “忠武”號(hào)（DD-911）、原美國海軍哈爾西·鮑威爾號(hào)（DD-686）改名“漢城”號(hào)（DD-912）、原美國海軍希科克斯號(hào)（DD-673）“釜山”號(hào)（DD-913），這是韓國第一次獲得大中型水面艦。這讓韓國海軍首次擁有了海上打擊力量。 “忠武”號(hào) “漢城”號(hào) “釜山”號(hào) 1959年，日本租借了2艘弗萊徹級(jí)艦隊(duì)驅(qū)逐艦DD-663海伍德·L·愛德華茲號(hào)和DD-664理查德·P·利里號(hào)，命名為DD183有明號(hào)、DD184夕暮號(hào)。這種經(jīng)典的二戰(zhàn)艦隊(duì)驅(qū)逐艦，搜攻潛能力已經(jīng)完全落后。2艘艦進(jìn)入日本后，進(jìn)行了激進(jìn)的反潛化改造，全新建造了日式飛剪艦首，裝備阿爾法反潛火箭深彈與艦殼聲吶。 DD183有明號(hào) DD184夕暮號(hào) 1970-1985年，是臺(tái)灣地區(qū)海上軍力量的“黃金年代”。 由于美軍此時(shí)準(zhǔn)備撤出臺(tái)灣，為了讓臺(tái)軍能夠有自保的海軍力量，允許臺(tái)灣采購這些退役艦艇。其中包含四艘弗萊徹級(jí)驅(qū)逐艦，前美國海軍DD-521“金伯利”號(hào)，1967年6月移交國軍改名安陽艦（918）。DD-541“雅諾”號(hào)，1968年6月移交國軍改名昆陽艦（919）。DD-540“特維寧”號(hào)，1971年8月移交國軍改名貴陽艦（908）。DD-528“梅蘭利”號(hào)，曾在1945年4月遭神風(fēng)自殺飛機(jī)重創(chuàng)并修復(fù)，1971年10月移交國軍改名慶陽艦（909）。進(jìn)行了大規(guī)模現(xiàn)代化改裝升級(jí)的這批陽字號(hào)的改進(jìn)，則可以看做是上世紀(jì)80年代臺(tái)灣自主推進(jìn)海軍現(xiàn)代化的標(biāo)志。 臺(tái)灣安陽號(hào)驅(qū)逐艦原美國DD521金伯利號(hào) 臺(tái)灣昆陽號(hào)驅(qū)逐艦原美國DD541雅諾號(hào) 臺(tái)灣貴陽號(hào)驅(qū)逐艦原美國DD540特維寧號(hào) 臺(tái)灣慶陽號(hào)驅(qū)逐艦原美國海軍DD528梅蘭利號(hào) FRAM改造： 隨著冷戰(zhàn)即將邁入60年代，美蘇雙方都在努力擴(kuò)張自身的海上艦隊(duì)實(shí)力。但蘇聯(lián)無論是在艦只數(shù)量還是質(zhì)量上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于坐擁數(shù)十臺(tái)航空母艦的美國。所以蘇聯(lián)將艦隊(duì)的發(fā)展重心調(diào)整到了水下潛艇部隊(duì)的建設(shè)上。面對(duì)愈發(fā)危險(xiǎn)的蘇聯(lián)潛艇，美國海軍驚恐的發(fā)現(xiàn)自己現(xiàn)在竟無法快速生產(chǎn)足夠多的反潛作戰(zhàn)艦只來對(duì)抗這種威脅。考慮到最新一代航空母艦和驅(qū)逐艦上的其他優(yōu)先任務(wù)，美國海軍決定尋求改進(jìn)現(xiàn)有的二戰(zhàn)驅(qū)逐艦的方法。這些驅(qū)逐艦數(shù)量龐大且艦齡尚短，但其武備已經(jīng)有些落后于時(shí)代。為了使這些老艦重獲新生，F(xiàn)RAM項(xiàng)目便應(yīng)運(yùn)而生。所謂FRAM項(xiàng)目，是指冷戰(zhàn)早期美國海軍對(duì)二戰(zhàn)時(shí)期艦艇的延壽近代化改修項(xiàng)目，該項(xiàng)目被分為FRAM I和FRAM II兩個(gè)部分。 接受過反潛改裝（非FRAM）的使用了RUR-4弗萊徹DD517沃克號(hào) Mk108反潛火箭發(fā)射裝置 RUR-4發(fā)射反潛火箭 沃勒號(hào)（DD-466）發(fā)射反潛火箭瞬間 1949年3月26日，弗萊徹的艦種變更為護(hù)航驅(qū)逐艦（DDE-445），并接受了專職反潛的改裝，擁有了強(qiáng)大的反潛武器。