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簡介 近日，沙特阿拉伯鐵路公司SAR高級官員透露，沙特大陸橋項目融資方案將于今年或明年年初敲定，這條連接首都利雅得與紅海重要港口城市吉達的鐵路，預(yù)計投資70億美元，初期將專注于貨運服務(wù)，未來增加客運服務(wù)。該鐵路網(wǎng)絡(luò)不僅是沙特國內(nèi)重要的基礎(chǔ)設(shè)施工程，更是沙特實現(xiàn)全球物流樞紐愿景的重要一環(huán)。  10月12日至14日在利雅得舉行首屆全球物流論壇，論壇期間，沙特阿拉伯鐵路公司SAR倉儲和物流經(jīng)理表示，資金到位將即刻開建沙特大陸橋，爭取在2030年之前完工。具體融資將由政府主導(dǎo)，可能來自公共投資基金（PIF）或財政部，預(yù)計今年年底或明年初將有明確結(jié)果。作為沙特經(jīng)濟改革的主導(dǎo)力量，公共投資基金目前持有SAR所有權(quán)。 沙特大陸橋項目以PPP模式推進，由沙特阿拉伯鐵路公司SAR和中國土木CCECC牽頭組成的沙特中國大陸橋聯(lián)合體SLCC負責實施，項目管理服務(wù)則由美國Hill International-意大利Italferr-西班牙Sener聯(lián)合體提供。 沙特大陸橋項目初期將主要用于貨運，2030年后才考慮開通客運服務(wù)。項目的具體技術(shù)規(guī)格尚未最終確定，采用燃料牽引還是電力牽引等細節(jié)仍在討論中。目前，沙特已建成連接首都里利雅得與波斯灣沿岸城市達曼的客貨兩用鐵路線，這條新鐵路線將成為沙特現(xiàn)有鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要補充。
SAR同時還在擴展其貨運網(wǎng)絡(luò)，已接近約旦邊境，并與科威特和卡塔爾的鐵路系統(tǒng)相連，目前正在等待這些國家完成各自的鐵路建設(shè)。沙特阿拉伯、科威特、卡塔爾三國計劃成立一家新公司，負責協(xié)調(diào)區(qū)域內(nèi)的鐵路貨運業(yè)務(wù)。 海合會國家正攜手推進連通6個海灣國家的宏偉鐵路計劃GULF RAIL，全長2177公里，連接沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、卡塔爾、科威特、阿曼和巴林。阿聯(lián)酋鐵路，阿曼鐵路，科威特鐵路等是其重要組成部分。
除貨運外，沙特的高速鐵路建設(shè)也具有巨大的發(fā)展?jié)摿?/strong>，特別是在2034年世界杯的背景下，高速鐵路網(wǎng)絡(luò)幾乎成為必需。西門子交通沙特公司首席執(zhí)行官表示，沙特的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)前景廣闊，尤其是在迎接全球重大賽事時，這類基礎(chǔ)設(shè)施尤為重要。現(xiàn)代鐵路基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)的進步將有助于解決沙漠環(huán)境下線路維護的難題。 |
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