【原】電動車“每天一充”與“用完再充”，哪種方式更傷電池？答案來了

電動車給出行帶來了極大的便利，使用電動車的時候，相信每個人都有過充電的經(jīng)歷，這看似非常簡單的淘寶，但是很多人卻犯了錯誤，甚至因為錯誤的充電方式給電池帶來了傷害，影響了電池的使用壽命。

電動車“每天一充”與“用完再充”的充電方式

開機電動車充電的時候，有兩個比較極端的充電方式，一種是每天一充，一種是用完再充，我們先來了解一下，這是怎么回事。

每天一充，指的是每天都要給電動車充電，也就是說回家以后都要給電動車充一次電，不管電動車剩余電量是多少，哪怕是30%或者是50%或者是70%，每天都給電動車充電。

用完再充，指的是電動車電量完全用完以后，再給電動車充電，也就是說等到電動車的電量全部用完了，不能再跑了，這個時候再給電動車充電。

哪種方式更傷電池？

那么在給電動車充電的時候，每天一充與用完再充，哪種方式更傷害電池？下面我們就分別來了解一下。

每天一充對電池的傷害

如果你每天使用電動車的路程比較多，或者你的電動車電池電量比較少，每天使用完以后，電動車的電量不夠第2天使用，這個時候不得不每天一充，如果出現(xiàn)這種情況，推薦你更換大容量的電池，因為這種情況每年都需要更換電池。

除了上面這種情況以外，如果每天一充的話，首先是會影響電池的使用壽命，因為電池的充放電循環(huán)次數(shù)是一定的，每天一充勢必會減少充放電的循環(huán)次數(shù)，等到全部用完以后，電池就需要更換了。

當然了，有的人可能會說電池的充放電循環(huán)次數(shù)是從100%~0%的過程，并不是按照充電次數(shù)來計算，但是每天一充的情況，肯定要比幾天一沖浪費的次數(shù)更多，肯定會減少電池的使用壽命。

另外電池電量如果剩余的比較多，還是要堅持每天充一次電的話，這就會導(dǎo)致電池內(nèi)部產(chǎn)生積壓電壓，同樣會影響電池的使用壽命。

用完再充對電池的傷害

電動車電池最怕的是過充與過放，用完再充就屬于過放的情況，過度放電最嚴重的影響電池的使用壽命。

等到電池的電量用完以后再給電池充電，如果長期出現(xiàn)這種情況，電池就會出現(xiàn)結(jié)晶，結(jié)晶體顆粒越來越大，如果集結(jié)在極板上，就會產(chǎn)生硫化的現(xiàn)象，這個時候不僅會影響電池的充電效率，而且電池容量也會減少，對電池產(chǎn)生極大的傷害。

通過上面分析，我們可以看出，不管是每天一充還是用完再充，都會對電池產(chǎn)生影響，影響電池的使用壽命，通過兩者相比較，用完再充對電池的傷害是最大的，情節(jié)嚴重的直接影響電池的使用壽命。

如何延長電池的使用壽命

那么我們在電動車充電的時候，怎么樣才能夠延長電池的使用壽命呢？在充電的時候注意以下幾點就可以了：

1、等到電池電量低于30%，就要及時的給電池充電；

2、充電器跳綠燈以后，一般在多充30分鐘左右就可以了，不要長時間的不拔電源；

3、在給電池充電的時候，選擇環(huán)境比較溫暖的操作，過冷或者過熱的環(huán)境對電池都不利；

4、電動車充電的時候不要用錯充電器，也不要選擇快速充電站；

5、在使用鋰電池的時候，注意充電的時間，一般不能超過6個小時，避免因為過熱而起火；

總之一句話，在使用電動車的時候，充電是一個技術(shù)活，并不像很多人想象的那么簡單，采用正確的充電方法，可以有效的延長電池的使用壽命，如果充電錯誤，那么不僅會影響電池的使用時間，而且還可能會引起起火爆炸的情況，到時候造成更大的傷害。

那么，您認為電動車充電的時候還需要注意哪些問題？歡迎大家留言評論