鐵路

　    2025年1月2日，中國國家鐵路集團有限公司公布的最新統計數據顯示，截至2024年底，全國鐵路營業里程達到16.2萬公里，其中高鐵4.8萬公里，我國高鐵運營里程再創新紀錄。《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中提出，到2025年鐵路營業里程達16.5萬公里，其中高速鐵路營業里程5萬公里。我國“八縱八橫”高鐵主通道已建成投產約80%，為民眾出行提供堅實運力支撐。

       走向世界舞臺，中國鐵路閃耀科技創新之光。中國鐵路已成為展現中國科技自立自強的重要窗口，涌動著全面深化改革的強大活力，為世界的繁榮發展貢獻了中國智慧和力量。中老鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路等一系列具有標志性、引領性的重大原創成果在海外落地，不僅展現了中國鐵路高質量發展的卓越成就，更彰顯了我國在鐵路科技領域的前沿探索與創新實踐，以及將鐵路科技發展紅利惠及全球的大國風范。此外，近日CR450動車組樣車首次亮相，標志著“CR450科技創新工程”取得重大突破，進一步鞏固擴大我國在高鐵領域的“領跑”優勢，也有助于提升國際影響力，為全球交通發展貢獻更多力量。

        2024年11月城市軌道交通運營數據速報顯示，北京以27條地鐵線路位居全國第一，稱得上是成為當之無愧的地鐵線路之王。上海則位列第二，擁有22條線路，同樣顯示出其作為國際大都市的交通實力。緊隨其后的城市分別是廣州、深圳、武漢、南京、成都、杭州、重慶和沈陽。　

      截至2024年12月31日，中國內陸累計有58個城市投運城軌交通線路362條，線路長度累計12168.77公里。從城市分布來看，呈現密集扎堆的特點，運營線路長度四大“巨頭”分別為江浙滬、廣東、京津冀、四川。圖數室統計了各城市各線路的日均客流量，發現TOP10中，有6條日均客流量超過了100萬人次。廣州地鐵3號線斷崖式第一，“地鐵3號線”每天要承擔180.16萬人次的運輸任務。據中國城市軌道交通協會統計，全國最擁擠的地鐵線路為廣州地鐵1號線，平均每天每公里承載乘客4.36萬人次，這一數字遠高于全國平均水平的0.55萬人次/公里·日。?2023年全國地鐵線路客運強度TOP10中，5條來自廣（12358），2條來自北京，其余3條來自西安、上海、長沙，這些也確實是平均客運強度排名前列的城市。