FRAM項(xiàng)目主要的改修目標(biāo)是美國海軍中為數(shù)眾多的戰(zhàn)時(shí)驅(qū)逐艦，包括基林級(jí)、艾倫·薩姆納級(jí)、弗萊徹級(jí)等。FRAM改造后1962年6月30日，弗萊徹由護(hù)航驅(qū)逐艦（DDE-445）變回驅(qū)逐艦（DD-445）。 弗萊徹級(jí)DD-499倫肖號(hào)按照DDE改裝后的 反潛加強(qiáng)的改裝，B炮位加裝了刺猬彈，中小口徑防空炮被換成76炮DD547高維爾號(hào) 從1959年開始的FRAM計(jì)劃，為多達(dá)131艘薩姆納、基林與弗萊徹級(jí)換裝了全新的反潛武器裝備，還包括以延長壽命為目的的艦殼重建，以及雷達(dá)、聲納電子裝備的更新，作戰(zhàn)能力、尤其是反潛戰(zhàn)力有了飛躍性提高。整個(gè)FRAM計(jì)劃以相對(duì)較低的成本，為美國海軍提供了一大批性能合用的護(hù)航艦艇，承擔(dān)起航母特遣艦隊(duì)護(hù)航、獵潛，以至岸轟火力支援等各式各樣的任務(wù)，是1960—1970年代這時(shí)期美國海軍水面艦隊(duì)中數(shù)量最多、任務(wù)涵蓋最廣泛的艦隊(duì)驅(qū)逐艦骨干力量。 MK-32 三聯(lián)裝魚雷發(fā)射器 尼古拉斯號(hào)經(jīng)過FRAM II改造后的照片注意中部的Mk 32三聯(lián)裝魚雷發(fā)射管和尾部的DASH無人直升機(jī)機(jī)庫和飛行甲板 尼古拉斯號(hào)經(jīng)過FRAM II改造后的照片注意中部的Mk 32三聯(lián)裝魚雷發(fā)射管和尾部的DASH無人直升機(jī)機(jī)庫和飛行甲板 弗萊徹是第一批不受條約限制的大型驅(qū)逐艦，將長航程、高速，強(qiáng)火力和防空反潛能力結(jié)合起來。他可以執(zhí)行驅(qū)逐艦的每一項(xiàng)任務(wù)。出色的性能加上巨大的數(shù)量，無愧于最成功的驅(qū)逐艦。馳騁在太平洋上的“弗萊徹”級(jí)驅(qū)逐艦已經(jīng)成為1945年之前美國驅(qū)逐艦的代表。60至70年代中期，有52艘弗萊徹級(jí)驅(qū)逐艦被轉(zhuǎn)讓給14個(gè)國家和地區(qū)的海軍。其中屬于墨西哥海軍的“約翰·羅杰斯”號(hào)驅(qū)逐艦一直服役至2001年。今天，有四艘“弗萊徹”級(jí)驅(qū)逐艦被改造成戰(zhàn)艦博物館，其中三艘在美國，一艘在希臘。位于巴吞魯日的”基德“號(hào)紀(jì)念艦，該艦也是迄今為止唯一一艘保留有二戰(zhàn)形態(tài)的“弗萊徹”級(jí)驅(qū)逐艦。 墨西哥海軍庫特拉華克號(hào)驅(qū)逐艦，該艦是最后一艘退役的弗萊徹級(jí)驅(qū)逐艦，一直服役到2001年。 巴吞魯日的”基德“號(hào)紀(jì)念艦 希臘的弗萊徹級(jí)紀(jì)念艦 艦長：114.8米 艦寬：12米 吃水：5.3米 排水量：標(biāo)準(zhǔn)2050噸，滿載3050 噸 航速：37節(jié) 續(xù)航：6500海里/15節(jié) 動(dòng)力：四臺(tái)由巴布科克&威爾科克斯公司生產(chǎn)的M型單煙道燃油鍋爐，兩座由通用電氣公司生產(chǎn)的減速齒輪蒸汽輪機(jī)，60000馬力 武器：五座單管127mm高平兩用炮；雙聯(lián)40mm博福斯機(jī)關(guān)炮3座，單管20mm厄利孔機(jī)關(guān)炮7-10座；五聯(lián)裝533mm發(fā)射管1-2具；2條深水炸彈裝運(yùn)軌道。 人員：353人 服役：總數(shù)175艘：DD-445到DD-451，DD-465到DD-482，DD-498到DD-502， DD-507到DD-547，DD-550到DD-597， DD-629到DD-631，DD-642到DD-644，DD-649到DD-691，DD-792到DD-804 斯坦利號(hào) 梅蘭利號(hào) 約翰斯頓號(hào) 約翰羅杰斯號(hào) 布拉夫號(hào) 伊澤德號(hào) 基德號(hào) 布萊克號(hào) 麥克奈爾號(hào) 皮京號(hào) |
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