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    為啥更推薦純電車(chē)?

     東行游子 2024-10-01

    小李車(chē)評(píng)李建紅  2024年09月30日 07:24:49 來(lái)自北京

    最近一兩年時(shí)間里,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)發(fā)展可謂迅速,純電、插混、增程的三分天下的格局也已經(jīng)形成,對(duì)于很多小伙伴來(lái)說(shuō),傾向于選擇新能源汽車(chē),但是不知道上述三種該選哪一種,還是很苦惱的,而將時(shí)間定格在今年,其實(shí)選擇純電或許更加理智。

    在過(guò)往的一兩年時(shí)間里,大家在購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)的時(shí)候,總是會(huì)提到一種情況,那就是很多小伙伴擔(dān)心純電車(chē)的續(xù)航里程不夠,會(huì)出現(xiàn)明顯的續(xù)航焦慮,所以選擇增程和插混。城市短距離通勤用電,長(zhǎng)距離行駛用油,既沒(méi)有續(xù)航焦慮,相比于油車(chē),也會(huì)更省錢(qián)。

    但是從今天的技術(shù)水平,以及我們?cè)囻{和體驗(yàn)了幾十款新能源汽車(chē)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,購(gòu)買(mǎi)純電車(chē)更加在今年會(huì)更加理智。

    首先,很多車(chē)主認(rèn)為插混和增程沒(méi)有續(xù)航焦慮,本質(zhì)上可能是并不全面的設(shè)定,原因也很簡(jiǎn)單,那就是很多小伙伴把增程和插混買(mǎi)回家之后,就會(huì)充電,然后純電行駛,大家會(huì)發(fā)現(xiàn),一旦適應(yīng)了純電行駛的靜謐、線性和省錢(qián)之后,就不想再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)燒油行駛了,所以我們?cè)诟咚俜?wù)區(qū)里,會(huì)看到很多插混和增程車(chē)占據(jù)了充電樁進(jìn)行補(bǔ)能,純電車(chē)反而沒(méi)有那么多,道理很簡(jiǎn)單,即使到了跑長(zhǎng)途的時(shí)候,很多人也喜歡純電行駛,這不是什么“摳”的邏輯,趨利避害是人的本能。

    所以在這個(gè)時(shí)候,其實(shí)純電車(chē)反而更有優(yōu)勢(shì),在城區(qū)行駛,充一次電,可以跑很長(zhǎng)一段時(shí)間,即使沒(méi)有家充樁,外面快充的次數(shù)也會(huì)少很多,跑長(zhǎng)途的時(shí)候,不用過(guò)一個(gè)服務(wù)區(qū)就要進(jìn)去充電,充一次電就能跑很遠(yuǎn),而且如今充電樁的布局已經(jīng)非常密了。而習(xí)慣了純電行駛之后,插混和增程需要頻繁充電,充電效率又低,使用體驗(yàn)就很不好,所以很多車(chē)主就后悔沒(méi)買(mǎi)純電車(chē)。

    當(dāng)然現(xiàn)在的純電車(chē)技術(shù),也加強(qiáng)了這種優(yōu)勢(shì),首先隨著電池技術(shù)的提升,純電車(chē)的能量密度大幅度增長(zhǎng),如今純電續(xù)航六百多、七百多甚至八百多公里的純電車(chē)已經(jīng)越來(lái)越多了,就算是CLTC工況比較虛,800公里名義續(xù)航的車(chē)型,跑600多公里也問(wèn)題不大,所以現(xiàn)在純電車(chē)的續(xù)航里程加強(qiáng),進(jìn)一步壓縮了續(xù)航焦慮。

    其次,800V高壓快充和5C快充讓很多純電車(chē)的充電效率大增,大家都知道,插混和增程車(chē)型除了電池相對(duì)比較小,純電續(xù)航不足之外,另一個(gè)劣勢(shì)就是充電效率比較低,純電續(xù)航短+充電慢,成為那些車(chē)型的問(wèn)題。但是純電車(chē)領(lǐng)域,充電效率內(nèi)卷還是非常明顯的,很多車(chē)型都搭載了800V高壓平臺(tái),在4C、5C快充加持下,充電速度非常快。

    最后,就是很多新的技術(shù),尤其是智能駕駛技術(shù),都會(huì)率先在純電和增程車(chē)型上落地,因?yàn)椴寤燔?chē)型天然的缺點(diǎn),所以在插混車(chē)型上布局高階智駕非常難,障礙也比較多,而純電和增程的優(yōu)勢(shì)則比較明顯,所以我們看到,當(dāng)下很多品牌的高階智駕,都是在純電和增程上展開(kāi)的。但是增程又有前面我們提到的純電續(xù)航和補(bǔ)能速度上的劣勢(shì),所以純電的優(yōu)勢(shì)更加明顯。

    總而言之,當(dāng)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)內(nèi)卷到今天,純電車(chē)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)比較高的段位,整體表現(xiàn)已經(jīng)很優(yōu)秀了,具備了插混和增程不具備的優(yōu)勢(shì),所以今年買(mǎi)車(chē),我們認(rèn)為選擇純電車(chē)會(huì)更加有性?xún)r(jià)比,日后后悔的概率也比較低。

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